真的不太行的中國太行發動機

抄的是CFM-56的核心机,但是如果说核心机应该叫F-101的核心机
找祖宗要找源头,就像说歼20的祖宗不是米格1.44,而是米格15
浦燒肉丸子 wrote:
結果高大尚的日本居...(恕刪)


你連四發全停就一定不是發動機的問題都不知道???中國愚民愚的也太厲害了,
測試本來就是要測出各種潛在問題,不要像中國測試時什麼問題都沒有,.真正用的時候猛噴零件就成了

豪哥大 wrote:
剛退役不過轉為備役...(恕刪)


繼續打臉,結果更慘,原來是大買教練機發動機了


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報道稱,馬達西奇公司在2016年與中國簽署了3.8億美元的訂單,將向中國交付殲教-10教練機供應250台發動機,現已交付20台,此舉是在幫助中國軍工業獲得更快的發展,是在美國背後「捅刀子」。

對此,馬達西奇公司在網站上稱,外界的輿論主要是由俄羅斯產商發起的惡意競爭,如果如果烏克蘭停止向中國供應AI-222發動機,那麼中國將在俄羅斯購買類似的發動機。

economic wrote:
教主果然只能搞笑...(恕刪)


五毛臉皮之厚
IDF302 wrote:
繼續打臉,結果更慘,原來是大買教練機發動機了

教-10就教-10沒有什麼殲教-10,你講的是洪都的獵鷹
馬達西奇公司中資股份超過一半(重慶天驕航空動力有限公司)
洪都不支持"國貨"怎麼行?

豪哥大 wrote:
教-10就教-10...(恕刪)


看了噴飯

豪哥大 wrote:
教-10就教-10...(恕刪)


中國發動機那麼棒

還須要跟人家合資嗎
自己躺著賺不就好了


不行就說一聲.沒人會笑你的
中國的技術不是用偷的,就用買的,重點買了還是鴉鴉烏



哥忍不住笑了

台灣人自己坦承:當年美國務院輸出許可限制單具發動機海平面軍用推力為五千磅,最大推

力為八千三百五十磅,意圖以推力限制戰機起飛最大重量(間接限制攜帶的

彈藥量),此限制於戰機起飛速度達到零點五馬赫逐步解除,零點九馬赫後

完全解除。經我方向美爭取,美方同意推力增加十五%,,軍用推力為五千

七百五十磅,最大推力為九千六百磅,速度也予解禁。

但發動機設計性能與裝上機體表現又有出入。空軍在一九八九年發現,發

動機裝上機體後運轉推力比在試俥台上測試要衰減十七%。比當時主力戰機

F-5E損失的七%要高出許多,海平面最大推力損失甚至高達三千磅。




cm601212 wrote:
中國的技術不是用偷...(恕刪)





哥忍不住笑了

台灣人明明自己承認中科院為了取得拉法葉艦藍圖,讓海劍二能研製垂直發射

曾設計一項到法國偷技術的間諜活動





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