我有一事不明,蒼龍級潛艇能下潛500米?怎麼做到的


cai881224 wrote:
日本有1800的鋼,也做不到鋼的彈性,做不到彈性如何加工...(恕刪)


一看就知道不是工科背景的
什麼叫彈性???
只有楊氏係數
抗拉強度
...

Sinfield wrote:
一看就知道不是工科背...(恕刪)

不是一個道理嗎!!!!什麼係數,不就是一個意思嗎。。。。。。。我說得在理吧
cai881224 wrote:
不是一個道理嗎!!!...(恕刪)


回去唸書吧...
熱處理
再結晶溫度
析出硬化
...
...
...

Sinfield wrote:
回去唸書吧...熱處...(恕刪)

哦 這樣啊,那麼500米的潛艇?那麼核潛艇可以潛更深?

Sinfield wrote:
回去唸書吧...熱處...(恕刪)

我看了資料,硬不一定就能做出好潛艇,,還是跟延展度有關係,如果你的延展度不用那麼費力的話,就密封做得好,這樣也會基礎上增加抗壓性,而理論上更大噸位的核潛艇,能下潛的深度更高,應為鋼的選擇性加大
我認為核潛艇的戰鬥力是常規AIP潛艇的幾倍

cai881224 wrote:
我看了資料,硬不一定就能做出好潛艇,,還是跟延展度有關係,(恕刪)


這些都與楊氏係數有關...

剛性與材料的溫度有關
戰機引擎的高溫單晶葉片,必需在高溫下還有剛性
高剛性的材料不易加工
像Ni/Ti等合金就是如此
所以要加工要邊成形邊熱處理...

傳統的成形加工不用熱處理
但1800Mpa的就要
目前頂尖的技術
沒開發出來
1800MPa的材料不能用...
Sinfield wrote:
這些都與楊氏係數有關...(恕刪)


不都是一個道理嘛,楊氏係數,同意你說的
我覺得鋼的工藝跟加工工藝都重要,綜合形式出現
039B跟親潮哪個深?095核攻擊潛艇呢

cai881224 wrote:
不都是一個道理嘛,楊...(恕刪)


你的程度不足
所以...
Sinfield wrote:
你的程度不足所以.....(恕刪)

你有個誤區,美國的鋼980MPA能做到650M潛深,日本的1300只有450米
前提980MPA的是核潛艇,日本的只是AIP
明白我的意思嗎?
Sinfield wrote:
一看就知道不是工科背...(恕刪)
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