JommyWoo wrote:生擒「哨兵」-伊朗...(恕刪) RQ170是美國最高級別的匿蹤無人偵察機沒錯 , 不過伊朗與大陸的中興合作多年 , 在偵測匿蹤機雷達及電子干擾技術方面實力本來就不容小覷 ~不過中興後來也被美國隨便找個爛理由貿易制裁就是了 ~
piwu0536 wrote:現在無人機都能預設飛行路線 , 甚至連起飛降落都是全自動的哩 ! 這種預設飛行路線最好了,打火雞的最愛。預設路徑不怕干擾但是無法機動調度。但是只要無人機能遠端修正,就有很大機會被干擾失效。
薏仁沙 wrote:不要打臉打的這麼大...(恕刪) 養無人機與養飛彈的效益應是飛彈比較好飛彈平常不用什麼保養飛機不飛可是要封存一啟用引擎要保養要有妥善率起飛前還要加油如果要保持24小時戰備那維護就要錢要時間而不是不用人開就不需保養費用平時還要佔機位PLA做做新聞發表有這種戰法罷了PLA也不是笨蛋當然要把經費做最有效的運用當然對岸的網友沒當過兵的比較多不知公令憑單的問題總喜歡相信政府的吹牛~還有一些網友的核平論領導人可是只有聰明人才選的上所以一些笨方法就不用考慮了~
rogerkuo2001.tw wrote:養無人機與養飛彈的...(恕刪) 其實台灣很多民間航空公司地勤之前都在軍中歷練過 ~而中國民航規模雖然規模遠大於台灣 , 不過相較之下 其空軍現役僅千餘架戰機 , 不到台灣空軍六倍 ~所以說 即使站在培訓地勤的角度來說 , 搞殲六無人機也是很划算 ~ 畢竟就算經驗不足維修訓練搞砸 無人機栽下來 , 這也總比真損失個飛官還划得來 ~維修無人機 --> 維修戰機 --> 維修民航機這才是比較妥適的地勤培養流程呀 !
rogerkuo2001.tw wrote:飛機不飛可是要封存一啟用引擎要保養要有妥善率起飛前還要加油...(恕刪) 這您又想太多了 ~其實前面有說過 , 一般載人飛機的平均失事率是每百萬飛行小時0.3次左右 ~至於這種殲六無人機嘛 .... 就算失事率差兩個數量級(每一萬飛行小時掉0.3架 , 亦可算成四千架飛一小時掉0.12架)應該也是能接受的啦 ~ 畢竟"無人"嘛 , 摔掉就摔掉囉 ~既然要求低兩個數量級 , 那麼保養間隔時間或是對於技術人員素質要求熟練度那就差太多啦 !
piwu0536 wrote:這你又想太多了 ~...(恕刪) 您真是台灣之友真是越辯越明飛機要隨時能動保養免不了保養時間拉長當然可以但妥善率呢?台灣人當過兵都知一現裝備妥善率造假的問題中國人都照單全收就是了~
幾千架其實不難養!中華民國空軍要維持戰機的妥善率,都有零件機這種作法,拆來拆去的,陸軍更不用說,待過陸軍有接觸過後勤的都知道。共軍幾千架,料件可以拆來拼去,反正作戰時能湊個幾百架能飛就行,其他都是提供料件用的。piwu0536 wrote:這你又想太多了 ~...(恕刪)