塔拉瓦級陸續退休中，我國是否該弄個一台搭AV-8B來玩玩

Iamghost1113

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Iamghost1113

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lordkon wrote:
(恕刪)

Harrier有載冷卻水來專門降低垂直起降時高溫，但F35B沒有，排氣溫度可以到 1,700-degree F.
一個 23,800 lbs和一個40,000 lbs推力的引擎，兩者根本不是同個等級

F35是在測試中都曾經把水泥地板直接吹裂

還有Harrier垂直起降的時候只有約3,000kg負載
根本連內載燃油都餵不飽

而且福克蘭戰爭中利用民船的運送範圍幾乎是在阿根廷空軍的作戰和偵蒐半徑邊緣了
戰場強度也不是同個等級

民主外送：接受假民主、特色管理、利益輾人民。

Iamghost1113

2710分

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Iamghost1113

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文章編號：75678228

台灣向後退 wrote:
這是指當年福島英軍改(恕刪)

實事上美軍根本解決不了或覺得不需解決F35B高溫氣流問題

降低起降架次就純粹要把甲板的溫度壓到華氏300度以下
因為超過了損傷是結構性受損
擴大高溫塗料範圍只是讓起降架次不會降低的太難看

美軍陸戰隊出征後面可是海軍和空軍在撐腰
這可是其他國家沒有的狀態

民主外送：接受假民主、特色管理、利益輾人民。

台灣向後退

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樓主

台灣向後退

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文章編號：75678749

Iamghost1113 wrote:
Harrier有載冷卻水來專門降低垂直起降時高溫，但F35B沒有

如果戰時真要臨時改裝, 短時間使用我想應該還是有辦法。搞不好直接拿又大塊又厚重的Al2O3耐熱陶瓷當甲板, 反正暫時使用。至於長時間使用, 目前看到美帝現役兩級的LHA上用法是少VTOL多STOL來減少噴流長時間集中在少數區域。
老帝國軍用滑跳也是差不多玩法, 比薩國目前也都走滑跳, 也是用STOL

Iamghost1113 wrote:
實事上美軍根本解決不了或覺得不需解決F35B高溫氣流問題

攝氏930度噴流長期對於鋼材確實是會有影響, 誠如兄臺所言美帝海陸有強大海軍罩, 本身就不用長期擔當主力, 所以短時間應該不會想改, 擴大高溫塗料範圍應該是權宜之計, 但能撐多久再看看呀, 搞不好真能撐到大修。

我國搞台Tarawa我也沒期待像美帝海陸那樣操, 但是覺得多這台碼頭大王對於戰時戰力(如有F-35B)的持續幫助可不小

三腳阿喵

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三腳阿喵

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lordkon wrote:
(恕刪)

我記得幾個月前就吵個這件事.

既然你貼照片,一定知道那艘改裝的商船,就只是運送海獵鷹戰機到前線.

只有船頭及船尾那2塊甲板可供起降,其餘甲板2旁整排的貨櫃箱就是工作間.

海獵鷹吊掛或垂降至船上,到前線再經由工作間整備完成,因為只能垂直起飛,
所以不能掛載彈藥,連油料都受限制,此時根本無戰鬥能力.

我真不明白,你是當只有你聰明,別人都軍盲?

不然怎敢堂而皇之的玩弄這種騙人的假把戲!!!

台灣向後退

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樓主

台灣向後退

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文章編號：75679006

三腳阿喵 wrote:
Trieste號在7月返工增建滑跳甲板,目前未必進展到測試F35B的階段

F-35B本來就還沒有上到Trieste號去呀, 但是American最近這次修改如是真改塗料, 比薩國的新船難道不用跟著動？我是用這來回推沒改塗料這事, 瞭嗎？ Cavour都還沒上, 還輪不到Trieste上F-35B

三腳阿喵 wrote:
當年福島戰爭緊急改裝的商船,主要只是用來運補AV-8戰機

首先呢, 福島大戰AV-8沒去, 只有Sea Harrier。再來呢，不只運補, 大西洋運輸者就是當輔助航母用被擊沉的

三腳阿喵

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三腳阿喵

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台灣向後退 wrote:
再來呢，不只運補, 大西洋運輸者就是當輔助航母用被擊沉的 ...(恕刪)

你們是騙人騙習慣,變成本能了?

底下是大西洋運輸者號在當時的照片,只是被當成可移動的海上倉庫,
純粹是因為能起降戰機,所以有時被稱為"輔助航母".

lordkon

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lordkon

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文章編號：75680176

三腳阿喵 wrote:
我記得幾個月前就吵個(恕刪)

能不能掛油彈出擊還需要你說明喔
都給你戰機起飛的相片了

二戰時美國改裝大量散裝貨輪
最後成為輕型空母也當沒看到

https://www.youtube.com/watch?time_continue=65&v=ZxBE2Tz3NVQ&feature=emb_logo
F-35B可以短場起降
是不爭的事實阿

上面也鋪上耐熱鋼板跟塗料
是有多困難
這鋼板一定很厚
所以台灣一定不會

美軍90年代曾做過的研究顯示
F-16戰機使用仰角9度滑跳板、在28,000磅以上的起飛重量（起落架負荷極限九成以內）
起跑距離(ground roll)可縮短逾五成

三腳阿喵

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三腳阿喵

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lordkon wrote:
二戰時美國改裝大量散裝貨輪最後成為輕型空母也當沒看到
(恕刪)

二戰是螺旋槳飛機,你又用不正確的例子在騙人了.

lordkon wrote:
F-35B可以短場起降是不爭的事實阿(恕刪)

起飛可以滑跳,那降落怎辦?

不換甲板,應當是撐不住.

lordkon

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lordkon

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三腳阿喵 wrote:
二戰是螺旋槳飛機,你(恕刪)

降落會困難?
航母垂直降落區也是固定的
在該區域去增加部分甲板厚度.隔熱漆.甲板底部加強散熱

照你說
日本改裝(直升機航母)給F-35B使用
一定問題滿滿

lordkon

28109分

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lordkon

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文章編號：75682253

戰爭中英國皇家海軍
動用了競技神號航空母艦和無敵號航空母艦總共20架海鷂FRS1
再加上由貨船大西洋運送者號上的8架海鷂和9架空軍的鷂式GR3

其中海鷂主要負責空戰
鷂式用作對地攻擊，轟炸阿根侹軍的斯坦尼斯港
而在空戰中海鷂擊落了21架阿根廷戰機

對阿根廷軍機的攻擊
海鷂卻顯得無能為力
於是雪菲爾德號以至大西洋運送者號
相繼被阿根廷軍的法製超級軍旗攻擊機所發射的飛魚反艦飛彈擊沉
這是因為海鷂祇能作次音速飛行和差勁的藍狐雷達之過

但是有4架在對地攻擊時被阿根廷守軍的瑞士製35快砲和法製羅蘭防空飛彈擊落