聯合報:搶救墜落黑鷹!軍方證實參謀總長沈一鳴在機上

john1801 wrote:
廖筱君很ugly非也...(恕刪)

厉害厉害
e.cloud wrote:
恰恰相反,正因为直升(恕刪)


但是直升機事故似乎死傷都很慘重

直升機不能在起落架附近裝個安全氣囊之類的東西嗎?
actionii wrote:
说得好,真是说到了自(恕刪)


我不知道你是不是五毛,但你剛好是我說的那種人。

人死了,少說幾句吧
GeorgeS wrote:
我不知道你是不是五毛...(恕刪)

哈哈哈,想必你说别人素质差的时候脸都不会红一下。
oculata wrote:
但是直升機事故似乎死(恕刪)


直升機主要是礙於先天設計

曾經有人想過類似的安全設計 像是 葉片的上面 加裝降落傘
也真的有人做出來 但是因為價格 跟 靈活度 所以沒甚麼人裝
至於安全氣囊..... 不太實際
萬一像這次的事件是在不平坦的地方 甚至還有樹枝 石頭 等等東西
並沒辦法發揮實際作用
唯一比較合邏輯的就是自體葉片迴旋降落 (完整 正確的名稱忘了)
雖然可以有效減少降落速度 但是實際測試 機上人員還是會有某些程度的傷害
而且它有一個必須的前提 : 螺旋槳葉片是完整 而且沒有卡死的
萬一螺旋槳斷裂 或是 卡死 就完全無法進行這樣的迫降
e.cloud wrote:
恰恰相反,正因为直升...(恕刪)


你可能少爬高山。
高山上面是,
一山有四季,十里不同天。
出事降落點在1100+公尺高度,
可見飛行高度至少在1300公尺以上,
加上這幾天天氣不是很穩,
在平地上可見山上積雲環繞,
尤其高山上風雲變幻,
如果失去動力,
直升機將無法克服激烈變化的氣流,
絕對無法緩緩降落。
oculata wrote:
但是直升機事故似乎死(恕刪)

其實直升機這類旋翼飛行器的生存能力比固定翼飛機要強很多。直升機只要螺旋槳還在,哪怕是動力全失,憑藉螺旋槳滑行依然能產生升力,正常迫降時的速度不會太高,機艙大體上能保持完整形狀,所以傷亡情況也不會太嚴重。這次傷亡這麼慘重,而且靠前排的幾乎都死了,很有可能是直接撞山了。
actionii wrote:
哈哈哈,想必你说别人(恕刪)

我很爛,你要比我爛嗎?
GeorgeS wrote:
不過新北市消防隊是說(恕刪)


看起來早上是訊息傳遞過程出現了錯亂。

新北市消防局早上在調度中心白板寫上有找到總長,可是當時搜救人員根本還沒到現場。然後記者就不客氣的報導總長"獲救"。

當時新北市就說搜救人員必須要徒步三四個小時,為何還會有這種報導,就顯得寫標題的記者很沒腦。

整個早上就中時和聯合報在表演。然後到了中午可能也有人不爽記者了。

總之,願死者安息。

兩岸和平:接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
TW Energy wrote:
看起來早上是訊息傳遞(恕刪)


新北消防隊長說應該有找到總長,但卻說要以國防部公佈資料為主。

所以我猜他的意思那時就已經是殉職了,他不便明說,所以要請國防部統一公佈。

不管怎麼說,我們希望總長能好好安息,若還有未完成的任務,就由我們共同來繼承了。
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