外媒:北約援烏F16難以抗衡俄羅斯戰機

ajuggrutaiwan wrote:
.烏克蘭的愛國者不是連A50都擊落了嗎?還擊落了2架!表現怎麼會不佳?.(恕刪)


你都知道預警機探測距離很遠了,怎可能飛到愛國者的射程內?愛三飛彈有效射程才20公里,預警機怎可能沒探測到愛國者飛彈飛過來?很明顯烏克蘭擊落的是假目標或根本就是假消息。
沒有一架預警機會飛到前線去,你可以參考航母的預警機飛行位置,就只是在航母上空而已。
季節性情緒失調症候群
牆內消息不靈通嗎?俄羅斯都自己承認栽了2架A50了!
俄空軍天天投彈殺死2千名烏軍,殺傷另外數千名。
愛國者飛彈在哪裡?

還沒給出的F16直接就禁止攻擊俄境內俄空軍/地面目標,代表F16就算入烏,也無法阻止Su34投彈。民主黨明白的幫助俄爹戰勝,看不出來嗎?
陳小春2525 wrote:
你都知道預警機探測距離很遠了,怎可能飛到愛國者的射程內?愛三飛彈有效射程才20公里,預警機怎可能沒探測到愛國者飛彈飛過來?很明顯烏克蘭擊落的是假目標或根本就是假消息。
沒有一架預警機會飛到前線去,你可以參考航母的預警機飛行位置,就只是在航母上空而已。
看來牆內訊息真的有落差!
你以為防空雷達使用時是一直處於開機狀態~讓你輕易發現的嗎?
另外航母的預警機飛行位置怎可能就只是在航母上空而已?還是未來中國航母的預警機空警600飛行位置就只是是在航母的上空而已?

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1月13日,俄羅斯的最強預警機A50在烏克蘭戰場被擊落,這可能是人類歷史上第一架被擊落的預警機。預警機的本職工作是對戰場上的導彈飛機進行全方位的監控,當敵方發射導彈來襲時,它能起到預警的作用,才叫預警機。理論上來說,預警機距離前方距離較遠,難以被敵人擊落。俄羅斯損失蘇-35、損失蘇-34就算了,這一次為什麼連A50預警機都被烏克蘭打下來了呢?
1月13日,烏克蘭發動一次精心策劃的進攻,烏克蘭空軍出動蘇-24轟炸機轟炸了克里米亞半島上的俄羅斯空軍基地,多部防空雷達被擊毀。

烏克蘭如果出動蘇-24,發射的很有可能是英國的暴風影巡航導彈。到目前為止,暴風影巡航導彈不能從陸地上發射,只能從空中由飛機發射,而烏克蘭的米格-29因為載彈量太小無法發射該巡航導彈,所以蘇-24轟炸機就成了唯一能夠發射暴風影巡航導彈的載台。

所以根據這個消息,我們可以確定,烏克蘭首先使用的就是英國援助的暴風影巡航導彈。暴風影巡航導彈之前就在戰爭中多次大放異彩,比如在去年襲擊克里米亞塞瓦斯托波爾港口時,暴風影導彈命中一艘正在維修中的基洛級潛艇,並在幾個星期之後,烏克蘭使用暴風影導彈命中了正在開會的黑海艦隊司令部。

也就是說,目前俄羅斯的防空系統,無論是S-300、S-400、道爾防空系統、蘇聯時期的山毛櫸,它們都無法有效攔截暴風影巡航導彈。烏克蘭的第一波打擊取得了成功,因為大量前線的防空雷達被擊毀,導致克里米亞地區俄羅斯的防空出現了真空,這對於俄羅斯來說是致命的,這個時候,俄羅斯空軍做出了一個重要的命令,讓A50預警機升空,來彌補地面防空雷達的不足。

我們這裡要稍微解釋一下,為什麼俄羅斯空軍高層把這個事情看得這麼重要。這是因為烏克蘭的第一波打擊目標都是俄羅斯的防空雷達,那肯定還有下一步的行動,才會攻擊防空雷達,不然就直接去打俄羅斯的空軍基地,或者是司令部算了。所以我們可以了解到,當時俄羅斯空軍一定十分緊張。

一架A50U預警機升空,同時還有一架伊爾22空中指揮機同時升空。除此之外,至少還有兩架蘇-30SM進行護航。而所有的這一切,都在烏克蘭的計劃之中,烏克蘭已經為俄羅斯預警機設置了一個陷阱。

