ajuggrutaiwan wrote:
你講的有道理，但你不覺得奇怪嗎？當EA18咆哮者開始釋放干擾訊號時⋯伊朗雷達螢幕上應該是一片雪花狀，此時雷達人員再怎麼菜也會猜到他被干擾了，此時他該通知上級看是該收拾收拾轉移陣地或是上級該通知哈沒內衣該躲入防空洞或是碉堡去了，怎麼會讓以色列飛機飛到德黑蘭上空去投下炸彈將神棍領袖給炸死了呢？
另外就是以色列的F-35I要轟炸德黑蘭時應該是用了JDAM，但JDAM並無法裝在F-35的彈倉裡面，在這種情況下以色列的F-35是如何沒被伊朗雷達給偵測到？
發現被干擾 → 通報上級 → 領袖撤離，但這套邏輯在現代高強度電子戰
面前，存在三個致命的現實落差
雷達員發現干擾後就能報警？但現代電戰（如 EA-18G）追求的是資訊
飽和而非單純訊號阻斷，當代干擾技術（DRFM）會在雷達螢幕上產生
數十個、甚至上百個與真飛機訊號特徵一模一樣的假目標，雷達員並不
是看到〝雪花〞，而是看到螢幕上突然出現一堆往不同方向飛的信號，
他必須花時間聯繫鄰近雷達站進行多基對比，這段確認真偽的黃金5分
鐘，足以讓時速 1,000 公里的 F-35 完成突防
還有通信對抗（COMINT/ECM）的部分， 電戰機不僅干擾雷達，更會
針對防空部隊的無線電、衛星通訊頻段進行精確壓制；當雷達員拿起對
講機或按下通報鈕時，對方聽到的可能只有刺耳的雜訊，另外極有可能
伊朗內部已被摩薩德滲透或信息混亂，為何他沒躲入伊朗在 Zagros 山
脈下方的地下飛彈城指揮部？而且他卻處在德黑蘭市中心巴斯德街一處
官邸，讓以色列人全程監控，致以有云云的殉道一說
JDAM無法內載，這完全誤解F-35 的核心設計指標，F-35A 和 F-35C（包
含以色列的 F-35I）的設計目標，就是要在保持隱身的情況下，內部彈倉必
須能塞進兩枚 2,000 磅（約 907 公斤）級別的 GBU-31 JDAM，早在2012
年，F-35 就已經完成了從內彈倉投放 2,000 磅 GBU-31 JDAM 的測試，即
使是空間較小的 F-35B，也能內載兩枚 1,000 磅級別的 GBU-32 JDAM；因
為JDAM完全擺在肚子裡，F-35 的雷達散射截面（RCS）不會增加，這正
是它能在大白天飛到德黑蘭而不被發現的物理
你的觀察很有邏輯，不過現代戰爭的複雜度已經超過了傳統雪花干擾的範疇
現代電戰機（如 EA-18G）追求的是欺騙而非遮斷，它製造大量假目標讓雷
達員陷入判斷地獄，而不是直接切斷訊號；當雷達員還在忙著確認訊號真偽
時，通報鏈就已經斷
關於 JDAM 的誤區，這點可能是資訊更新的誤差，其實 F-35A/I 的內部彈倉
基準設計，就是為了裝下 2,000 磅的 GBU-31 JDAM；它不需要外掛，因
此隱身性能毫無減損
