漢翔：新高教機6/1組裝 2020年首飛

cche1079

5017分

61樓

cche1079

個人積分：5017分

文章編號：68294959

想想1996年在台海上空跟IDF過招的正版俄製Su-27SK,都不知道已經當廢鐵報廢快十年了吧??

IDF仗勢先進的航電(IDF早在90年代初就使用線傳飛控,共軍Su-27家族至少到2000年代中期才有)
/具備BVR空戰能力+優異的妥善率/出勤能力, 使得IDF至今仍在台海一線活躍~

莊孝爺 wrote:
IDF 自 1988出廠至今, 已在空中飛了 30年了.
地面上, 一些人還在批個不停, 進了棺材嘴巴也停不下來, 將來開棺撿骨時, 會不會下顎骨還在動???

話說可以不要偷藏笑點嗎?? 這樣上班摸魚時每次都害我被抓包

edison01

75分

62樓

edison01

個人積分：75分

文章編號：68295422

Charlie_H wrote:
AIDC與美國蓋瑞合資成立的國際渦輪公司所設計的引擎，中華民國的AIDC具有完全智慧財產權，當然目前該引擎有70%零件由漢翔生產，並在漢翔組裝銷售到全世界! 不相信請自己去找書求證! 打電話去漢翔問也可以!...(恕刪)

這兩天的新聞..

https://www.shephardmedia.com/news/training-simulation/dsa-2018-honeywell-supplies-engines-taiwans-ajt/

簡單的翻譯翻譯, 大意是.... 美國不賣, 你就沒有發動機

Edison

凡之夢田

1685分

63樓

凡之夢田

個人積分：1685分

文章編號：68295604

好說好說...我相信您在這不遑多讓啊! ....

至於我夢到的夢中人,絕對比這邊一些嘴砲專業多了...

Charlie_H wrote:
大家都事這麼想的! 你知道就好!..(恕刪)

Charlie_H

1508分

64樓

Charlie_H

個人積分：1508分

文章編號：68295876

edison01 wrote:
簡單的翻譯翻譯, 大意是.... 美國不賣, 你就沒有發動機.. ...(恕刪)

想騙人! 把台灣人當白痴! 整段新聞都沒提生產TFE-1042需不需要美國批准! 想魚目混珠! 又是一個下三濫的把戲，你們老是耍這一套想騙人，真是夠濺! 賺這種五毛不如去當牛郎如何!

Honeywell confirmed that it closed a contract last October to supply F124 engines for Taiwan’s new advanced jet trainer (AJT) that will be built by the Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) in Taichung.

The announcement was made at this week’s DSA 2018 exhibition in Kuala Lumpur by Tim Van Luven, Honeywell Aerospace’s vice president for aftermarket sales in Asia-Pacific.

He said the company hopes to close on other items, such as the embedded GPS, inertial navigation system, auxiliary power units and environmental control system, in May.

Leonardo DRS also selected the F124 turbofan engine to power the T-100 trainer, the company’s entry in the USAF's T-X trainer competition. The engine already powers Alenia Aermacchi/Leonardo M-346 Master AJTs, a type now in military service in Israel, Poland and Singapore.

Taiwan had originally considered the M-346 as a platform, before going forward on a controversial indigenous build programme to replace its ageing AT-3 trainer jets (pictured above). The Republic of China Air Force has ordered 66, with the first prototype scheduled to fly in 2020.

Many defence industry analysts in both Taipei and Washington consider the programme doomed due to AIDC’s shortage of manufacturing experience.

AIDC has not produced a fixed-wing military aircraft since the Indigenous Defence Fighter (IDF), the last of which rolled off the assembly line in the late 1990s, under a co-development partnership with General Dynamics.

Charlie_H

1508分

65樓

Charlie_H

個人積分：1508分

文章編號：68295911

我們來看看edison1 是誰這麼喜歡造謠! 此人過去的PO文貼上!

丙二醇是什麼

剛下班回到家, 在桌上看到一盒蛋糕, 裡頭附一張有良心的聲明, 很好... 吃到一半時, 把包裝盒翻到背面, 看著成份表裡寫著丙二醇, 這東西做什麼用的? 是純天然的嗎?

