hn1271n wrote:AGT-1500引擎...(恕刪) 我比較好奇的是吃柴油還能輸出1500hp的動力嗎???如果可以那也沒必要換柴油機了,燃氣渦輪的動力響應性比柴油機好太多了燃氣渦輪最大的缺點是怠速到全輸出的油耗都差不了多少怠速部分還有的救,可能要弄個小輸出的輔機或是大型電池搞個油電系統來彌補但開上路慢慢開跟用全力開也一樣耗油那就無解了
老共若能讓主力戰車登陸、代表台灣空優完蛋、空防也被滅到很弱、海軍不知剩幾艘?在台灣上空都是共軍的戰轟機及戰鬥直昇機的狀況下,台灣的戰車只是個活靶、鐵棺材。個人認為,台灣陸軍配有打爆共軍兩棲戰車的武器就算"交待"了,其他的錢拿去搞好陸軍補保、加強戰機性能和防導彈,這才是王道,買M1根本是浪費。不知我這樣陳述對幾分?錯幾分?PS,我掛電宰豬肉
紙花人 wrote:老共若能讓主力戰車登陸、代表台灣空優完蛋...(恕刪) 這種單純思考論述的一堆。如果這樣說,乾脆陸軍不要養算了,只養海空軍,你說好不好?當海空軍因保存戰力暫時轉進,或解放軍一開始的激烈打擊造成一時失能,讓解放軍第一波找到缺口登陸,你打110救你?一開始爛牌不是不能玩成好牌,這時M1就很重要~
ariete wrote:我比較好奇的是吃柴油...(恕刪) 好像沒有看到相關資料顯示,AGT-1500吃柴油,會無法達到1500匹馬力這樣等級的功率輸出,更何況當初美軍一開始就是餵AGT-1500吃柴油的。
pcgamer wrote:好像沒有看到相關資料...(恕刪) 看了一下JP8 VS 軍用柴油的比較表JP8燃燒熱值較低,但霧化效果較佳(低密度&低黏度)所以會比柴油耗油點但輸出馬力會更大,但大多少就不知道了看來吃柴油也OK
理論上AGT1500可吃各式各樣的油 包含回收的食用油 哈哈 地溝與餿水油也可用會不會有問題 緊急時當然沒有問題 但用了以後維修比較麻煩另外所謂的輸出功率也是被設定的 如果沒有限制輸出上限 1800匹馬力應該也沒問題燃氣渦輪發動機的輸出多半會限制主要是保護發動機不要那麼容易進廠維修另外AGT1500是從飛機的APU修改而來 基本上是1960年代設計 1970年代改良這種已經做出來40年的發動機 技術層級遠不及現在華航與長榮維修的CFM-56及GE90要去維修這個等級的發動機 只要美國軍方同意授與能量並提供零組件 翻修AGT1500其實不難為何有人覺得沒法修?
這是台灣軍方或許是整個公家部門維修問題的悲哀(空勤總隊 空中警察等等)人都是一樣的 但到了華航跟長榮的維修或是後勤補給單位 妥善率都是99%以上為何會如此 我是無話可說的 有人講實例講得很清楚了 這種搞法在民間單位早就完蛋了其實戰車與戰機相對於民航機的複雜度無法比 民航機的維修雖不是完美但比起軍方除了嘆氣還是嘆氣 系統與制度 害人啊