義大利航母抵達日本

神氣保

425分

21樓

神氣保

個人積分：425分

文章編號：90200717

kenyeh99 wrote:
中國的福建號也可以開...(恕刪)

美國官員周三（7月10日）稱，美國海岸警衛隊的一艘巡邏艇在白令海進行例行巡邏時，發現多艘中國軍艦，它們位於國際水域但在美國專屬經濟區內。

海岸警衛隊在一份通報中表示，巡邏艇在阿留申群島阿姆奇特卡山口（Amchitka Pass）以北約 124 英裡（200 公裡）處發現三艘中國船只。稍後，另一隊海岸警衛隊直升機的機組人員在阿穆克塔山口（Amukta Pass）以北約 84 英裡（135 公裡）處發現了第四艘船。

中國軍艦一樣逼近美國本土還不是一樣開回去了？

TONY1978

14007分

22樓

TONY1978

個人積分：14007分

文章編號：90200830

沒有比較沒有傷害
義大利航母是燃氣輪機就是內燃機
中國是蒸汽輪機是外燃機
蒸汽輪機航母出發前要燒水20小時
中國三艘航母都是燒水船
熱效率遠遠不及燃氣輪機
難怪軍演航母很少出現
而且中共都是重戰機
滿油滿彈無法從甲板起飛
至於電磁彈射
看現在中國新質能源天天火燒車
想也知道不要有任何期待

TONY1978

熱效率體積想到什麼我再補充

2024-08-23 16:59

shaupenhauer456

你的意思明明是說燃氣輪機比蒸汽輪機“先進”，我就問你，那為啥美國航母不用燃氣輪機？你拿蒸汽輪機來貶低中國航母，顯然在這個邏輯上就無法閉環。當然你仍然堅持認為美國的就是比大陸的先進，那我無話可說。

2024-08-25 10:12

kenyeh99

3329分

23樓

kenyeh99

個人積分：3329分

文章編號：90201507

TONY1978 wrote:
而且中共都是重戰機
滿油滿彈無法從甲板起飛
至於電磁彈射
看現在中國天天火燒車
想也知道不要有任何期待

五毛整天在吹中國姦20超英趕美，真的行就作一台垂直起降來看看

kenyeh99

中國技術超英趕美，你太小看中國了[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2024-08-23 16:12

TONY1978

失敬失敬中國航母也可以開去歐洲拜訪啊

2024-08-23 16:34

TONY1978

14007分

24樓

TONY1978

個人積分：14007分

文章編號：90202327

另外
大家一定很疑惑
中共偉大我的國
怎開發不出高效率燃氣輪機呢
包含渦扇15 80%零件都靠進口
為何c919大飛機萬國大拼裝
運力不到波音一半國際航展訂單是0

因為中共專制體制下
無法培養出人才
開發時間長會影響領導政績晉升
而且若是人才開發出個什麼創新
直接影響原有體系的貪腐利益
簡單一句就是:槍打出頭鳥
因此人才在中共體制下只能外逃
不然就乖乖做個庸才
生活在中共9600萬個黨員的官僚體制下

就別再跟我提機械狗了
那都是歐美開源的東西

pla487

人才會選擇留在中國嗎?一般人都在走線了,何況人才 !

2024-08-24 16:43

shaupenhauer456

恰恰相反。這幾年不僅在美的華人科學家大量返華工作，就連美國科學家來大陸的都不乏其人。這不這兩天的新聞：美國頂尖的化學和納米科學家Charles Lieber也“投共”啦！[^++^][笑]

2024-08-25 10:28

kenyeh99

3329分

25樓

kenyeh99

個人積分：3329分

文章編號：90202379

TONY1978 wrote:
包含渦扇15 80%零件都靠進口

真的假的，怎麼可能，80%也太誇張，這麼重要的事，怎麼版上的五毛從來沒說過，那不就一開戰，姦20就等著報廢，以他們的發動機寿命來看笑到噴淚

TONY1978

冶金問題扇葉系統耐熱問題開加力會大大折壽

2024-08-23 17:26

神氣保

425分

26樓

神氣保

個人積分：425分

文章編號：90203223

TONY1978 wrote:
怎開發不出高效率燃氣輪機呢
包含渦扇15 80%零件都靠進口
為何c919大飛機運力不到波音一半
國際航展訂單是0

中國國產燃氣輪機零件要靠進口不假，
但是中國努力攻克技術難題
那請問台灣又有能力100%製造燃氣輪機嗎?