2017-03-16 22:42 人氣:1958 2則回覆發表於討論群組 - 閒聊與趣味

2014 Tour of Hainan 環海南島自行車賽之機械師觀點

2014 年的環海南島賽，於 10/20 ~ 28 於中國海南島舉行，這個 UCI 2.HC 等級的比賽，是亞洲等級最高的公路車賽之一，自然吸引了不少歐洲的車隊參加，也包含了 Lampre Merida、Asatna 等車隊。由於在 2014 環台賽和 Team La Pomme Marseille 合作愉快，應邀前往海南島擔任機械師的工作，可以近距離的參與比賽是吸引人的，但一連九天的賽事，對於技術和體能也是很大的考驗。帶著熟悉的工具箱，台灣贊助商提供的水壺，BCAA 等補給品，出發前往海南島正式比賽的前一天，通常是最忙錄的一天，需要將7台比賽的車輛組裝、清潔、檢查完成，另外還有2台預備車...

2014-11-03 01:32 人氣:880 2則回覆發表於討論群組 - 自行車活動與賽事

借東(北)風台北台中一日騎

台北到了秋天之後，開始吹起了東北季風，天氣變的陰晴不定，車友們常趁著東北季風，來個台北台中一日騎，身為愛好自行車的騎士，不能免俗地也要借東(北)風，來趟台北台中一日騎，順便體驗車子在長距離的騎乘感受。大約 09:00 出發，離開台北市時已經是 10:00，穿越市區果然是有些辛苦到八里要記得轉到台15縣上，不然會跑去爬林口坡去哦!在永安漁港休息莫內喝咖啡台1線大甲路段大約 18:00 抵達高鐵台中站，打包單車後返回台北總里程數 198.5km，均速 27.7km來說說這次的主角 Specialized Tarmac 在這距離騎乘的感受。搭配號稱 R 牌的46mm open 碳框，平路騎乘的速度...

2013-11-11 23:34 人氣:2332 4則回覆發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

Parlee Z1 搭配 Shimano Dura Ace Di2 9070 電子變速系統組車 + e-tube project 操作設定

來自美國的手工訂製碳纖車架，特殊的 UD 碳纖維管材，接管式工法，搭配全新的 9070 Di2 11 段電子變速系統，其它的零組件也是一時之選，少見如此完美的組合。全新的 Di2 有另外一個重要的功能，可以透過連接器 SM-PC1 和電腦連接，這樣就可以讓電腦來接管設定和調整作業，相關的設定畫面，在本文後段分享。Parlee Z1 車架組，UD 管材在閃燈下，產生非常獨特的反光因應電子變速的內線組，Parlee Z1 打破不在車架上鑽孔的貫例。組車的第一個步驟變成要先把電纜放入車架管材中，再開始安裝各部位的零件這也是因應 11段變速的 Shimano C35 輪組，搭配 CS-9000 飛...

2013-03-04 14:32 人氣:10197 10則回覆發表於討論群組 - 公路車

台11線公路登上日文雜誌

今年5月來隻身來台的日本友人，因單車在運送過程中受損，來到店裡整修，之後順利完成她個人的花東之旅，返回日本。因為幫雜誌寫稿的關係，今天收到出刋的雜誌，專文介紹美麗的台11線公路，同時借用先前支援單車旅遊活動時拍的照片，讓整篇專更有可看性。感謝日本友人對台灣的專文介紹收到日本來的 EMS主頁照片採用先前支援單車旅遊活動時拍的照片，文章的大意是台灣東西好吃，東海岸自行車很棒，路好風景美，支援點多...等。本文同步發表於 Ride for Fun! BLOG

2012-06-28 17:37 人氣:1232 1則回覆發表於討論群組 - 自行車綜合討論區

金門單車行

1.單車打包 (20110923)日前報名金門的單車騎乘活動，金門島雖然不大，主辦單位還是拉了 100k 的路線，滿利害的。去金門最便捷的方式當然是搭機前往，只是這單車當然也是要打包帶過去。準備到金門騎車，全靠後面這個半硬殼式攜車箱了。打包前，得先做些前置作業，拆踏板，不然會裝不進攜車箱裡。拆下前後輪。車架後叉裝上保護桿，這款是附舵輪刷的，除了可以保護車架，還可以固定鏈條，防止鏈條刮傷車架，非常方便好用。這款攜車箱附有一對快拆，可以將輪組固定在外殼上，防止滑動。接下來拆下龍頭和把手。然後拆下座管。小心地將車架放入攜車箱裡，套上海棉管，做好保護措施。蓋上中間層保護海棉。把攜車箱蓋起來，就大功告...

2011-09-27 00:43 人氣:1892 9則回覆發表於討論群組 - 遊記與路線分享區

2011 環台賽第九站中湖戰備道路口處

2011 環台賽第九站在中湖戰備道路口處越拍越冷.....

2011-03-28 21:04 人氣:1012 2則回覆發表於討論群組 - 自行車活動與賽事

職業拉法車隊

來介紹一下職業拉法車隊.... 好歹拿個水壺拉嘛! 裝像一點

2011-03-21 23:16 人氣:22165 62則回覆發表於討論群組 - 自行車活動與賽事

HTC 又一站, 恭喜!

