fredcoc wrote:
扯實戰經驗被打臉 ,(恕刪)


殲20有多大多寬!
在寬有比A380還是747客機寬嗎!
肺炎前我每年大概出國15次以上
每次搭機巨型客機也是準準的跟著黃線從來沒有出去過
因為跟著線走就是最基本功
連最高級的殲20駕駛也不過如此水準
難怪武統台灣距離如此遙遠

屁無在瞎掰只是被大家看笑話而已
季節性情緒失調症候群 wrote:
殲20有多大多寬!在(恕刪)


你這幾個台南市黨部的就別凹了好嘛 ?

地上黃線只是指揮員的參考線喔 ~~ 飛行員將飛機駛往機堡外
暖機整備時 , 就算直著停 斜著停 橫著停 , 然後暖機完畢直接
開走也是沒有問題的喔 !

重點是服從指揮員的指引即可 , 跟那線有屁關係 ~



https://www.youtube.com/watch?v=4uKvz8BgmfE

想不到一句存在感,可以有那麼大回響
平時有沒有壓黃線走不知道、但這視頻鏡頭的前面是有站人的喔、而且是地勤指揮人員示意J20轉向的。

fredcoc wrote:
你這幾個台南市黨部的(恕刪)


拜託這影片F22是一整排停在機堡外面
準備要大編隊飛行
當然不用照標線而且旁邊有導引人員指揮

你們偉大國殲20就直接從機堡切西瓜滑行出
也沒人導引一整個大外行

屁無不是說自己是台灣人
Discovery 有拍台灣空軍官校紀錄片可以看一下好嗎?
跑道中心線有多重要裡面教官有教
不要自稱軍事專家
結果幫中共護航搞的跟軍盲一樣

我是天龍國人謝謝指教
有錢有閒真好 wrote:
原來美軍也流行切西瓜(恕刪)


這種歧視腦性麻痺人士的發言很不好
拜託請自己檢討一下
不要給大陸人丟臉好嗎

但是如果你有精神官能障礙這種言論就可以原諒你
季節性情緒失調症候群 wrote:
這種歧視腦性麻痺人士...(恕刪)

我何時歧視腦性麻痺人士?
我只是說你應該得了腦性麻痺而已,一件事可以不分是非,同一件事歐美的沒事,老共的就是完全錯誤,標準要一致啊!
季節性情緒失調症候群 wrote:
當然不用照標線而且旁邊有導引人員指揮

你們偉大國殲20就直接從機堡切西瓜滑行出
也沒人導引一整個大外行


J20沒人導引?影片53秒右下角拿著旗子指揮的是鬼了?

fredcoc wrote:
你這幾個台南市黨部的(恕刪)


不懂不要胡扯好嗎?

單一黃線就是taxi centerline,

單一黃線加上兩側dash line = enhanced taxi centerline,

然後taxi line = tow line 根本是同一條線,

不管taxi or 被拖都沿著這條線。

飛行員最基本訓練之一就是怎麼用你的腳和屁股去對taxi centerline

否則你機翼會撞到甚麼你都搞不清楚,

你以為你taxi時能盯著兩邊wing tips看嗎?

不過一般沒開過飛機是不懂這些很正常,但不懂不要扯

<--- 飛過
andyandy2567 wrote:
不懂不要胡扯好嗎?單(恕刪)


不對啦 ~

飛行員眼睛要看著引導員方向 , 並遵從引導員指示喔 !
絕對不能引導員在飛機左方或右方指揮 , 結果飛行員卻只顧看著前
方的線
, 而錯過地勤引導的手勢方向指揮 !

所以中國及美國的方式才是正確的喔 ~~




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