三腳阿喵 wrote:
工業技術絕對沒問題,畢竟時間跳躍太大.
有問題的反而是因為太先進,而不適合2戰那年代.
譬如:沒GPS,沒衛星,很多東西就變廢物了.
2戰是個什麼都裝甲的年代,海軍76炮先進歸先進,巡洋艦中彈
只是搔癢,驅遂艦可能都打不沉.
方陣射擊單一目標就整片彈幕,那點裝彈量根本應付不了機海.
這到是沒什麼問題，沒聽過技術太先進反而變劣勢這種事情
前面有說，現代雷達+反艦飛彈就可以完勝二戰時的戰列艦+航母了，艦砲方陣反而用不到吧
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六藝君子 wrote:
把台灣核電廠的廢料用C-130 (要先裝在鉛容器裡, 免得飛行員先葛屁),
飛到東京丟到裕仁家裡, 不用多久日本就投降了.(恕刪)
又想到一招, 二戰時的日本還沒有酸民跟名嘴, 只要台灣的酸民跟民嘴發功,
每天照三餐罵, 外帶宵夜加點心, 罵到天皇懷疑自己是不是人生的, 罵到軍部大臣以為自己是腦殘
最後受不了全部崩潰, 集體切腹自盡, 台灣就贏了.
(不要以為不可能, 日本人自尊心與榮譽感很強, 碰到台灣的酸民跟名嘴 .....)
比如這個標題, "待過米國就忠誠動搖, 山本竟然反對攻擊珍珠港?"
也可以:
"馬糞陸軍大臣阿南, 為何不能勇敢追隨山本大將? 難道不敢承認自己是懦夫?"...
據報導, 陸軍軍部的少壯軍官不齒阿南 .....
或是, "揭開裕仁身高不足 160cm 之謎, 原來是年少手淫過度, 不具名的宮中御醫透露"...)
日本人很多大概看了會心臟病發或是腦中風暴斃.
我想的招都是 C/P ratio 超高的步數. 不用花什麼錢跟資源, 超划算的, 嘿嘿
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fnf2000 wrote:
60年前汽缸是鑄鐵做的很重而且散熱差很容易燒掉
現在的汽缸是鋁做的散熱好摩擦係數低重量輕
60年前飛機引擎都是OHV的引擎,震動大凸輪很容易磨損
現在的引擎都是OHC,震動小凸輪不容易磨損
裝上台灣製引擎的戰鬥機在當時絕對一堆人搶著要(恕刪)
沒那麼落後，使用OHV的飛機引擎大多都是氣冷的星型引擎，會用OHV是因為結構的關係用OHV比較方便設計與製造，而水冷式直列引擎就幾乎都是用OHC了，而且像汽門油量自動控制的機械式電腦、缸內燃油直噴都有。比方ME-109用的DB-60X系列引擎就都是OHC並以鈉來冷卻筏門，加上缸內燃油直噴。而鋁製汽缸本體也不是什麼稀奇的東西，T-34戰車用的那顆源自於飛機引擎的V-1柴油引擎就是鋁鑄的，而且還是DOHC加燃油噴射。
BMW-801發動機自動控制器，能自動控制機械增壓器、自動調節油氣混合比、螺旋槳矩、點火正時、然油量等，而預計生產的BMW-802更加入了可變正時汽門的設計。
T-34的引擎可以很清楚的看到DOHC(置頂雙凸輪軸)的結構
而老美的R-2X00系列引擎更先進，還有搭配雙渦輪增壓的引擎。有興趣自己研究。基本上二戰的飛機引擎除了電腦控制與材料科技無法跟現今相比外其他現代的活塞引擎差距不大。