碟子又衝贏了, 看起來真熱血, 贊!

2010-07-09 23:41 人氣:770 1則回覆發表於討論群組 - 自行車活動與賽事

難得的 2010 環台賽經驗

第一次參加環台賽，擔任隨隊技師，能夠和一流的隊伍一起合作，實在不是幸運兩個字就可以形容的。大會在邀請國外隊伍的安排上，總共有7個名額，5名選手之外，僅剩教練和按摩師，也因此有這樣的機會，隨著香港隊一路從高雄到台北，從一開始的不知所措，到後來能熟練地完成每日的工作。隨隊技師最主要的工作是照顧好選手的車，每天早上替每台車和備用輪組打好氣，把車送到定點給選手，坐上隊車，比賽開始後，協助記錄里程，記錄大會無線電傳來領先選手背號和秒差，利用選手下來補給時，把訊息傳給選手，如果遇到選手有機械問題或是破胎，要第一時間排除故障，讓選手能夠繼續完成賽事，比賽結束後，得把車子送到大會指定的收容車上，移往下一站，...

2010-03-22 13:35 人氣:1177 1則回覆發表於討論群組 - 自行車活動與賽事

Stan's Notubes System 無內胎系統改裝

UST 無內胎系統已經上市很長的時間，在越野的環境裡，低胎壓帶來的高抓地力，是一般裝內胎的登山輪無法比擬的，而且有不會造成蛇咬的優點，但因為需配合專用的框和胎，所以選擇少，同時整個系統的重量也偏高，還有氣密不全的問題，讓一般的消費者難以親近這個系統。現在，介紹一款國外非常流行的無內胎系統，利用氣密襯帶、補胎劑，讓一般的登山車輪組，丟掉內胎，直接昇級為無內胎系統，低胎壓，同時保有良好的氣密性，另外，重量原本的輪組相差無幾，來看看這套無內胎系統是怎麼辦到的。昇級為無內胎系統，需要 Stan's Notubes 標準套件和一條普通外胎，如果是全新的可折外胎，建議先用內胎裝上輪組，讓胎唇成形，後續的...

2009-12-25 02:18 人氣:3564 11則回覆發表於討論群組 - 登山車

從 Merida MT-502 到 Primavera M208

多年前，重拾單車的樂趣，源自於 Merida MT-502 這款入門登山車，當年以5000元的代價買來的，僅管是入門的登山車，在當時帶著我擴展了無限的視野。當玩出心得後，昇級幾乎是條必經之路，當年有膽識沒技術，過程中，不慎把車架的頭管弄裂了，事後雖然以電銲修補無礙，卻留下了永難磨滅的痕跡。雖然之後一直有換車架的想法，總是卡在一個不算大的問題。最後在解決了這個問題之後，把原本 Merida 車架上所有的零件，移值到 Primavera M208 上，也算是了卻了一樁心事。多年前昇級後的 Merida MT-502，由於可安裝固定式後貨架的登山車日益少見，更換車架就一直沒下聞當年昇級時，不慎造成...

2009-12-15 01:56 人氣:495 0則回覆發表於討論群組 - 登山車

Primavera APEX 公路車

目前騎乘的公路車已經服役一段很長的時間，雖然沒什麼大問題，但畢竟是上一代的9速系統，看著身旁的車友早已騎著10速，甚至11速的車。雖然車是騎自己高興的，但要說不受引響是不可能的。因此一直在尋找下一台車，其實主要是想試試 SRAM 這個系統，理由有很多，最主要是因為輪組和現役的 Shimano 9速相容，如果是選 campy 的系統，輪組實在是一大花費，雖然後來還是換一對新輪組，不過這是後話。車架選用的是 Primavera 的一級碳纖維車架，大概不容易在外面，遇到相同的車架，個人很喜歡這點，來看看組車記錄吧!開箱取出車架，包的很仔細，只看的出是綠色塗裝的車架取出車架，掛在維修台上，由於新的大...

2009-10-14 02:37 人氣:1320 3則回覆發表於討論群組 - 公路車

Primavera Triumph 公路車

普立瑪的 Triumph 公路車，在國內算是冷門的車種，採用 lug 式碳纖維車架，以紅色為主，搭配碳纖維的原色，相當地亮麗，在此分享整個組車的過程。箱子內不知名的車架，只看到一個紅點的是後叉車架還包的很完整，為什麼那支座管特別粗，又長五通端面和內牙處理完成後的端面閃閃發亮安裝 BB，用扭力鈑手鎖到額定的磅數安裝飛輪，飛輪背面紅紅的一片就知是 SRAM Red 的，輪組選用的是 Leggero Lite ，實測重量 1420g，閃的發亮的是 White Industries 花鼓檢查後變勾爪固定大盤安裝夾器，閃亮的銀色把 Red 的字蓋住了安裝前變安裝變把，變把上的紅點加上 Red 的字樣...

