快訊／打臉伊朗！美軍證實「F-15沒被擊落」8000架次全身而退

stever2018 · 2026-03-23T00:58:11+08:00

針對先前伊朗宣稱擊落F-15戰機的說法，美國中央司令部最新發文駁斥，強調相關傳聞為「不實消息」，目前沒有任何美軍戰機遭擊落。美國中央司令部指出，近期網路流傳伊朗擊落美軍F-15的說法為錯誤資訊（FALSE）。實際情況（TRUE）是，美軍在「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）期間已執行超過8000架次作戰飛行，但沒有任何一架美軍戰鬥機被伊朗擊落。https://www.ettoday.net/news/20260323/3136746.htm

ayretimr

1018分

11樓

ayretimr

個人積分：1018分

文章編號：92947677

bbvvccjojotv wrote:
蠻好奇的，F-15躲得過伊朗攻擊，躲不過自己盟友友軍的誤擊？

2025年12月以「杜魯門號」為首的航母
打擊群被「胡賽武裝」朝航母打擊群發
射無人機和導彈.「蓋茨堡號」巡洋艦朝
2架起飛的F/A-18發射地對空飛彈擊落了
其中一架另一架也差點被擊中.事後調查
除了2架F/A-18還有第三架飛機也被巡洋
艦雷達鎖定但未發射飛彈.

F-15E被擊落當下伊朗正朝著科威特發射無
人機和導彈飽和攻擊.這兩個案例都指向作
戰系統和火控系統在飽和攻擊下進行多目
標交戰與敵我目標識別的正確性出問題.同
一航母打擊群都會發生誤判擊落,難道科威
特空軍和防空部隊使用的作戰系統還能比美
軍更先進不出錯?

stollen

漂亮

2026-03-25 8:50

liuchungwei

1028分

12樓

liuchungwei

個人積分：1028分

文章編號：92955381

嗯，所以美國軍艦怎麼不敢護航海峽要其他國家去？照你的說法伊朗都被打爆了不是嗎？這樣台灣也可以派軍艦去宣揚一下國威....

kenyeh99 wrote:
leeluk...(恕刪)

kenyeh99

3683分

13樓

kenyeh99

個人積分：3683分

文章編號：92958092

liuchungwei wrote:
嗯，所以美國軍艦怎麼不敢護航海峽要其他國家去？照你的說法伊朗都被打爆了不是嗎？這樣台灣也可以派軍艦去宣揚一下國威....

打爆沒打死阿，美國要拖別人下水，宣揚國威大外宣，這不是中國最需要了，中共航母到底行不行阿笑到噴淚

rexjian

被打爆沒打死的伊朗，都能嚇得英法等核武大國不敢出兵，是有沒有這麼廢？

2026-03-26 16:34

kenyeh99

你少說一個中國[笑][笑][笑]

2026-03-26 16:42

warrenwang111

3578分

14樓

warrenwang111

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文章編號：92958512

我就是愛拍照 wrote:
bbvvccjojotv wrote:
蠻好奇的，F-15躲得過伊朗攻擊，躲不過自己盟友友軍的誤擊？

應該很正常吧？
你雷達上出現友軍，即使到了近距離，你也不會有反應。
然後等你發現對方誤射飛彈時，你當然來不及了。

一般這種情況在戰機對戰機是不應該發生的...

戰機的敵我識別器（Identification Friend or Foe， IFF）是一種關鍵的電子系統，用於在複雜戰場環境中自動識別空中、地面或海上目標的敵我屬性，核心作用是防止誤傷友軍。

該系統通過「詢問-應答」機制工作：當雷達發現目標後，會通過詢問機向目標發出加密的無線電信號「暗號」; 若目標為己方單位，則其搭載的應答機會自動解碼並回傳特定加密信號; 詢問機接收到正確回應後，便在雷達螢幕上標記為「友軍」。若無回應或密碼不符，則判定為敵方或未知目標。

這是自動解碼回傳..所以為何還會誤擊這個一定有啥沒公開的故事!!!

