shang20226 wrote:這是愛酸中國大陸的鄉民 多是被大陸帥鍋的鄉民大多沒那麼大膽鹹鹹沒事但之前他們不是這種嘴臉的多阿諛諂媚不過貴人總是忘記自己以前幹過啥所以一出口往往不知不覺打臉自己沒差啦,爸有錢,就繼續吃香喝辣亂鬼扯只要有錢,就可繼續撒野,(叫幾個人扮五毛與臺毛,每天領錢首發文,然後就帶風向)大夥也是敢怒不敢言
我們搞織女星連個屁都沒有 最好也炸裂給大家看看 證明有人在做事 沒有做就沒有錯WS-15技術指標太高 舉單晶葉片為例 F-135應該到攝氏1800度 這還是美國人十年前水準但前幾個月對岸已經造出來1900K 攝氏1630度的量產成品 用在F-135可能還不足夠但用在F110-GE-29 F-16 BLK 72 的水準 肯定沒有問題 不管是抄來的或是騙來的技術人家做出來了 唉 我們的單晶葉片技術 還停留在實驗室階段 即使1987年就造出來樣本了TFE 1042根本就不用這樣高檔的單晶葉片技術(高溫攝氏1200多度就打發了)自己沒本事 就不要笑人家 拿美國來比 笑大陸這些人 有什麼意思 唉
搞航空噴射發動機的 建議去看一本書"黑手起家" J79也是炸了很多次 才成為世界的頂尖發動機炸了就是進步 因為可以知道那裏不足 改善好就可以往前衝 改不了至少知道有障礙一堆發動機在測試時都有粉碎性損毀 沒有操壞過的發動機測試根本沒有發揮實力
住在台北的台中人 wrote:搞航空噴射發動機的 (恕刪) 原來發動機不是因為有問題才會爆炸?原來發動機要成功要先爆炸個幾次??那之前中國沒發生爆炸承認之前都在騙?假設你都知道可能會爆炸了你會繼續讓他爆炸??就是因為不知道才會爆炸那不就是因為經驗不足及沒有考慮清楚那這樣的東西能算成功?你敢用這樣的東西??難怪成龍說的沒錯 中國的會爆炸因為沒經驗又匆促上市
IDF302 wrote:原來發動機不斷爆炸反而變好事 ??大哥你可以當五毛發財了 峨嵋這種先進發動機設計 對岸根本還不能掌控 幾個發動機在測試的時候炸了有甚麼了不起測試的時候炸了 就知道有東西做錯了 那才有改的機會 那才會有真正的進步萬一測試的時候沒有問題 等到量產後才發現問題 下場就是https://www.thedrive.com/the-war-zone/23035/exploding-engine-caused-aussie-ea-18g-growler-crash-at-nellis-afb-last-januaryhttps://www.planeandpilotmag.com/article/engine-explosion-cause-found-ntsb-final-report-on-southwest-airlines-flight-1380/https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/dramatic-ge-engine-explosion-on-boeing-767-poses-puzzle-for-investigators/https://mentourpilot.com/antonov-an-124-suffers-uncontained-engine-failure/