>>M1戰車總共造了7000多輛不只這一點,在其他網站上看到的數據是約略一萬輛。>>美軍只用了1500輛應該沒這麼少才對,區區埃及都買了一千輛左右,美軍的確是封存了很多輛戰車,但是也應該不會留存這麼少數量的M1系列車輛服役中,少說也應該有五、六千輛。
假設今天是在80或90年代, 網路根本都還沒存在或者不發達的年代時,這位記者講的話或許多少資訊不靈通的人會相信. 現在的話是真是假馬上就被拆穿.下面這部Discovery頻道影片開頭中主持人就說過, 這家工廠自90年代中期早就不生產全新戰車, 全都是舊車翻新
sirchen wrote:先假設此新聞為真,以M1主戰車的噸位在台灣西部機動真的沒有問題?道路橋樑能承受超過70噸的戰鬥重量? 台灣橋樑承受的重量~其實不止啦!!重點是要連串的通過這麼多輛戰車要考量一下或是同時有2~3輛過去後再接著通過!!
反核人士應該出來抗議了~~~~ 某黨反核大老應該出來行腳抗議政府要花大錢買內含美國核廢料的武器到台灣來趴趴走~~~ps.M1A2內含衰變鈾製作的高硬度複合裝甲~~~~建議直接將台灣核廢料內建到M1A2內,這樣解決核廢料存放問題,又可以增強裝甲強度,還可以說美製武器含有台灣基因,不過這樣應該沒人願意去當兵了...(以上純屬廢話)
陸軍別買M1A2了 .... M1A2不適合台灣的環境 ...M1A2最大問題1)雖然M1A2使用燃氣渦輪引擎提供強大的性能, 但是弱點也是明顯的, 尤其是燃氣渦輪引擎太熱了,紅外線特徵太強了,太容易被發現和攻擊.2) 上面因素,燃氣渦輪引擎太熱了,在M1A2戰車後面的熱浪度達2-3百多度, 一般步兵更本不能靠近M1A2戰車來做掩護,尤其是,城市戰,港戰,公路戰,步兵都是靠戰車掩護.3) M1A2的氣渦輪引擎太耗油了.4)在美國M1戰車都開始有"M1戰車柴油引擎化"的計劃使用MTU柴油引擎...就是M1配燃氣渦輪引擎戰車不適合現代戰爭需求了.
台灣的橋梁要真的承受不住MBT的重量~那解放軍會比國軍更頭痛,千辛萬苦海運過來的MBT,卻無法使用台灣道路系統 ,只能放在砂岸上曬太陽~sirchen wrote:先假設此新聞為真,以M1...(恕刪)