oculata wrote:但是直升機事故似乎死(恕刪) 直升機主要是礙於先天設計曾經有人想過類似的安全設計 像是 葉片的上面 加裝降落傘也真的有人做出來 但是因為價格 跟 靈活度 所以沒甚麼人裝至於安全氣囊..... 不太實際萬一像這次的事件是在不平坦的地方 甚至還有樹枝 石頭 等等東西並沒辦法發揮實際作用唯一比較合邏輯的就是自體葉片迴旋降落 (完整 正確的名稱忘了)雖然可以有效減少降落速度 但是實際測試 機上人員還是會有某些程度的傷害而且它有一個必須的前提 : 螺旋槳葉片是完整 而且沒有卡死的萬一螺旋槳斷裂 或是 卡死 就完全無法進行這樣的迫降
e.cloud wrote:恰恰相反,正因为直升...(恕刪) 你可能少爬高山。高山上面是,一山有四季,十里不同天。出事降落點在1100+公尺高度,可見飛行高度至少在1300公尺以上,加上這幾天天氣不是很穩,在平地上可見山上積雲環繞,尤其高山上風雲變幻,如果失去動力,直升機將無法克服激烈變化的氣流,絕對無法緩緩降落。
oculata wrote:但是直升機事故似乎死(恕刪) 其實直升機這類旋翼飛行器的生存能力比固定翼飛機要強很多。直升機只要螺旋槳還在,哪怕是動力全失,憑藉螺旋槳滑行依然能產生升力,正常迫降時的速度不會太高,機艙大體上能保持完整形狀,所以傷亡情況也不會太嚴重。這次傷亡這麼慘重,而且靠前排的幾乎都死了,很有可能是直接撞山了。
GeorgeS wrote:不過新北市消防隊是說(恕刪) 看起來早上是訊息傳遞過程出現了錯亂。新北市消防局早上在調度中心白板寫上有找到總長,可是當時搜救人員根本還沒到現場。然後記者就不客氣的報導總長"獲救"。當時新北市就說搜救人員必須要徒步三四個小時,為何還會有這種報導,就顯得寫標題的記者很沒腦。整個早上就中時和聯合報在表演。然後到了中午可能也有人不爽記者了。總之,願死者安息。
TW Energy wrote:看起來早上是訊息傳遞(恕刪) 新北消防隊長說應該有找到總長,但卻說要以國防部公佈資料為主。所以我猜他的意思那時就已經是殉職了,他不便明說,所以要請國防部統一公佈。不管怎麼說,我們希望總長能好好安息,若還有未完成的任務,就由我們共同來繼承了。