莊孝爺 wrote:
看到沒有生產的 幽靈界機種, 我懷疑我見到鬼啦...........(恕刪)
那是殲教七，不是殲七
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嘉澤 wrote:
我只知道~我同學飛IDF破馬赫時...只覺得整台飛機快破了...講到我都笑死了...不過很嗨啦!!講到很多不能講的秘密
Charlie_H wrote:
真是了不起的新發現! 有人相信嗎?
沒錯啊, 就是 [ 音障 ] 突破時的現象.
儘快通過這一範圍就好了.
搜尋百度 : ( 維基 內容沒那麼清楚 )
https://baike.baidu.com/item/%E7%AA%81%E7%A0%B4%E9%9F%B3%E9%9A%9C
內文其中一段 : ........更严重的是，激波能使流经机翼和机身表面的气流，变得非常紊乱，从而使飞机剧烈抖动，操纵十分困难。........
給 百度 一些補充建議:
除了機翼外, 與機翼重疊部份的機身, 進行 縮腰 或 縮小, 全機更符合 面積率( area rule), 降低超音速阻力.
例 :
F-102三角翼外型, 但怎麼樣都難以突破, 後來腰部減個肥, 機身拉長提高 軸徑比 也 補償縮腰後減少的燃油, 過了.
法國 同樣三角翼的 幻象3, 開後燃器才 0.6 推重比, 破音障直上 2.2M 卻是輕鬆愉快. 設計功力高下立判.
由屁股略側一些的角度來看, 殲-10 的 中段機身變化....
其他戰機的腰..........., 殲-20 機翼在後方, 好吧, 兩條屁股縮緊一下, 上下再開個屁股溝.
[ 牛吹完了, 信不信各自判斷.....]
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0818mikeyou wrote:
老共戰機戰力已經被公認不行的, 連土耳其的 F-4 都可以打趴老共的......, 泰國的也是打趴老共的......
上次專家也有說老共接收SU-27都幾年了, 還未看到老共的SU-27/ J-11 作出響尾蛇戰術飛行動作.
另外老共的戰機編隊飛行時, 戰機彼此距離過大.....,無一不顯示老共的訓練程度.....
更不用說數十年來台海兩岸戰機的對峙交鋒時, 老共的戰機無一不被台灣空軍壓制還擺動尾翼認輸.
所以國際專家才會認為以戰機交換比而言, 老共:台灣為 4 or 3:1 不是沒有原因的.....
你說那個「專家」是不是叫游升勛？
是不是只要是個人上了電視說的話你就信啊？
他不但說PLAAF沒有做過眼鏡蛇機動，還說F-22/F-35都不能做眼鏡蛇機動哦
藐視觀眾智商也要有個限度，可惜某些觀眾的智商真的是可以被他藐視的
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)同期節目他還說是反攻大陸最佳時機嘞
結果換了一個顏色的節目，上去講的又是另一番話
真不愧是靠嘴吃飯的人，臉皮什麼的根本不重要
這種自打臉賺通告費的人，還有人會把他的言論當「專家判斷」拿出來做真理
檢討一下智商比較好
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