2009-08-11 13:39 人氣:2794 5則回覆發表於討論群組 - 公路車

Primavera GP1 平把公路車

先前幫女兒組的登山車，小小的13.5吋車架，非常地迷你，沒多久就被兒子搶去騎了，因此促成了老婆的公路車換成 GP2 的車架，再將原本 GP1 的車架組起來給女兒騎，考慮還在發育的小孩，所以平把公路車為優先選項，準備好零件後就開工啦!原本老婆騎的 GP1 車架，拆光光準備換裝五通在前一次組車時已經處理過了，直接從大盤開始安裝，先裝外掛式 BB使用扭力鈑手固定大盤組，一樣是選用 165mm 腿長的後變是 105 的，飛輪選用 SRAM 11-28T鏈條是原本的，因為要拆裝，所以換上快扣105 的夾器使用 Shimano R700 變把 + 剎把安裝剎車線，Jagwire的外管和 Telfon coated...

2009-07-10 10:10 人氣:704 0則回覆發表於討論群組 - 公路車

Primavera GP2 女性公路車同場加映 Sidi Genius 6.6 公路車鞋

這回和大家分享 GP2 的組裝記錄，是由老婆大人原本騎的 GP1 昇級來的，原因後述。再加上卡踏、公路車鞋的組合，整體搭配更為完美。箱子不陌生，不過好像小了點打開看看，包的很仔細，還看不出所以然看到這裡就知道是 GP2，因為後上叉是 carbon 的管材，是和 GP1 最大的差別。原來箱子裡只有車架組，難怪這麼小一個GP2 的車架看起非常地素雅先是五通的處理，銑牙五通端面處理，左右兩支銑刀一起處理，快又準銑好的五通端面，固定螺絲還留在裡面再來是安裝前叉，決定好高度後用奇異筆做記好，方便裁切裁切之後安裝龍頭，由於 GP2 最小的尺寸是 43cm，有效上管比 41cm 的 GP1 長了 1cm，...

2009-07-06 11:24 人氣:1155 1則回覆發表於討論群組 - 公路車

2009 桃園縣長盃公路賽

大概一年多沒有參加比賽了，這次的桃園縣長盃在台61線快速道路舉行，是國內少見的平路公路賽，而且在老家附近，不去可惜，雖然平時連車都沒在騎，還是硬著頭皮報名，早上帶著隊友走64號快速道路到八里，再接61號到出發地和隊友會合。比賽出發地點在61號南下約30km處，往南到48km，下高架橋轉回北上，然後到22km處再回轉，繞兩圈，全程100km。辛苦的應援團，在下雨的快路道路上等候好幾個小時由於封密式賽道，禁止隊車跟行，只有在車手經過出發地時，有機會拍照，舉手那位是曾行中柯南C.D. 狐狸，Casati夏薇，雖然是報別隊的，只要是穿上我們的隊服，照片一定是少不了的算準了應援團會在這裡拍照，特別在...

2009-06-15 11:26 人氣:2431 4則回覆發表於討論群組 - 自行車活動與賽事

黏管胎

出來跑，總是會遇到的事，破胎，換條內胎就可以啊，可是破的是管胎耶... 沒關係，照換，只是管胎比較麻煩些，要用膠水把胎黏在框上，來看看換管胎是怎麼回事。破胎的後輪和準備替換的新管胎拿打氣筒把新的管胎打到肚皮面朝外準備管胎膠在新的管胎上，塗上一層薄薄的管胎膠塗完一整圈後，把管胎放在旁邊涼乾接下來是苦工，把舊胎從框上扳下來費了九牛二虎之力，終於把管胎拉下來第一天的工作結束了，底下是分格線---------------- 分格線-------------------第二天管胎再上一次膠，一樣薄薄的就好再來是框上也上一層膠，均勻塗滿就好用力把胎掛到框上趁著膠還沒乾之前，用力把管胎移到中線上確定管胎...

