對於兩個都是以航母艦載機在數百km互毆的海權國家
當敵軍都艦隊打到自己最後防線內的固有島群了,這還不算家門口嗎??
KJI01 wrote:
即使日本也一樣(大和號倒底油量多少也是個羅生門).
況且, 沖繩畢竟還不算是家門口.
菊水作戰後還有本土決戰呢!
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在1944年發生於菲律賓海域的「雷伊泰灣海戰」，以美、日雙方參戰軍艦的數量及總噸位而言，堪稱人類史上最大規模之海戰，也是最後一次航母對戰和戰艦海戰，徹底摧毀了日本的航母力量。
而相對於發文主題特別一提的是其中的〈錫布延海戰〉，大和號及其同型艦武藏號皆參與作戰，而武藏號於此役中，遭美海軍戰鬥攻擊機群輪番圍攻，傾覆沉沒。而其主因並不是沒有護衛艦，而是沒有航母上的戰鬥機護航。
而戰爭末期，大和號在沒有戰機的協同作戰下，以近乎「切腹方式」的向美軍艦隊進行「萬歲衝鋒」，除了滿足日本貴族統治階層的嗜血性以外，而在戰術以及戰略的運用上，是不值得一提的。
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Youshouldreborn wrote:
英文的檢討是很簡單...(恕刪)
我討厭什麼檢討, 被檢討又不是我.
我只想說, 有什麼條件, 能做到什麼事,
超出的要求, 就是做不到的要求.
到戰場大家都是依訓練及指令行事而已,
頂多是臨機應變, 誰能想那麼多.
大和號目標那麼大, 若沒指示沒分配, 當然是首選目標.
不然要打那一台? 左邊那一台驅逐艦, 還是右邊那一台?
我怎麼知道前方第一中隊要打那一台?
後方的第三中隊要打那一台?
400架飛機, 等在空中商量好, 大概也飛過頭了.
分配好, 本來就是指揮官的事, 怎麼會怪到飛行員頭上?
若你說我這樣是支持英雄主義,
那我就得請教你一個我跳過的問題,
倒底後方的指揮官的指示是什麼?
是全力攻擊大和艦?
還是分散攻擊各艦?
你要是找得出來是飛行員自作主張,
違抗命令自行到大和艦一遊,
那才能說他們是英雄主義.
你不要跟我說後方指揮官在想什麼,
飛機飛得高, 看得遠, 卻也看不到指揮官的心思,
如果沒有指示, 問題出在指揮官, 不在飛行員, 好嗎?
我倒是看到飛行員有乖乖地依指示, 全力攻擊大和號一側.
如果你能找出來, 那就算你對囉!
我沒意見.
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KJI01 wrote:
cche1079 wrote:
之前看到的訊息,似...(恕刪)
wiki 的說法是足以全速來回三趟,
我看過日本人伊藤正德寫的書說是底下的人接到這樣的命令,
覺得不可思議, 還是為大和號加了許多油.
相關的說法搜尋一下更多.
是不是家門口, 不是重點,
你說是就是囉!
wiki 的說法是...(恕刪)
這裡有一些公開的天號作戰資料，只是是英文的。
說是家門口也沒差太遠，因為日本準備焦土戰，預估美軍會攻擊本土了。
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Operation_Ten-Go
節錄開頭
In April 1945, the Japanese battleship Yamato (the heaviest battleship in the world), along with nine other Japanese warships, embarked from Japan on a deliberate suicide attack upon Allied forces engaged in the Battle of Okinawa.
是計畫性的自殺攻擊計畫。
補充您剛貼的：
我指的檢討，不是飛行員，是指指揮官要檢討，因為戰略及所謂的高價值是它們定的，而所謂的英雄主義，也就是，這些不是飛行員決定，他們是接受、執行、回報。