近日中国船舶七〇三所自主研制的CGT25-D型燃气轮机，在俄罗斯诺瓦泰克天然气增压站项目现场完成了七十二小时考核试验，顺利通过交付验收。燃在俄罗斯”，这也是国产大型天然气燃气轮机首次成功出口交付。集智攻关保交付，海外再填新业绩。该燃气轮机的成功交付，首次实现了CGT25-D型燃气轮机在海外市场的商业运行，具有重要的里程碑意义，为七〇三所燃气轮机业务在俄罗斯市场的开拓创立了良好的开端，同时为中国高端装备制造走向海外再填重磅业绩。

神氣保

六月牛車超過了又怎麼樣?美國海軍有要去踏平中南海嗎?[偷笑]

2024-08-25 10:08

shaupenhauer456

六月牛車老美戰艦再強可惜打不過胡塞武裝！拿穿拖鞋的沒轍！南海，臺海，美國一樣不敢動！[沒有不敬的意思][^++^][笑]

2024-08-30 10:07

TONY1978

14007分

27樓

TONY1978

個人積分：14007分

文章編號：90203278

神氣保 wrote:
中國國產燃氣輪機零件...(恕刪)

c919大飛機萬國大拼裝
運力不到波音一半
號稱國內訂單超過1300台
但國際航展訂單是0

吹牛b也不是這樣吹
1300台一年給你產20台好了
也要65年聽也知道灌數據鬼扯蛋
這麼牛逼還需要去國際航展蹭訂單嗎?

shaupenhauer456

可是不會像波音一樣掉飛機！[這我不行][偷笑]

2024-08-30 10:08

神氣保

425分

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神氣保

個人積分：425分

文章編號：90203337

TONY1978 wrote:
c919大飛機萬國大拼裝
運力不到波音一半
號稱國內訂單超過1300台
但國際航展訂單是0

吹牛b也不是這樣吹
1300台一年給你產20台好了
也要65年聽也知道灌數據鬼扯蛋
這麼牛逼還需要去國際航展蹭訂單嗎?

哈...舉例舉到波音
最近幾年從737MAX墜機
被發現是人為缺陷導致的墜機
吹哨人莫名其妙被"自殺"
波音還有商譽可言嗎?

吹噓了又如何沒看到波音和空客
都很歡迎C919的首飛
你是在打臉波音和空客嗎?
大拼裝又如何?在全球分工的時代
要說完全是國產那是騙人的
以787來說也有部分機身是在日本製造後
由專機運送到美國本土總裝
那你敢說787完全是美國本土製造的嗎?
總歸一句你只是在偷換概念而己
為黑而黑對國家完全沒有進步
就像塔綠班對黑悟空完全沒好臉色
只會用台積電來安慰自己

同樣是開發客機為何日本MRJ掛掉 C919卻能開始交付航空公司?
三菱SpaceJet也曾經是日本的驕傲
各大日本企業投入不少資金開發
日本政府重視的程度不比中國政府差到哪去
對比中國來說投入的資源一項不少
拚了命也要研發一架屬於國產的飛機
另外，MRJ的定位還是90人的短程支線客機

在C919和ARJ21正在研發的同時，日本也正在研製他們的客機：MRJ。MRJ是三菱在戰後再一次研發客機的嘗試，目的是建造一架與ARJ21相同，載客量70至90人的小型客機，作為內陸穿梭之用。

