殲10戰機的新發動機

lutin111

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31樓

lutin111

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文章編號：70686911

向量噴嘴本來就不是問題吧...
渦輪葉片良率大幅提升後...發動機量產問題解決了....
一堆發動機都成熟了...

為愛執迷~

2041分

樓主

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文章編號：70687031

是的，主要是太行讓中國走過了從仿製到全自主的研發過程，早期就是一個交學費的過程，比如建造測試設備，制定測試標準，材料領域技術的積累，工藝技術的積累，對核心機領域的投入，管理標準等等……從不可靠，到穩定堪用，再到好用，從壽命短大修間隔短，到壽命長到大修間隔長，從基本推力到增加推力，再到向量技術的應用，過了這個坎，以後發動機研發就要順暢得多了，以前走了太多的彎路，因為沒錢，技術儲備也不足，基礎研究領域投入太少，現如今有資金，有人才，同時還可以引進國外這方面的人才，有了技術儲備，工藝也提高了，材料技術也有了更多的突破，所以這一切都是一個水到渠成的過程

lutin111 wrote:
向量噴嘴本來就不是問...(恕刪)

六藝君子

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33樓

六藝君子

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lutin111 wrote:
向量噴嘴本來就不是問題吧...
渦輪葉片良率大幅提升後...發動機量產問題解決了....
一堆發動機都成熟了...(恕刪)

這個部份解決之後, FBW 的軟體要大改, 這不是小工程.

為愛執迷~

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樓主

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文章編號：70687556

這個不是問題，FADEC控制技術中國早就已經掌握了，並且已經應用到WS10B發動機上，雖然那個不是向量發動機，但中國連殲10跟殲20的飛控都能搞定，發動機的控制系統相對這個要簡單得多，原本殲20的目標就是要飛火推一體化的，發動機的向量控制並不難，難的是飛火推一體化的控制系統，蘇35就是飛火推一體，不過我想這對於中國來說也不是什麼難事

六藝君子 wrote:
這個部份解決之後, ...(恕刪)

lutin111

2860分

35樓

lutin111

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為愛執迷~ wrote:
這個不是問題，FADEC...(恕刪)

技術突破投入和產出都是算得到的時間...
技術未突破....一切完成時間都是假設值...
看明年大量製造的生產線完成後就知了....

為愛執迷~

2041分

樓主

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文章編號：70687701

這個測試已經有一段時間了，我想技術已經相當成熟，但殲10肯定不會是裝機對象，只是拿它測試而已，真正的裝機對象只可能是殲11D，殲16，或殲20，不過殲20的目標發動機是ws15，所以軍方不一定會讓殲20上這個在殲10上測試的矢量發動機，殲20需要的是能夠超巡的小涵道比大推力發動機，上矢量是次要目的，並不迫切