fredcoc wrote:扯實戰經驗被打臉 ,(恕刪) 殲20有多大多寬!在寬有比A380還是747客機寬嗎!肺炎前我每年大概出國15次以上每次搭機巨型客機也是準準的跟著黃線從來沒有出去過因為跟著線走就是最基本功連最高級的殲20駕駛也不過如此水準難怪武統台灣距離如此遙遠屁無在瞎掰只是被大家看笑話而已
季節性情緒失調症候群 wrote:殲20有多大多寬!在(恕刪) 你這幾個台南市黨部的就別凹了好嘛 ?地上黃線只是指揮員的參考線喔 ~~ 飛行員將飛機駛往機堡外暖機整備時 , 就算直著停 斜著停 橫著停 , 然後暖機完畢直接開走也是沒有問題的喔 !重點是服從指揮員的指引即可 , 跟那線有屁關係 ~ https://www.youtube.com/watch?v=4uKvz8BgmfE
fredcoc wrote:你這幾個台南市黨部的(恕刪) 拜託這影片F22是一整排停在機堡外面準備要大編隊飛行當然不用照標線而且旁邊有導引人員指揮你們偉大國殲20就直接從機堡切西瓜滑行出也沒人導引一整個大外行屁無不是說自己是台灣人Discovery 有拍台灣空軍官校紀錄片可以看一下好嗎?跑道中心線有多重要裡面教官有教不要自稱軍事專家結果幫中共護航搞的跟軍盲一樣我是天龍國人謝謝指教
fredcoc wrote:你這幾個台南市黨部的(恕刪) 不懂不要胡扯好嗎?單一黃線就是taxi centerline,單一黃線加上兩側dash line = enhanced taxi centerline,然後taxi line = tow line 根本是同一條線,不管taxi or 被拖都沿著這條線。飛行員最基本訓練之一就是怎麼用你的腳和屁股去對taxi centerline否則你機翼會撞到甚麼你都搞不清楚,你以為你taxi時能盯著兩邊wing tips看嗎?不過一般沒開過飛機是不懂這些很正常,但不懂不要扯<--- 飛過
andyandy2567 wrote:不懂不要胡扯好嗎?單(恕刪) 不對啦 ~飛行員眼睛要看著引導員方向 , 並遵從引導員指示喔 !絕對不能引導員在飛機左方或右方指揮 , 結果飛行員卻只顧看著前方的線 , 而錯過地勤引導的手勢方向指揮 !所以中國及美國的方式才是正確的喔 ~~