埃及疑似接收首批殲十 ?

殲二十 wrote:
歼10C換發頻率是F16V...(恕刪)


從發言就可以看出來你的軍武常識跟現實有很大落差!
渦扇10B壽命有沒有4千,這個話題先保持懷疑
最基本的戰機出勤跟保養時數就有很大落差

平均一個飛官從服役到退伍15年時間,飛行時間大約落在2000到2600 小時
一個月平均出勤時間12~15小時
從飛官出勤時間就可以看出來戰機維修保養時間遠超過你所認知!

F16的F100引擎壽命4千小時,但是平均每1千7小時後就會進行大修。在這1700小時中每到固定時間,還需要對引擎各不同的部件進行更換保養,這些工作在進行時都是戰機無法出勤的時候。
所以引擎壽命長短,影響到中間小保養的間隔。這跟戰機出勤率絕對是密切相關

如果不懂可以多問多學,不要自己腦補。
這樣論壇的水平才能提升。
埃及這種降雨量以台灣來講是幾乎不下雨吧?

蠻適合J-10的
















kenyeh99
中國戰機遙遙領先[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
渡邊純一
埃及假想威脅敵國是以色列阿
季節性情緒失調症候群 wrote:
從發言就可以看出來你...(恕刪)


事實上應該比四千小時更長.因為老共在金屬提煉和加工技術上有著大幅進步

而目前所知太行所使用的扇葉葉片所使用的合金是跟老美使用的是一樣

還有老共的飛官的每月飛行時數正在大幅領先美軍
GuatingChua
老共材料科學與鍛造機等大型工具,早就領先美國。看看論文量引用量就知道。
季節性情緒失調症候群 wrote:
平均一個飛官從服役到退伍15年時間,飛行時間大約落在2000到2600 小時
一個月平均出勤時間12~15小時
從飛官出勤時間就可以看出來戰機維修保養時間遠超過你所認知!

F16的F100引擎壽命4千小時,但是平均每1千7小時後就會進行大修。在這1700小時中每到固定時間,還需要對引擎各不同的部件進行更換保養,這些工作在進行時都是戰機無法出勤的時候。
所以引擎壽命長短,影響到中間小保養的間隔。這跟戰機出勤率絕對是密切相關

你説一個飛官服役15年飛2000到2600 小時,這事就跟發動機壽命没有關係。戰機一個月平均只能出勤12~15小時?請你動腦想想,你當每架戰機都是F-22呢。

誰告訴你一個飛官一輩子綁定一架戰機?某架戰機要維修保養,飛官就换另一架戰機飛啊。戰機可出動而飛官休假了,就换一個飛官飛呀。飛官的飛行時數不等於戰機的可飛行時數!

你的邏輯一開始就錯,接下去説的自然全錯。戰機要换發或維修保養,自然要計算好錯開時間,像輪班休息一樣。發動機總壽命達2000小時以上就不影響戰機出勤率,是毛子實踐得出的結論。
六月牛車
中華民國空軍戰機引擎肯定比戰機多。以單引擎幻象機為例,購買戰機60架,引擎66具。所以不會有戰機趴窩,三架拆給一架用這種五毛幻想的情節出現。
Escentric Molecules05
整具引擎都要換新,那還不如整架都退役,俄式戰機壽命短才有這種邏輯,
現役主力發動機的首翻時間和全壽命時間。解放軍這邊是不用找數據了。

不過隨著J-10CE的出口國增加,倒是可以期待一下其他用戶國家有沒有信息洩露。
季節性情緒失調症候群 wrote:
從發言就可以看出來你...(恕刪)


戰機跟引擎是兩個不同運用手法。
當引擎運轉時數到達保養時數時,引擎拆下,戰機則裝上備用引擎繼續出勤。
戰機故障或定保,則拆下引擎,裝上另一架戰機出勤。
引擎、戰機各有各的計算時數。
F16V與歼10C平均每月出勤時間都落在20-25小時,高強度時期可達每月30小時以上。
兩者基本一樣。
錄像分析員 wrote:
從2024年8月訂購40...(恕刪)

中國正式否認賣殲10給埃及這回事:
https://www.middleeastmonitor.com/20250227-china-denies-selling-egypt-j-10-fighter-jets/
China denies selling Egypt J-10 fighter jets
Goldenwolf
竟然是在記者會上安排記者提問,然後再由發言人否認這件事,可見得黨對於造謠此事感到非常不悅[偷笑]
不予置評、但是埃及軍購的錢很可能(部分)是美國出的、所以不要讓美國太早知道以免美國不高興。
埃及都敢買法製疾風機了,哪還需要擔心美國的態度?
shuling0909
說錯了、是讓川皇不高興。[笑到噴淚]
渡邊純一
買疾風還比買J10這垃圾更有價值意義
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