國軍買F16CD的效益?

萊登

92分

171樓

萊登

個人積分：92分

文章編號：36005526

a750828 wrote:
當初空軍就不打算在F-5E/F上再投資任何升級了...(恕刪)

雖然我很享受夏天下班時在回家的路上遠遠地看著M-2000-5開了A/B拖著長長的尾焰急速爬升的美景..
但,真有機會的話我還是希望飛龍機能夠轉賣給其他養得起或是需要她的國家.
然後省下來的維持費來把剩餘的美製戰機的妥善率再提高,甚至留一些"扣達"來更強力的增取更多的F-16

sp0609

82分

172樓

sp0609

個人積分：82分

文章編號：36006084

縱觀各個軍火廠推出的F-5改良會發現很有趣的共通點:

1. 沒有更換引擎

2. 沒有更換彈射座椅

F-5在設計之初就是以價格低廉作為重要指標,所以機上很多設備都是因陋就簡,後來接收F-5系列的國家大多經濟逐漸好轉,F-5這種低檔次的短腿機就成了雞肋,使用國不是淘汰就是只用來填補次要戰線,再加上機體壽限逐漸減少,在F-5發揮餘熱的時候太昂貴的升級計畫也就顯得沒有必要.

F-5系列的致命缺點就在於引擎與彈射椅,這一點各個使用國都知情,但是如果要修改這兩個部分就必須要對機體開腸破肚大幅修改,如此一來工藝強度與升級費用就與新造機差異不大了,對於在一個機體頂多只能再用十餘年的戰機是否要如此大動干戈,這個問題個使用國軍方在深思之後給的答案幾乎都是"No".

F-5確實到了該卸甲歸田的時候了,就算無法退役,也不應該再用來做低空飛行訓練,在低空的時候F-5彈射椅的缺點顯露無遺,一旦出現事故飛行員生還機率渺茫,空軍在飛行員不足的情況下讓F-5勉強死撐,最後最佳解答的方式也許是盡快展開新型部訓機計畫,才能讓訓練飛行員又不用損失飛行員.

pcgamer

3250分

173樓

pcgamer

個人積分：3250分

文章編號：36007563

>>F-5確實到了該卸甲歸田的時候了,就算無法退役,也不應該再用來做低空飛行訓練,在低空的時候F-5彈射椅的缺點顯露無遺,一旦出現事故飛行員生還機率渺茫,空軍在飛行員不足的情況下讓F-5勉強死撐,最後最佳解答的方式也許是盡快展開新型部訓機計畫,才能讓訓練飛行員又不用損失飛行員.

悲哀的是，在可預見的未來裡頭，空軍並沒有其他的選擇可以將F-5給全面除役掉，除非是決定縮小空軍作戰機隊的規模，那麼連F-16C/D都沒採購的必要，一切全部遇缺不補。就算是得花上大錢來硬塞個新彈射椅進去，也好過未來軍方高層得花上更多社會成本，為了F-5飛官殉職跟社會猛道歉，然後道歉了老半天，情況仍舊沒有任何改善。

jrta1597

639分

174樓

jrta1597

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文章編號：36013295

pcgamer wrote:
就算是得花上大錢來硬塞個新彈射椅進去，也好過未來軍方高層得花上更多社會成本，為了F-5飛官殉職跟社會猛道歉，然後道歉了老半天，情況仍舊沒有任何改善。

買不到新戰機=>F-5E/F沒辦法退=>F-5E/F零件愈來越少
=>F-5E/F 妥善率低=>F-5E/F 出狀況=>下令停飛,還是找不到問題
=>沒辦法,F-5E/F 還是繼續飛

依據以往經驗,只要再以上週期輪迴幾次,
教官和學員在訓練中就會損耗掉,
可用飛行員越來越少,
自然新戰機的需求就下降了.

現在唯一希望是找一些雙座IDF來當訓練機.
AT-3 換成T-50(請洛馬授權台灣組裝,等韓國組裝太慢)