20作為型號內小迭代好幾次的機型，不少駐地的飛機都已經常態執勤和訓練好幾年。
各駐地附近不論20、16、10C還是老一點的11B、10B、10A這幾年都是高頻度起降。
至於說20的測試，主要地點又不在部隊的駐地。
成都西門上空幾乎天天都有黃田壩起飛的20黃皮機在飛來飛去，常住西門上的人聽到聲音都懶得抬頭看一眼。
這個是廠家的測試飛行，包含批量型號的出廠塗裝前例行試飛、和諸如2052這類雙WS15量產型首機的可能密集測試，還有廠所自籌資金搞的雙座殲20平台對於各種新概念子系統和設備的測試。
就在我写回文的當下，頭上又是轟鳴飛過。雙發機開加力起飛無誤。
其他的測試地點主要是閻良試飛院、鼎新基地這些內陸地方。
以現在廠所和試飛院等單位的軟硬件條件和裝備保障能力，部隊駐地早就不需要承擔對新機的密集測試任務。
PS：在我十一假期還曾路過的廣西桂林一個月的經歷居然能有如此大的言論改觀……如果不是ID換人用，那還真是…………畢竟桂林除了以旅遊聞名，其他方面和大多數同等規模但名不見經傳的普通城市並無大的差別，廣西經濟最發達的城市其實是柳州
妙極！那中國跟那麽多國簽了一大堆貿易協議⋯現在怎麼淪為要搞內循環呢？