在1月14日,一架戰區中的蘇-34報告,其電子戰系統記錄到一架烏克蘭S-300的雷達發射信號。

烏克蘭在前線混合部署了愛國者防空導彈和S-300防空導彈。烏克蘭首先啟動S-300雷達,並且探測到了俄羅斯預警機的方位之後,向愛國者導彈提供了目標的方位角和距離,愛國者雷達啟動時間只有幾秒鐘,因為有精確的方位角和距離,使得愛國者雷達已經能夠捕獲到目標的數據,並且發射導彈。

這個時間對於烏克蘭人來說足夠了,但對於俄羅斯人來說太短了,愛國者雷達的幾秒鐘開機時間,使得俄羅斯無法可靠地檢測到愛國者導彈的位置,甚至無法將其評估為威脅。

之後,烏克蘭發射導彈並且命中目標,隨後S-300和愛國者系統停止發射,並迅速轉移系統,以避免俄羅斯可能的報復。

而俄羅斯的A50預警機和伊爾22空中指揮機,在起飛後90到120公里處,被愛國者導彈擊中。A50預警機起火墜毀在烏克蘭別爾江斯克南部的沼澤地,全體機組人員喪生。而瞄準伊爾22空中指揮機的導彈則在目標附近近程引爆,彈片布滿整架飛機,四名機組人員中,兩名死亡,兩名受傷。伊爾22緊急呼叫請求降落,剩餘的兩名機組成員依然設法將受損嚴重的飛機開回到克里米亞的機場。

這就是烏克蘭精心策劃的擊落俄羅斯預警機的整個計劃。

我們要詳細解釋一下整個計劃的精妙之處。一開始使用暴風影巡航導彈打擊克里米亞的雷達,使得俄羅斯的前線防空警報出現真空,這就迫使俄羅斯出動自己的預警機。但接下來有一個很關鍵的問題,就是俄羅斯的A50預警機的性能,恐怕沒有俄羅斯官方宣傳得那麼好,這就使得A50預警機必須在靠近前線的位置進行飛行,從事後墜落的地點在烏克蘭南部的比爾斯克附近來看,這架A50預警機和前線的距離大概只有100公里。

而這樣一個距離正好在愛國者的射程之內,想要擊落這架預警機不是什麼問題。

之前如果你看中文的媒體,很多人吹噓俄羅斯的A50預警機的探測距離能達到400公里以上。可是如果A50預警機的性能真有那麼好,它為什麼要在距離前線100公里的危險地帶執行任務呢?很明顯,俄羅斯預警機的實際性能恐怕連宣傳的數字一半還不如,它的實際探測距離恐怕也就只有100至200公里罷了。

俄羅斯的A50預警機是基於伊爾76運輸機研發的,從80年代開始,總共生產了四十多架A50,但截止至2022年只剩下約16架預警機,而其中大概只有9至11架處於可飛行狀態。自2022年年底以來有報告顯示,在僅剩的這些飛機中,僅有三架具備完全執行任務的能力。其它的飛機不是這有問題,就是那有毛病。

烏克蘭為了麻痺俄羅斯,並保護自己的愛國者系統,是使用S-300的雷達進行偵測的。
如果無法使用愛國者的雷達,會帶來兩個後果:

第一,俄羅斯的空軍更加警覺,因為俄羅斯自己也知道,愛國者是比S-300更為可怕的防空武器,而S-300射程較近,就算被雷達發現了,烏克蘭使用的S-300導彈射程很近,無法對俄羅斯空軍構成威脅。

第二個可能的後果是,如果愛國者雷達開機時間過長,就有可能被預警機所偵測到,暴露自己的方位,在攻擊俄羅斯預警機之前就成了俄羅斯打擊的目標,這樣就得不償失了。

而戰爭進行到現階段,烏克蘭的很多S-300系統的導彈已經快用光了,但是雷達設備還是可以用,所以這次就非常巧妙地先使用S-300的雷達進行偵測,確定方位角和距離之後,將數據傳輸給愛國者,使得愛國者在短短幾秒時間內就能夠鎖定預警機。這個計劃只能說是相當精妙。


新聞
陳小春2525 wrote:
你都知道預警機探測距離很遠了,怎可能飛到愛國者的射程內?愛三飛彈有效射程才20公里,預警機怎可能沒探測到愛國者飛彈飛過來?很明顯烏克蘭擊落的是假目標或根本就是假消息。
沒有一架預警機會飛到前線去,你可以參考航母的預警機飛行位置,就只是在航母上空而已。
俄國自己都已經承認A50被烏克蘭給擊落了!

