103FDI塞挫 wrote:
反反復復引用航電飛...(恕刪)
看了噴飯,好像飛控不用基於飛機氣動外型一樣,不過你連邊條翼雙三角翼都分不清處,當然是看不懂的
大陸網友好像臉皮越厚,錢領得越多
冒牌爹
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103FDI塞挫 wrote:
反反復復引用航電飛...(恕刪)
這是中國空軍之翼對J-9的介紹,很明確地說是雙三角翼
只有老兄臉皮夠厚,敢說這叫邊條翼----
===================================================
http://www.afwing.com/aircraft/j-9.html
在随后的时间里，歼-8 飞机很快得到了批准，并定下了试制的具体时间表。歼-9 也取得了一定的进展。六零一所先是进行了歼-9 气动布局参数的选择，选出了 4 种机翼平面形状，即前缘后掠 50 度的后掠翼，前缘后掠 57 度的三角翼，前缘后掠 55 度的后掠翼，以及双前缘后掠角的双三角翼，并设计了风洞模型。
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你居然自己舉例打自己臉
voltes0 wrote:
這是中國空軍之翼對J-9的介紹,很明確地說是雙三角翼
只有老兄臉皮夠厚,敢說這叫邊條翼----
===================================================
http://www.afwing.com/aircraft/j-9.html
在随后的时间里，歼-8 飞机很快得到了批准，并定下了试制的具体时间表。歼-9 也取得了一定的进展。六零一所先是进行了歼-9 气动布局参数的选择，选出了 4 种机翼平面形状，即前缘后掠 50 度的后掠翼，前缘后掠 57 度的三角翼，前缘后掠 55 度的后掠翼，以及双前缘后掠角的双三角翼，并设计了风洞模型。
揭秘中国歼9项目
藍框里這個殲9IV型的主翼就是你所說的六零一所雙三角翼方案。
我說的是1976年的殲9VI-II，你拿1965年的殲9IV來唬爛？
voltes0 wrote:
你自己先把邊條翼和雙三角翼搞清楚再來說,我引的文章從空軍之翼上來的,寫這文章的一定比你清楚601所的
你給的這篇空軍之翼的文章剛好狠狠地打了你的臉都不自知
空軍之翼-夭折的歼-9歼击机
明明文章後面就有關於殲9VI-II方案的內容，你故意忽略拿前面601所的內容來唬爛，你的手段怎麼總這麼下作？
「1976 年初。六一一所進壹步調整了殲-9 總體氣動力布局和設計參數，形成殲-9VI-II 方案，其特點是：鴨式布局，60 度三角翼。面積 50 平方米，鴨翼為 55 度三角翼，面積 2.58 平方米，固定安裝角 3 度，機身長 18 米，兩側進氣。進氣道為二元可調節多波系混合壓縮式。裝壹臺 910 渦扇發動機，地面全加力靜推力 12,400 公斤。裝 205 雷達，探測距離 60-70 公里，跟蹤距離 45-52 公裏。帶兩枚 PL-4 攔射導彈，最大有效射程 8 公裏，導引頭截獲距離 18 公里。」
看清楚！原文說殲9VI-II是60度三角翼！沒有說雙三角翼！
你都肯引用空軍之翼這篇文章，那你自然是不懷疑作者所言。
人家說六零一所四種主翼佈局的時候特意說過有雙三角翼，
後面說六一一所的新方案會故意說漏「雙」字嗎？
睜大X眼看清楚主翼前沿的角度是多少？
你拿來做證據的文章裡面說殲9VI-II是60°三角翼。
那麼紅框里主翼前沿那段明顯大於60°的翼面叫什麼名稱你倒是說說看啊！
你這樣主動送上門讓人打臉真的好嗎？
還好意思拿611是601分出去這件事來說，611源自601跟殲9VI-II是611幾年後提出的新方案有屁相干？ 611是1970年成立的，而殲9VI-II是1976年推出的方案，那個時候兩個研究所早就是各自獨立工作的關係。你少在那裡模糊焦點！
不要以為你放一些跟論點不相干的信息就可以混水摸魚混淆視聽，你連自己引用的文章會打自己的臉都不知道，看文章麻煩認真一點好嗎！
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