歐巴馬建議美國航空公司向中國提交飛行計劃

狼0226

277分

61樓

狼0226

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文章編號：47604016

goblinlord wrote:
但有趣的事在這裡,如...(恕刪)

打珍珠港是因為南進論當道.日本急欲取得印尼的油田和東南亞一些礦產

美國海軍就成為阻礙.而日本的打算是希望重創美國海軍.使其無法對日軍

南侵造成阻礙.然後藉由談判讓美國承認日本對東南亞支配狀態

不是笨.只是過於一廂情願

es4241

96分

62樓

es4241

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文章編號：47606064

狼0226 wrote:
打珍珠港是因為南進論...(恕刪)

真的是輸給日本政客的智商,
連農業的中國,在918事件等幾次忍讓後,都決心奮起抗戰到底,
怎麼會認為國力遠優於日本的美國會輕易妥協?
這種打到本土的戰爭,
不僅中國沒辦法對日本妥協,
英國沒辦法對希特勒妥協,
史達林也沒辦法對希特勒妥協,
為什麼偏偏一廂情願認為,
美國就會對日本妥協?

pfbs

1分

63樓

pfbs

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文章編號：47618863

日本這招應該稱做死緩吧

他們知到自己必敗阿，打珍珠港只是想拖

狼0226

277分

64樓

狼0226

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文章編號：47619045

pfbs wrote:
日本這招應該稱做死緩...(恕刪)

沒有想拖啦.打珍珠港是想重創美國海軍.然後在趁美國海軍還未恢復元氣時

先解決東南亞.然後再回頭把美國海軍趕出太平洋.迫使美國承認日本在亞洲

支配地位

ny1957

7分

65樓

ny1957

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文章編號：47646230

民航Civil Aviation(定期商務民航) 由ICAO(國際民用航空組織)管制:世界空域航管分區(FIR),空層,航道,助航,搜救,航務規則,標準.....
google 一下日本的FIR 與中國的FIR.它與國防識別區可能重疊,軍管與民用航管資訊一定也交換.
電腦化的航空公司會發送CFP 電腦化飛行計劃給沿途FIR航管.
你可以用google搜到CFP範例.
看懂不難.
美國民航機飛進,飛經,飛出中國FIR都要向中國航管單位申報,使用固定國際航道.
聽說中國比較麻煩的是:
大陸空域八成由軍方管制,離自動化與國際化差距非常大.向民用航管單位"申報",應該是再轉向軍方"核准".
所以軍方經常演習,航班經常拿不到飛行許可.
大陸前幾年才決定高度單位採國際共用的Ft.
RVSM(垂直空域縮減)也才逐漸採用.

以目前大陸民航航管水準很難相信大陸軍方知道它在做什麼.