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俄羅斯官方終於承認,烏克蘭空軍確實擊落1架俄軍寶貴的A-50U空中預警機。今年2月在烏軍宣稱擊落俄國預警機後,外界曾傳出該機可能是友軍誤擊、被俄軍自己的飛彈擊落。
據外國媒體報導,俄羅斯聯邦偵查委員會、聯邦安全局證實,俄軍1架A-50U空中預警機今年2月23日在俄國上空遭到擊落,機上的10名機組員全部陣亡,同時俄方6月17日也對擊落該架預警機的烏克蘭第138防空飛彈旅旅長賈曼發出通緝。這也是俄國官方首度承認A-50U空中預警機被烏克蘭擊落。

俄羅斯官方表示,當天該架俄軍A-50U空中預警機是在靠近亞速海的克拉斯諾達爾(Krasnodar)邊疆區上空執行警戒巡邏任務,機上沒有武裝,也並未直接參與軍事行動,烏軍卻在俄羅斯境內上空將其擊落。

慘遭烏克蘭空軍擊落的俄羅斯A-50空中預警機,每架造價約3.5億美元,是以伊留申Il-76噴射運輸機為基礎研發,配備4具D-30KP渦輪扇噴射發動機,機背上加裝1具圓盤形雷達天線,能同時偵測、追蹤軍用機等空中目標,以及地面發射的防空飛彈等,可執行早期預警任務。


新聞
ajuggrutaiwan wrote:
看來牆內訊息真的有落...(恕刪)


你知道為什麼預警機大都採用螺旋槳嗎?這個就跟運輸機一樣,不會飛到前線,台灣預警機部署在哪個空軍基地?
陳小春2525 wrote:
你知道為什麼預警機大都採用螺旋槳嗎?這個就跟運輸機一樣,不會飛到前線,台灣預警機部署在哪個空軍基地嗎?
這2台預警機不是噴射的嗎?




至於為什麼預警機大都採用螺旋槳?除了是因為雷達設備又大又重要用「運輸機」當載台才能裝載之外,是因為雷達系統的耗電量大需要用螺旋槳引擎邊飛邊發電才夠雷達系統的耗電量吧?
gprs19
另外滯空時間和電力輸出也是考量
ajuggrutaiwan wrote:
1月13日,俄羅斯的最強預警機A50在烏克蘭戰場被擊落

你轉貼的新聞故意少一段

A50預警機和伊爾22空中指揮機到底是被什麼導彈擊中的,我可以95%地肯定是愛國者二

所以你貼樂樂長一大段
都是大紀元作者的猜測腦補
怎麼就有人當真了呢
ajuggrutaiwan wrote:
你搞錯了,中國製空警500的探測距離才是只有500公里⋯美國E3跟E8預警機探測距離有超越500公里⋯
你講蘇35的雷達探測距離可達「350公里」~但實際上這個350公里是怎麼樣的350公里(左右跟上下角度有所受限)恐怕只有俄羅斯人自己才知道⋯不然怎麼會至今烏克蘭那些老古董的Su-27 和 Mig-29 戰機,以及 Su-24、Su-25 還無法肅清呢?...(恕刪)

這裡是俄烏戰場,你不用把中國製預警機扯下來,中國的雷達技術早就超過俄羅斯了,蘇35的雷達也是相控陣雷達明顯的比F-16AM的新型AN/APG-66(V)2雷達有明顯的代差
ajuggrutaiwan wrote:
至於為什麼預警機大都採用螺旋槳?除了是因為雷達設備又大又重要用「運輸機」當載台才能裝載之外,是因為雷達系統的耗電量大需要用螺旋槳引擎邊飛邊發電才夠雷達系統的耗電量吧?...(恕刪)

是不是用螺旋槳跟發電量有什麼邏輯上面的關係嗎??
ajuggrutaiwan wrote:
你說的沒錯,但台灣許多防空飛彈都是機動部署的。
台灣有許多山洞、隧道可供防空飛彈部隊躲藏,是能摧毀一些防空飛彈陣地但摧毀不了全部!...(恕刪)

發射防空飛彈必須淨空射界,台灣島又沒有縱深,衛星加高空無人機可以很輕易捕捉飛彈車的動向
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