2026年3月1日至3月5日期間，美軍共有 5架F-15E戰鬥機在中東地區相繼出事。其中最引人關注的是3月1日（或2日）在科威特上空，三架F-15E在執行“史詩怒火”行動時墜毀。美國中央司令部隨後確認，事故原因為「友軍誤擊」，即被科威特的防空系統或空軍戰機誤傷。儘管美軍強調飛行員全部成功彈射生還，但這一解釋引發廣泛質疑，因短時間內多架重型戰機接連損失，概率極低。

《華爾街日報》和美國全國廣播公司（NBC）等美國主流媒體均報導了美軍三架F-15E戰鬥機在科威特上空遭友軍誤擊墜毀的事件。其中，《華爾街日報》援引多名知情人士消息稱，事故可能由一架科威特F/A-18戰鬥機誤射三枚導彈所致，導致三架美軍戰機全部墜毀...

美國中央司令部都確認了..也有視頻怎現在又說沒有嗎??

Panchrotal

5400分

15樓

Panchrotal

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文章編號：92958846

F-15不是匿蹤戰機
傳統直角結構雷達RMS超大
飛行速度也遠超過伊朗無人機

即便IFF沒認出來
戰管是瞎了也沒認出來
連續錯三次？

ayretimr

1018分

16樓

ayretimr

個人積分：1018分

文章編號：92958945

warrenwang111 wrote:
一般這種情況在戰機對戰機是不應該發生的...

戰機的敵我識別器（Identification Friend or Foe， IFF）是一種關鍵的電子系統，用於在複雜戰場環境中自動識別空中、地面或海上目標的敵我屬性，核心作用是防止誤傷友軍。

該系統通過「詢問-應答」機制工作：當雷達發現目標後，會通過詢問機向目標發出加密的無線電信號「暗號」; 若目標為己方單位，則其搭載的應答機會自動解碼並回傳特定加密信號; 詢問機接收到正確回應後，便在雷達螢幕上標記為「友軍」。若無回應或密碼不符，則判定為敵方或未知目標。

你的論點建立在美海軍作戰系統和辨識系
統都是正常情況.以提康德羅加級巡洋艦蓋
茲堡號(USS Gettysburg,CG-64) 擊落F/A-18S
為例.被擊落的F/A-18S以為蓋茲堡號發射的
標準2飛彈是胡賽武裝導彈.蓋茲堡號作戰系
統無法正確辨識出F/A-18S當成威脅目標進
行摧毀.第二架F/A-18S未被擊落是擊中前目
標辨識為友軍讓飛彈放棄攻擊(有發射出去).
巡洋艦防衛系統還鎖定一架(沒發射導彈).

被胡賽武裝攻擊當下美軍出了諸多問題
◎Link 16可靠度有問題,訊息刷新速度,
資訊分享有問題

◎打擊群E-2D「鷹眼」預警機發生故障

◎蓋茲堡號把F/A-18S當成胡賽武裝導彈

◎蓋茲堡號作戰系統有問題無法辨識友軍
為此海軍在事發後發補丁修正宙斯作戰系
統無法辨識友軍航跡問題.(提康德羅加級都
陸續退役系統仍有問題,美軍實際狀況跟你
想像不同)
Afterwards, the Navy introduced a software patch to correct the Aegis Combat System’s failure to identify friendly tracks

◎指揮葉門空襲指揮官下令未參與空襲戰機
返回航母該命令未被貫徹執行.

◎蓋茲堡號收回直升機雜訊干擾雷達偵測,縮小
巡洋艦AN/SPY-1空中搜索雷達覆蓋範圍.(巡洋艦
開啟近距離防禦模式避免近防砲誤傷直升機)

很多不可思議狀況混一起才是真實戰場情況,硬
以各系統理想狀況來模擬,誤擊事件當然不可思
議.

warrenwang111

3578分

17樓

warrenwang111

個人積分：3578分

文章編號：92959086

ayretimr wrote:
你的論點建立在美海軍作戰系統和辨識系
統都是正常情況.以提康德羅加級巡洋艦蓋
茲堡號(USS Gettysburg,CG-64) 擊落F/A-18S
為例.被擊落的F/A-18S以為蓋茲堡號發射的
標準2飛彈是胡賽武裝導彈.

我寫的是戰機對戰機的誤擊...

戰機被防空導彈誤擊的機率是比較高的...

