號稱自主研發的《直-10》果然是吹噓的

peter670520

322分

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peter670520

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文章編號：68619632

有沒有想過，為什麼中共明明有能力外購確還要自主研發？

jfkcity

798分

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jfkcity

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文章編號：68619937

lordkon wrote:
還嘴IDF喔
IDF...(恕刪)

殲八1967年就首飛，當時美中敵對中。
IDF就是外包最成功的例子，從開案到
首飛，靠外包，7年完成。當然是全部外包
美國。

jfkcity

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jfkcity

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文章編號：68620050

cm601212 wrote:
有啊！空中巴士不是有...(恕刪)

買民航機都會有工業互惠，所以一定有合作。

cm601212

4280分

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cm601212

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peter670520 wrote:
有沒有想過，為什麼中...(恕刪)

1/希望建立自主研發能力（但是最後淪為無窮盡的模仿）
2/因為外購變因太多（可是因爲（1）所以外購的軍品質量也不好，連帶影響（1）的執行成效
3/政治人物利益團體把持，軍火好賺呀

台灣向後退

26485分

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台灣向後退

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peter670520 wrote:
有沒有想過，為什麼中共明明有能力外購確還要自主研發？

你當土共多有錢？有能力外購跟養得起差很多好嗎？你是沒養過進口車嗎？

土共自製是因為自己做便宜，但是他們也知道自己做性能沒原廠好，但也是不得已。

沒看到，老共真要對抗，還是用外購的，至於自製的就國內飛一飛，跑一跑，自己爽一爽。

Razex0084

595分

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cm601212 wrote:
有啊！空中巴士不是...(恕刪)

是有合作啊建立維修廠啊，可是維修廠跟機體製造廠在你看來是一回事嗎？

會修車就會造車殼？

Razex0084

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Razex0084

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台灣向後退 wrote:
你當土共多有錢？有...(恕刪)

有沒有很有錢我是不知道，不過去年波音中國交機202架占全球訂單1/4多。

另外中國本來就和波音/空巴在飛機維養方面合作多年，大部分日常維養都本土化了，只有更換一些關鍵部件才需要進口。

發展大型民航機說到底是防止關鍵時候被人卡住脖子。

glo8812

65分

58樓

glo8812

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David Wang0905 wrote:
好啦!台毒好棒棒我...(恕刪)

有空的話,出來聊天吃飯喝酒我請
台語族群,客家人,原住民,外省人這些朋友我都有,政治議題吵吵鬧鬧是家常便飯

我想了解您的奇異觀點,了解不同的價值觀

世代不同的代溝的想了解

已附私信

Charlie_H

1508分

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Charlie_H

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黑猫警长666 wrote:
而且太行的冷端部件寿命也可以达到4000多小时，热端部件可以达到2500小时左右，...(恕刪)

請證明! 拿官方報導出來啊!

台灣向後退

26485分

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台灣向後退

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Razex0084 wrote:
有沒有很有錢我是不知道，不過去年波音中國交機202架占全球訂單1/4多。

民用客機是生財工具，是有現金流產生，只要航線熱門，借錢都要去買，你軍機有辦法生財嗎？你不知道軍機只會燒錢嗎？還有軍機內部很多零件不是你想買就有的。

再說，中國跟波音買最多的卻是737，你覺得是737貴還是787？占全球訂單1/4多又如何？總金額與後續保修體系在哪才是生意所在。

至於中國發展民用客機就是單純生意經，看自己是市場大想分一杯，這民用客機呢，能做的就自己做，不能做的也用很多進口料，這就是生意。就跟華為也會用美國料，中國沒你想得那麼偉大。

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