http://baike.baidu.com/view/362851.htm航空工業是一個很封閉的行業...就和武術一樣,會有流派之爭...沒有誰對誰錯.有時說了大話之後會拉不下臉以色列用了F16之後開發出來的飛機就加了前翼
lutin111 wrote:以色列用了F16之後開發出來的飛機就加了前翼 胡說八道,以色列的F16哪有加了前翼?如果是指獅式(Lavi),那是師承自幻象系列,氣動設計跟F-16一點關係都沒有。10610081614 wrote:啊就不同的國情,戰略思維,衍生出的戰術作戰需求,國防科技能力,經濟能力....等因素產生出差異,沒有誰的是正確的,使用國用了滿意就好。 很多時候也與科技力與工業力有關,不單只是不同國情的戰略思維那麼簡單。
所以中國網民之前捧到能跟F-22並駕齊驅的J20, 現在發現實際性能差人強意後就是典型說了大話之後會拉不下臉的範例嗎??牛皮吹破後, 左岸人現在開始東拉西扯到一堆30多年前 古早非匿蹤設計的鴨翼戰機去了??還是老話一句, 不管是歐洲雙風 or 以色列的Lavi 從頭到尾就不是一架匿蹤戰機中國網民可以繼續牽扯到30幾年前設計的歐洲雙風/無視其他航空科技領頭羊大國的已服役匿蹤戰機設計但依舊無法改變鐵的事實在全球的發展的匿蹤戰機技術中,只有中國敢膽加上會破壞匿蹤結構的鴨翼,lutin111 wrote:有時說了大話之後會拉不下臉以色列用了F16之後開發出來的飛機就加了前翼
cche1079 wrote:在全球的發展的匿蹤戰機技術中,只有中國敢膽加上會破壞匿蹤結構的鴨翼...(恕刪) 這也未必喔 ~ F/A-XX就是有鴨翼的哩 ~而相較F22的那種大型垂尾翼 , 殲20的鴨翼+小垂尾翼構型匿蹤未必比較差喔 ~
piwu0536 wrote:美國戰機設計當然有美國自己風格 , 就像美國汽車設計風格與歐洲 中國不一樣是相同道理 ~...(恕刪) 匿蹤的效能攸關駕駛員的生死跟戰爭的勝敗,所以這個汽車外觀看法不同 。匿蹤跟操控都跟物理原理跑不了關係,人無法違背物理原理,我也相信中國J20的工程師並不會因為美國沒裝前翼,我們偏偏就來個中國特色設計來個前翼 。各國任何的戰機設計都是根據該國軍方的需求而來,J20之所以這樣的長機身,我還是認為是中國軍方對於酬載量有特別的要求才會產生這樣的較長機身的設計 產生 。
hausenhaifen wrote:匿蹤的效能攸關駕駛員的生死跟戰爭的勝敗,所以這個汽車外觀看法不同 。...(恕刪) 有的時候就是科技沒有進步到那邊 , 所以也是沒辦法的呀 ~像F22的傳統卡式進氣結構及超大垂尾翼 , 以今日眼光來看 對前方匿蹤並不有利 , 但以二十幾年前的超級電腦性能來說 , 要設計出樣樣完美匿蹤結構本來就是有其局限性的呀 ....