戰機對戰機的敵我識別，其核心是雙方都裝備了敵我識別系統（IFF），包括詢問機（裝在己方戰機）和應答機（裝在友方戰機）。當一架戰機的雷達發現空中目標後，其機載詢問機會向目標發出加密的無線電“詢問信號”（頻率通常為1030MHz）。如果目標是己方或友軍戰機，其應答機接收到信號後，會自動解碼並回傳一個正確的加密“應答信號”（頻率通常為1090MHz）。己方戰機的系統接收到正確應答後，會在雷達顯示器上標記為「友軍」，例如以虛線框或特定符號顯示; 若無應答或應答錯誤，則預設視為敵方目標或未識別目標。

現代系統如美軍Mark XII/A標準支援Mode 4和更安全的Mode 5加密模式，能有效防止敵方偽裝應答。系統還具備內置測試（BIT）功能，可自動檢測設備故障，並與火控雷達、數據鏈等系統聯動，確保在超視距作戰中避免誤傷。

美國出口的戰鬥機如F-16、F-15、F/A-18等，在交付時均會集成符合北約標準的IFF設備，例如Mark XII或更先進的Mark XIIA系統，支援Mode 4和Mode 5等加密識別模式，確保與盟友部隊的協同作戰能力..

戰機對戰機的敵我識別系統是自動發出的..友機會在雷達顯示器上於該目標回波旁顯示出特定的識別標誌，例如數字代碼、符號或增強的三角信號等。若無正確回應，則僅顯示原始雷達回波，表示可能是敵方或未搭載系統的非合作目標。

戰機的誤擊率應該是很低的尤其是用空空導彈...面對友機要強制鎖定開火..必須人工繞過幾道保險然後強制開火才能發射..

不然雷達判定友機是無法鎖定發射的!!!

ayretimr

1018分

18樓

ayretimr

個人積分：1018分

文章編號：92959396

warrenwang111 wrote:
戰機對戰機的敵我識別系統是自動發出的

不是喔,不是這樣.F-15E可以關閉敵我識別
應答器.科威特飛行員主動按確認鈕會收到
自動回應.在此之前F/A-18雷達出現友軍符
號必須F-15E正確被識別出來.科威特F-18
飛行員是可以在美軍沒開應答器也沒有主
動按識別情況下從武器庫挑選飛彈攻擊雷
達上目標.

蓋茲堡號擊落F/A-18案例裡面已有無法辨
識同陣營戰機問題,怎能要求科威特軍隊或
NATO盟友一定能辨識出F-15E?並且遭受伊
朗飽和攻擊下美軍體系依賴戰爭數據鏈可
靠度也是問題,更現實是升級作戰系統數據
鏈軟體得加錢.

warrenwang111

3578分

19樓

warrenwang111

個人積分：3578分

文章編號：92963339

ayretimr wrote:
不是喔,不是這樣.F-15E可以關閉敵我識別
應答器.科威特飛行員主動按確認鈕會收到
自動回應.在此之前F/A-18雷達出現友軍符
號必須F-15E正確被識別出來

正常戰機在交戰區域沒有理由去關掉敵我識別應答器...F15E為啥要關閉敵我識別應答器??有甚麼好處??

關掉之後當然誤擊的機率會變高..因為無法判定...

正常雙方都開啟敵我識別應答器時..如果識別為友軍則雷達無法鎖定瞄準..除非要手動解除保險..

“蓋茲堡號擊落F/A-18”事件是一起發生於2024年12月的嚴重“友軍誤擊”事故，一架美國海軍F/A-18“超級大黃蜂”戰機在紅海上空被同屬美軍的“葛底斯堡號”（USS Gettysburg, CG-64）導彈巡洋艦發射的防空導彈擊落..

葛底斯堡號”在應對胡塞武裝發射的無人機與反艦巡航導彈時，將返航的F/A-18誤判為敵方威脅目標。
該艦發射一枚或多枚“標準-2”（SM-2）防空導彈，成功擊落F/A-18。

原因分析

敵我識別（IFF）系統失靈：可能是導彈系統未能正確接收或解析F/A-18的識別信號。
作戰系統老化：“葛底斯堡號”服役已超過30年（1991年服役），雖經現代化升級，但系統整合與可靠性存疑。

這只是單一的例外事件而不是通例..事實上敵我識別應答器.目前還是對于防止誤擊最有效的方法...