vt_hunter wrote:與其買M1,不如多買...(恕刪) 兄台所言甚是 小弟是官預 有時候真的不忍苛責這些義務役弟兄 他們都很盡力在顧這些裝備 為了顧這些戰車十分盡心盡力 但是叫阿兵哥靠隨車配發工具 卡哩卡哩加套捅跟加力棒 怎麼可能顧好這些戰車 軍中要發揮戰力 真的把軍車全部外包 也許妥善率可以大幅拉高
其實我們連隊上的士官差不多都是志願役的,不管是下士中士車長砲長或是履保砲保,只有二三位是義務役大專兵下部隊之後又送去學校受訓三個月之後回來掛下士(通保),但我知道沒有一位戰駕或射手去過裝校受訓,只有戰車車長是去過裝校的。如果算人頭,差不多三分之一都是志願役,剩下的兵都是二年制不願役。但是真正在修車的卻是不願役去土法煉鋼,那些掛履帶去過裝校受訓的不是忙著站安官衛勤或是帶部隊操課,哪可能動手去做裝備維護。就算是現在全志願役士兵組成,沒有學過修車就是不會修,難道會修車可以賺錢還會來部隊當志願役嗎??如果現在542旅又要換装M1A1,最好的方法就是比照海軍接艦的方式。組成一個全志願役三年以上的新連隊,直接去美國裝甲兵基地接受換裝訓練半年,再把戰車帶回來,然後分散一半與另一批全志願役連隊混編,進行本地換裝訓練半年。這樣才可以確保第一線裝甲部隊有真正的戰力,對車輛武器的知識與技術可以傳承下去。這樣子一年就有二個可用的M1戰車連產生,而不是只靠裝校少數教官在搞三手教育。每年都派一個戰車連過去交流學習,可以提升志願役報名的意願(去美國把洋妞開戰車比在湖口台地打小蜜蜂開戰車要威風吧),這樣子引進M1才有意義。
住在台北的台中人 wrote:好像有些人搞錯了 M...(恕刪) M-60-2000/120S和M-60T 改裝的費用都很貴(價錢大概是三分之二台新M-1A1)而且實際性能都不見得比真正的M-1A1/A2好多少比起來買中古翻修版M-1A1會比較划算一點
照陸軍保養及維修能量還是多花點錢把AGT1500燃氣渦輪引擎換成MTU柴油引擎不然AGT1500燃氣渦輪引擎壞了.....要修AGT1500燃氣渦輪引擎可能要找陸航修直昇機或海軍成功級輪機(LM2500)人員幫忙不過M1的射控及熱影像.....