M503航線

你祖媽

0分

21樓

你祖媽

個人積分：0分

文章編號：55135578

freeman9955 wrote:
M503 航路偏西...(恕刪)

連金門終端管制區上限都搞不清楚,就輕率說人是為別人利益的

只怕連自己鄙視的對象都不如

oxxx

5675分

22樓

oxxx

個人積分：5675分

文章編號：55138147

你回的有點晚了

其實答案都已經出來了

現在是2015年，這次連美國都沒有向中國施壓反倒樂見其成...

如果在10年前，你目前的看法不能說沒道理。

現在的中國已發展到超過你的想像，讓你的疑慮都變成多餘的...

就算中國陸海空軍全部都撤離福建並從此不踏進海峽一步，還是沒人相信這哪裡有善意..

因為中國要打台灣隨時都可以，只有要不要這麼作罷了..

再說M503畫在他的領空，我們能爭取甚麼..

這件事發展到現在，我覺得政府已經做得很好了.

gn00348224 wrote:
M503雖說是民用航...(恕刪)

劉肯尼

73分

23樓

劉肯尼

個人積分：73分

文章編號：55138568

gn00348224 wrote:
M503供國際航線班機飛航，飛航高度設定在2.7萬呎以上，台灣國內馬祖航線走W8會穿越M503下方，飛航高度在2萬呎到2.4萬呎之間，兩航機若遇惡劣天氣須爬升或下降，恐會互撞。...(恕刪)

民航機裝有TCAS,

只要不是瞎的或聾的,

空中接近的警告聲會響遍駕駛艙....

全世界交叉的航路一堆,

即使不交叉, 同個航線不同空層也同時會有飛機,

都有飛安問題了?

蘋果日報, 還真能騙人.........

aa19832006

33分

24樓

aa19832006

個人積分：33分

文章編號：55139470

可能呆灣奮青已經忘了佳山計劃.佳山基地建造的目的. 老是想戰機會從西部直飛而來

別忘了東風...... 丟個一百顆就可以了

sp0609

82分

25樓

sp0609

個人積分：82分

文章編號：55143133

T.A.F. wrote:
居安要思維而已，這...(恕刪)

航線申請基本上是ICAO(國際民用航空組織)的會員按自己的航運需求提出,

ICAO審核通過之後委託航線所在的會員提供飛航情報區的的服務,

ICAO是聯合國旗下管理和發展國際民航事務的民間組織,

會員屬於哪個國家或是那個國家強不強基本上不干他們的事....

卜隆貢株式會社

6分

26樓

卜隆貢株式會社

個人積分：6分

文章編號：55143808

其實畫了也沒差
1.畫了變國際航道,解放軍也無法飛進航行,反而必須向後縮
2.好幾年前解放軍早就好幾次逼近台海中線巡航
3.就算中國對台兵力全部都撤離不踏進海峽一步,還是沒人相信這有善意
4.中國要打台灣隨時都可以,只有要或不要而已
5.我國空軍F-16做了升級不是吃素的OK?長程預警雷達也不是裝飾用的
6.這次國內爭議這航線講白了,有的是真的擔心國安但有的是政治口水

Funnyshow

1797分

27樓

Funnyshow

個人積分：1797分

文章編號：55144407

有些媒體開宗明義就是羶、腥、色，就當作茶餘飯後的下酒小菜就算了，還拿來當作專業問題討論？還真是貽笑大方！
都是網路資訊開放的時代了，請鍵入「飛航管制」四個字，立刻就有專業而詳盡的資訊，何必拿個以強暴、血腥、八卦為頭版的媒體來討論嚴肅而專業的話題？
1、

gn00348224 wrote:
萬一中共用客機偽裝電子偵察機或預警機在這條航線上就近對我國實施全天候的空域偵查或是在澎湖防空飛彈的電子參數~也可就近干擾澎湖的防空飛彈雷達
影響到我國台灣的國家安全!!

全天候怎麼做？M503是中方申請的國際航路，也就是說，任何一國航空公司只要申請就可使用，所有的飛航計畫是公開而透明的，任何一個飛航計畫無故延誤十五分鐘以上，航管單位就要拉警報準備搜救了，哪有甚麼可以躲藏其中的？全天候偵查？就是來來回回的在航路上往返？當我們台灣的觀通系統是瞎子？
2、

gn00348224 wrote:
M503供國際航線班機飛航，飛航高度設定在2.7萬呎以上，台灣國內馬祖航線走W8會穿越M503下方，飛航高度在2萬呎到2.4萬呎之間，兩航機若遇惡劣天氣須爬升或下降，恐會互撞。

誰說飛航馬祖的高度是2萬到2萬4千英尺？為什麼不去查證一下？很難嗎？
誰說航機遇到惡劣天氣就可以自己改變飛航高度的？沒人管啦？交叉航路有甚麼危險因素存在？照這邏輯推論，桃園國際機場附近應該都是飛機殘骸！應為大家都交叉來又交叉去，垂直隔離在一千英尺以內！

我只對事不對人，如果台灣還想把台灣海峽視為自己的內海或領空，請回到老蔣時代，帶種的飛到對岸去打！如果又要裁軍又要說爭取台海主權，整個感覺就是精神錯亂…