研發在2008年開始，期間取得不少進展。MRJ在2015年11月成功試飛，獲得了日本國內及國外航空公司共400張的訂單。2018年客機已幾乎設計製作完成，進入最後的安全審查及認證階段，但過程比出現困難，客機交付日多次延期。儘管三菱一度把客機改名為SpaceJet（MSJ）試圖重新出發，但最終還是在2023年2月宣布擱置項目，MRJ胎死腹中。

漢翔在日本MRJ計畫還打入過供應鏈，所以所謂的國產飛機還是要靠"拼裝"才能實現的。

原文網址: 中國C919成功了　日本MRJ卻夢碎了　日本網民：為什麼？ | 香港01 https://www.hk01.com/article/903412?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

《日經》報導，自從三菱重工放棄計劃以來，日本就一直缺少客機開發，三菱SpaceJet項目由日本經濟產業省提供500億日圓（約107.1億元新台幣）研究經費，於2008年啟動開發計劃，但由於不斷延遲的時程，加上產品可行性的憂慮，最終在2023年終止。

2023-03-16 11:30
聯合報／記者甘芝萁
日前，網路社群上流傳數張由三菱飛機公司（Mitsubishi Aircraft Corporation）所開發的日本民航機三菱SpaceJet遭到挖土機無情拆解的照片，令不少航空業人士、航迷非常詫異、唏噓。這架由日方主導設計、研發、製造的日產民航機，歷經20年研發心血、投注大筆資金，更曾一度試飛成功，但卻遲遲無法取得適航證書，交付延遲，加上又遇上疫情衝擊，燒光資金，導致開發計畫只能擱置，最後在今年2月7日無奈終止。

從首飛到拆解，象徵日本國力的衰退

787也是首次採用全球多國之專業廠商共同分攤風險的方式製造787，包含了日本、韓國、義大利、法國、英國、瑞典、印度等國家，其中日本工業界參與了787工程開發與製造35%之比重，也是海外合作國家中佔比最大的國家，日本政府為此計畫也提供了20億美金貸款協助日本工業界加入國際航太供應鏈。787大量使用的碳纖維材料一部份是由日本東麗所開發。分包總成分別為主翼與機翼翼盒（日本三菱重工、速霸陸）、水平尾翼（義大利阿萊尼亞、南韓韓國航空宇宙產業）、機身（義大利環球航空、波音公司北查爾斯頓工廠、日本川崎重工、美國勢必銳航空系統公司、韓國大韓航空）、客艙艙門（法國拉鐵科耶爾集團）、貨艙艙門，檢修艙門，逃生艙門（瑞典紳寶集團）、軟體（印度HCLTech公司）、地板梁（印度塔塔集團）、飛機線束（法國賽峰飛機發動機公司）、翼端帆，襟翼整流罩，起落架艙門，飛機縱樑（韓國大韓航空）、起落架（英法合資，賽峰起落架系統公司）、配電管理系統與空調裝置（美國漢勝公司）。完成各零件的製造後，再透過由747-400改裝而成的波音747-400 LCF將零件送至西雅圖的最終組裝廠完成飛機的組裝，並進行後續之測試、交付。

TONY1978

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TONY1978

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文章編號：90206482

神氣保 wrote:
哈...舉例舉到波音...(恕刪)

場面話也相信
中共偷技術被抓

shaupenhauer456

人家肯對你講場面話，至少説明人家願意給你面子！一樣是大飛機，日本的MRJ就沒這待遇啊。[^++^]

2024-08-30 10:09

神氣保

425分

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神氣保

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文章編號：90207131

TONY1978 wrote:
場面話也相信中共偷技...(恕刪)

你上次說我只會轉貼新聞沒自己的重點
結果你轉貼別人的東西，裡面的內容似是而非
事實根本一點重點都沒有
因為具體偷竊的技術一點都沒提到
然後你也只會轉貼文章
你是什麼意思？

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