2009-06-10 11:58 人氣:3896 11則回覆發表於討論群組 - 公路車

Primavera GP1 初體驗

日前老婆興起騎公路車的念頭，聽到時有些驚訝，平常連車都不騎的她，竟然有這個想法，不過既然都開口了，就替她選車，過程不多說了，因為合適的車架有限，就 41cm 的 Primvera GP1 吧! ，車子到手後，只有用晚上的時間在附近試騎，會剎車，知道怎麼變速就可以了。6/6是個值得記錄下來的日子，看著老婆第一次在大白天揮汗騎車，心裡著實有些感動，原本要到河濱公園讓她試試身手，但想到那邊的路況騎公路車實在不是個好主意。106吧! 離開市區，視野好，空氣清晰，是個不錯的入門路線。從市區往 106 最快的是走軍功路，莊敬隧道前的小坡對入門者已經是個不小的考驗翻過軍功路後，走深坑外環道往石碇，天氣真...

2009-06-08 13:52 人氣:1485 3則回覆發表於討論群組 - 公路車

20090523 北宜公路賽

期待的宜蘭賽事來了，兩天的賽程第一天是北宜公路，第二天是牛門繞圈賽，由於繞圈賽的強度很高，加上平面路段有一定的危險性，所以車隊主要報名第一天的賽程，20km的路程，扣掉平面熱身路段，只需爬坡約12km，算是滿輕鬆的。一早美靜、狐狸、德明還有 ADSL 已經在等開門了(ADSL攝)車子掛上車頂架，準備出發了(ADSL攝)途經雪山隧道，很快就抵達烏石漁港，剛好停在我們另一台補給車後面，照片裡是柯南(ADSL攝)應援團的新成員，嘟嘟(ADSL攝)出發前的準備(ADSL攝)出發前合影，美靜、小花、狐狸、柯南、德明(ADSL攝)出發前合影，柯南、葉子(ADSL攝)今天的爬坡的路段是雙向交通管制，在選手...

edison01

75分

66樓

edison01

個人積分：75分

文章編號：68296449

Charlie_H wrote:
AIDC與美國蓋瑞合資成立的國際渦輪公司所設計的引擎，中華民國的AIDC具有完全智慧財產權，當然目前該引擎有70%零件由漢翔生產，並在漢翔組裝銷售到全世界! 不相信請自己去找書求證! 打電話去漢翔問也可以!...(恕刪)

另外30%的零件呢? 美國不賣你, 做的出來嗎? 這又會有兩種情況 1.真的做不出 2.做的出但不能做據漢翔的說法是2, 做的出但合約註文不能做, 剩下30%可能可以自製的零件, 品質不如美國貨, 然後比較貴....

Edison

孫浩彧

460分

67樓

孫浩彧

個人積分：460分

文章編號：68296566

edison01 wrote:
另外30%的零件呢? 美國不賣你, 做的出來嗎? 這又會有兩種情況 1.真的做不出 2.做的出但不能做據漢翔的說法是2, 做的出但合約註文不能做, 剩下30%可能可以自製的零件, 品質不如美國貨, 然後比較貴....

3.可以自製的零件, 品質類似美國貨, 然後(因產量關係)比較貴.

莊孝爺

20995分

68樓

莊孝爺

個人積分：20995分

文章編號：68296779

edison01 wrote:
另外30%的零件呢? 美國不賣你, 做的出來嗎?

不需假設.
66架 x2 所需的 F124 TURBOFAN, 已定案.

另外, 聽到些謠傳 ( 真的假的?? )

一些高教機可能用 F125 ???????

就像以前 35中隊 , 調撥部份 AT-3, 加掛各式對海對地武裝執行夜攻任務.
還聽說, AT-3 左發動機改 1042 在飛測, 以提昇未來性能.

cche1079

5017分

69樓

cche1079

個人積分：5017分

文章編號：68296856

空軍一直要求部訓機要有對地攻擊功能~

考量到有精密設備的對地攻擊機不太可能拿來當菜鳥學員的訓練,搞到整架戰機因而傷痕累累

(性價比都不值/而且現在空官學員的數量實際也沒有以往那樣多,66架的T-5 數量根本遠超過真實所需),

實際調撥一個中隊的T-5 直接改造成AT5(加裝雷達/F125) 這看來應該是勢在必行~

莊孝爺 wrote:
另外, 聽到些謠傳 ( 真的假的?? )
一些高教機可能用 F125 ???????

Charlie_H

1508分

70樓

Charlie_H

個人積分：1508分

文章編號：68297055

cche1079 wrote:
空軍一直要求部訓機...(恕刪)

IDF與F-16升級後有300具 APG-66 & APG-67 擺在那! 問題是空軍打算用何種武器對地，如果都是美制武器，應該選APG-66! 8噸的外載重量，可以有超多選擇!

漢翔：新高教機6/1組裝 2020年首飛

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

漢翔：新高教機6/1組裝 2020年首飛

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！