warrenwang111 wrote:其實這個問題正在發生...(恕刪) 表定六月要打操雷,完成後海鯤艦才會交給海軍人員上艦接收。如果如你說的,洛克希德馬丁的射控系統無法控制韓製魚雷發射管,那中船為什麼要安排試射操雷?中船有笨到拿這麼重要的事情,來打自己的臉嗎?
naposin wrote:你的想法很有戰略價值,因為這能分散風險。 萬一哪天美國彈藥斷供,我們自己的飛機還能掛自己的飛彈。不過,如果花在 IDF 的升級上,CP 值可能會比去改裝 F-16 高得多。 IDF雖然定義上是屬於四代機,但推力不足更像是3.5代機的推力,再升級上除非能對推力有提升,能取得更適合的發動機做升級,不然要升級的意義不大吧~
六月牛車 wrote:表定六月要打操雷,完成後海鯤艦才會交給海軍人員上艦接收。如果如你說的,洛克希德馬丁的射控系統無法控制韓製魚雷發射管,那中船為什麼要安排試射操雷?中船有笨到拿這麼重要的事情,來打自己的臉嗎? 2025年9月30日前海軍顧問郭璽今(30日)至海軍司令部前開記者會,控訴海軍司令唐華上任兩年後,延長任期仍還無建樹,還因對潛艦一竅不通讓海鯤號迷航兩年,系統無法整合卡在岸測、遲遲無法海測。他表示,海鯤號今年不可能交船,甚至明年能不能都遲疑..郭璽爆料,先前海鯤號船上測試時「全靠無線對講機下口令」,而非系統下達命令..至於為何郭璽說「海鯤號被玩完了」,是因為岸測基本上最重要的就是各個裝備要連結在一起,讓它們每一個功能都能發揮出來。自己從一年半以前就大聲地呼籲海軍與台船,對於IPMS整體船舶資源管理系統,簡單說就是的中樞神經要指揮四肢去做動作的時候,IPMS等於是中樞神經和手腳之間的連結。「他們的語言就是一個是用印度話、一個是用美國英文溝通,所以永遠對不起來。也就是說中樞神經指揮說你去抓那個球,可是手完全聽不懂中樞神經在指揮什麼。」郭璽比喻說。郭璽說,這就是為什麼一直講,IPMS有問題,海鯤號就不能完成岸測;不能完成岸測,海鯤號的海測就不能開始執行。至於外界看到海鯤號出海了,「那都是在做岸側的項目,而不是做海側,為什麼?因為IPMS沒辦法執行。」爆料IPMS系統無法整合 「全用無線對講機在講」郭璽還爆料,美國洛馬公司賣給台灣的海鯤號的戰鬥系統至今都沒辦法整合。海鯤號上的魚雷管是唯一現在可以發射的武器系統,但是魚雷發射不出去,因魚雷管它接收不了訊息。郭璽指稱,洛馬公司跟台船說,「你們給我的訊號是這樣子,我是按照你們的訊號做,所以現在戰鬥系統根本就沒辦法指揮武器系統。」郭璽更爆料,海鯤號測試時,「全是用無線對講機在講」,來指揮在部位的人去動作,「所以根本不是用IPMS整合各系統在指揮各個裝備動作」,無法整合動力、風力系統等系統動作。對於岸測何時能做完、指揮系統能夠按照整合完畢?郭璽是在海總門口辦記者會...指名道姓公開批評..海總對此無回應...如果郭璽是造謠為何不敢提告??國防部報告日前表示,我國向美採購之武器彈藥計有3項延宕,分別是新購F-16戰機AGM-154C空投彈藥及Mk48重型魚雷。而有關Mk48重型魚雷交付期程,以及10月、11月資訊落差的部分,國防部近日解釋,魚雷本身會在民國117年交運海軍司令部參謀長邱俊榮中將近日公開說明,自115年開始魚雷的產能會開始加速,並在117年完成魚雷交付,而118年會交付一些相關附屬裝備,119年則是全案的結案。就是「交付」延宕從115年延至117年,「結案」延宕則從117年延至119年。2028年才開始交運魚雷...6月要打操雷??雷在哪??胡扯也要專業點行嗎...天天出來丟人現眼!!!!
很久很久以前,有一個案子..........案子大致是這樣.................有個超大型的主系統,主系統要連結數百部子系統運作。這案子有個要求,連結子系統的介面,必須公開,不可以綁私自的協定,將來的子系統,可以用別家的廠牌。等到了有一天,子系統要更新成別的牌子,想當然而,主系統跟新的子系統,怎連都連不上。分析訊號,都正常,但就是無法連結溝通。最後只好請道士念嗎尼嗎尼轟咒語,降伏原主系統工程師。原主系統工程師私下告知...你把子系統機版上某個電容解焊掉就可以解決問題了厡因是那顆電容會造成上升訊號慢好幾ns,主系統就是用那好幾ns,來判定是不是原廠的子系統。歐洲那邊也有發生這樣的事,我記得是某鐵路運輸公司,要維修某列電車,原廠獅子大開口,某鐵路運輸公司只好找外廠,外廠維修搞不定,原因也是原廠早就從訊號動手腳。最後還是被另一個外廠搞定,因為現在要破解的工具都很先進。原廠還因此腦羞成怒打官司,我印像是原廠打輸。那我個人,最橋不起沒技術背景的人在放話,或主持自己都不懂的案子