hsm16800 wrote:
這也是我好奇的~~為...(恕刪)

紅外線熱感應視鏡不管白天晚上都可以用,主要是用來識別高熱目標以及紅外線雷射指示器所標定的目標。
AH-64D的熱成像畫面錄影


這是AH-1W
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
IHADSS 還有一个特色
他是根據座艙內的雷色定位系統,去控制機鼻的轉向。
也就是駕駛員只需要轉頭,機鼻的攝像模組也會跟者轉,鏈砲也是採取這樣的操作方式。
這也是訓練中最難的部份。

然後看到事故說明,中校劉副營長的阿帕契飛行時數為0
就能直接操作IHADSS....這...

以下是小弟看過行車記錄器畫面假設的,公堂之上假設一下應該可以吧?

官:哇,新飛機...來來來,你來,換我坐前面,讓我試試看...
我勒,起霧看不見了....
往上飛好了....
一出雲,鐵皮屋在前面...
趕快水平回正,拉高!!!!
碰!

hsm16800 wrote:
這也是我好奇的~~為...(恕刪)

hsm16800 wrote:
這也是我好奇的~~為...(恕刪)
eanck wrote:
中共的衛星夠多,導彈精準度早已不可同日而語。
中程導彈就能隔海把阿帕契全部打落,阿帕契的機動力能閃音速的導彈嗎?

標準的教科書誤導
中程防空飛彈跟戰鬥機用的飛彈
要打直升機前
要先雷達鎖定
以台灣地形
你要鎖就鎖阿
飛到樹木後面沒有雷達波反射
你鎖給我看
說白了這架阿帕契掉了
為何沒人員死亡
因為她只飛的比三層樓高一點
雷達最好是有辦法分辨非在城市裡飛的阿帕契
有時真的覺得 一堆發言讓人無言
說對岸裝備S400
台灣東部只要戰機一起飛把他打下來
完全無視中央山脈會擋雷達波
聽那專業一說
就覺得陸航好像真的有點問題

若明知道容易空間迷向
就更應該先不管是熱影像,紅外線的視覺訊號
以判讀儀表為主,視覺為輔,減低速度,先確定姿態與身處環境位置與高度
況且還有兩個人......

白天
雲霧中,熱影像,夜視鏡是沒用的


小弟曾參觀過空軍官校的基本訓練
就是在完全沒有螢幕只有儀表的狀況下
做長程模擬飛行

還有一系列告訴你在某些時刻千萬不要相信你的直覺

這些不過就根本不用當飛官

相較之下,就覺得偶們空軍的素質就可相當的信賴

看來陸航的訓練............
這樣如何執行特戰?

看來偶們陸軍不管在常識與訓練上都有待加強


以一擋百萬眾一心 wrote:



標準的教科書誤導
中程防空飛彈跟戰鬥機用的飛彈
要打直升機前
要先雷達鎖定
以台灣地形
你要鎖就鎖阿
飛到樹木後面沒有雷達波反射
你鎖給我看
說白了這架阿帕契掉了
為何沒人員死亡
因為她只飛的比三層樓高一點
雷達最好是有辦法分辨非在城市裡飛的阿帕契
有時真的覺得 一堆發言讓人無言
說對岸裝備S400
台灣東部只要戰機一起飛把他打下來
完全無視中央山脈會擋雷達波
...(恕刪)
所以共軍也知道那座山 山的那一邊 藏好多好料 才拼命搞航母 想從南海出去繞一圈 躲避反艦飛彈 從台平洋來打

oyhwcaak wrote:
所以共軍也知道那座山...(恕刪)

臺灣應該買SU27

oyhwcaak wrote:
所以共軍也知道那座山...(恕刪)

台東一出海就是日本領土
戰時你航媽跑到人家家裡去
死更快
還有那裏哪是一座山
明明就是一整片山把台灣應分成東西部

以一擋百萬眾一心 wrote:
台東一出海就是日本領...(恕刪)

蘇27合算一架才8000萬美元

sommonskimo wrote:
阿帕契掉下來了......(恕刪)


請空軍代訓好了

以前當學生時

我每次看到的學習飛官

拿著照片背at-3儀表時

我都很想說加油
轉自臉書

看起來的確是儀錶飛行訓練不足呢!
而且為了降低出事率,天候不好就停飛,哪裡會有戰力?
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