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當這兩型戰機出現時.老美的確感到吃驚.但觸使老美整個能量機動理論修正的.是r73.r77.及頭盔瞄準器
奇高的離軸鎖定跟高G轉向能力.讓整個近距離空戰.有著重大改變.
這讓老美意識到.3.4代機的能量機動.必須有所修正.所以才有後來全面轉向匿蹤化的發展
向量發動機其實老美發展的很早.也實機驗證的非常多.但最後服役的只有F22.而且還是二維向量
其原因就是.在超視距空戰中.眼鏡蛇.落葉飄.都是華而不實的花招.只有在非常極端及特定的戰術環境下有用.
所以在80年代後期及90年代各國開發的新一代戰機無一例外地走向優化氣動布局.匿蹤.及更先進的雷達與飛彈的搭配
更有一點.其實很多人不了解.很多飛彈其實是有最低發射速限.及發射姿態的.
低於此發射速度或偏離姿態太多.將會大幅減低射程及性能.甚至危及發射機本身.
這點其實要對面的軍迷理解並不容易.歐美的武器發展.尤其是美國.其實通常是戰略及戰術思想先行.裝備發展跟上
是一整個系統的搭配.而非單一武器或裝備的發展.是戰術搭配武器.而不是戰術去遷就武器
換句話說.就是先決定要打怎樣的戰爭.在怎樣的戰場.再研發怎樣的裝備.同時為保持技術領先及修正.
同步進行.多方面技術研發及储備.這點是其他國家無法做到及負擔的.
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陳小春2525 wrote:
誰在跟你緊張？SU-...(恕刪)
這個說法並不衝突
在俄國MIG-25服役時（攔截機）
一種新觀念出現
超長射程AAM和強力雷達組合
後續的MIG-31將這個概念升級
我稱它為“預警機式戰鬥機”
4架戰機間隔
可以掃描大範圍空域（資料鍊共享）
有沒有和美國現在的F-22 F-35很像
差別就在“匿蹤”這件事
SU-27優秀的動力加上線傳飛控
成為吸引目光的焦點
但是玩過頭 航空展也摔了不少台
在上一世代的AIM-7 AIM-9
的確有華麗翻身的機會
但現在主動雷達導引飛彈的普及
一枚飛彈用4~6馬赫朝者你飛過來
近機身20公尺引爆
光破片就足以撕開機體
還翻身勒！
但是向量噴口對縮短起飛距離
是有幫助的
這個東西焦點應該要放在
“海軍航空兵”上面才準確
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Charlie2020 wrote:
向量噴嘴也沒讓它性能...(恕刪)
其實對於運動物體, 向量噴嘴有幫助, 只是在實務面, 對戰鬥性能其實幫助不大!!
畢竟有些可以藉由人或飛機的設計去達成相同功能!!
但對於垂直起降, F35B 的向量噴嘴就有很大的功能性, 算是海獵鷹之後的重大改善!!
所以這台戰機在設計理念上很正確, 所以在功能性的發揮上, 這點很突出!!
所以向量噴嘴有何用處, 應該是只有 F35B 的垂直起降, 讓它有了獨特與很高的價值吧!!
換句話說, 向量噴嘴對於一般戰機, 可能幫助是有, 但不是明顯地增加戰力與價值; 但對於因為向量噴嘴而具有垂直起降功能, 這種向量噴嘴的設計, 就很明顯增加戰機的優越性與獨特性!!
這是我的看法!!
