為純正中國血統"大飛機",C919型客機歡呼

不知道對岸會不會也把明用機改成軍用機
就像P-8A一樣呢?
jfkcity wrote:
別笨了,那個是複材...(恕刪)


你PO一下所謂機身 "蜂巢構件" 製造設備來看一下 ?

roger1012 wrote:
不知道對岸會不會也...(恕刪)


ARJ21和C919應該都不行,全身上下的外國產品太多了,會帶來政治和商務問題。

河蟹买了块表 wrote:
你PO一下所謂機身 ...(恕刪)

懂得人一看就知道是甚麼了,我想這個東西太傳統,所以你老兄連聽都沒聽過,
大概要講複材三維編織之類的比較新的複材製造方式,你才知道吧!?
中國有研發類似大小的運20成功的技術基礎在先,再加上民用飛機可以購買到更多國外電子設備的大前提,誰敢說C919一定無法成功?C919做出來,中國就是美國、歐盟、蘇聯/俄羅斯之後第四個能生產幹線客機的國家,Bombardier和Embraer目前都還沒有這個級別的飛機研發計畫,其他國家比如日本、印度的技術儲備差得更遠(把歐盟視為一個來看,雖然以前英法都能獨立研發幹線客機,但以目前的現狀來說,就算英國退出歐盟,在航空工業方面應該還是繼續留在空客集團內,不太單獨研發的可能了)。

自主知識產權,或者台灣用語習慣的“自主智慧財產權”怎麼理解?我認為只要飛機的氣動外形和氣動控制系統是自己設計的,全架飛機的結構部件圖紙自己畫,受力分析自己算,外形靠自己風洞測試一點點優化,再加上各種結構件自行加工生產(碳纖維材料、蜂窩鋁材之類的基礎材料可以外購)就算。

否則的話,世界上就沒有任何一架飛機能算是研發者擁有“完全自主智慧財產權”了。強大如波音、空客,C919上所用到的第三方供應商提供的設備器材包括發動機、複合材料、航空電子設備,這兩家的飛機上也大量使用,否則的話你叫BAE、Honeywell、通用動力之類的企業如何活下去?

商業產品採用最高性價比的零配件來源進行生產是業界慣例。就好比你想自己做一台收音機,你不會自己燒制晶體管、整片印製電路板和電焊用的烙鐵、錫條和松香吧?不都是到電子市場買來芯片和印製電路板,自己設計電路、蝕刻電路板、焊接元器件。只有軍用產品,為了不受制於人,才有必要放棄追求最高C/P值和最高產品效能,力求所有部件國產。


waffe wrote:
並非我們台灣人有意的看衰中國(不能否認有些人是真的有意...........)只是中國也不能不承認有太多誇大、不實、灌水的資訊在四處流傳,有些是官媒放送而大多都是官媒丟出來後大陸一堆的網民跟著狂噴,弄的什麼東西、工程都是高大上世界一等,別說外國人不信中國內地自己人也一堆不信的。

而且還有一點對岸的朋有可能要習慣一下,台灣同胞大多數對於政府方面發表的捷報、喜訊等等的新聞抱持懷疑的看法,不是只針對中國包含台灣政府的也一樣,而且噴的更大力。我們的教育就是要質疑與監督行政機關的作為。

現在很多時候,大陸媒體只要是說“中國某某技術達到世界領先水準”,某些無腦反中媒體就開始亂troll。他們完全不用關心實際情形如何,也懶得去查證資料,只要有個懶人包能告訴他們“這項技術中國並不是世界第一”,不管這個懶人包所言是否真實,甚至連懶人包都不用,這些人就可以開噴。

這種人什麼樣子,2ch、PTT有很多很多例子,本版也能找到幾個。

這幾十年來中國的大型工程,有很多世界領先的,你說的中國的大型工程“有太多誇大、不實、灌水的資訊在四處流傳”,可否請舉幾個例子?請不要只列出觀點,一點實際證據都沒有的亂噴好嗎?

近年來大陸修了大量的鐵路、高速公路橋樑,很多都是世界上前所未有的高難度規格,以至於世界大型橋樑列表上大半都是中國橋樑。看這個列表:
Wiki:世界最高橋樑列表_(橋面高度)
其中列出134座橋樑,有102座在中國,其中又有大半在貴州、雲南。

中國修這麼多橋是有原因的。像雲南、貴州那樣的邊遠多山的貧窮地方,千百年來都是交通不便,出省一趟要走好幾個月,所以近六十年來修了一大堆橋樑、道路、機場解決西南的交通問題。尤其是近二十年來,財政有錢,建築商有設備有技術,修橋造路的速度更快。目前有個正在實施的規劃,是要在最近二、三個國家“五年計畫"內,在西南、西北的貧窮省份實現地區級城市的高速公路、高速鐵路、民用機場“三通”。

建造大型橋樑,一要有技術能力,二要有錢。中國近年來財政有錢了,中國的建築施工技術也足夠先進,所以遭了一堆橋樑,一不小心就把世界橋樑排行榜刷爆了。這種有益國力民生的事情,大陸為什麼不能宣傳?

誰如果看見中國的進步就覺得不爽,應該找出數據造假的證據來狠狠打臉,而不是閉上眼睛捂住耳朵狂喊“我不信我不信我就是不信”,或者說什麼“中國產的會爆炸”、“中國的工程都是面子工程”之類的酸話,說了半天就是在鬼喊而已,一點真材實料都拿不出來。

iantsai74 wrote:
你說的中國的大型工程“有太多誇大、不實、灌水的資訊在四處流傳”,可否請舉幾個例子?(恕刪)


你做夢夢到有誰跟你說"中國的大型工程"有所謂有太多誇大、不實、灌水的資訊在四處流傳?

你引文再加料然後說別人在亂噴?然後話鋒一轉從本樓的航空工業轉道造橋修路?請教一下是哪位台巴子在本樓po這些毀謗文?莫名其妙。

想找流言喔?俯拾皆是

https://www.youtube.com/watch?v=7goefc2WRSk

來央視說的喔2013年9月1日,量產行殲15下線。後面而洋洋灑灑的說殲15以正式俱備海上作戰能力與實戰需求。(注意喔 沒有一句是我加的料)

然後呢?在兩個月就滿三年了,以老美的準則俱備實戰能力的艦載機中隊必須完成一堆的訓練任務,舉幾個例子就好:

有誰看過殲15夜間起降?不能夜間起降的艦載機中隊叫做"有戰鬥力"?

有誰看過殲15武器演練?看到目前就是掛AA,實彈還是搭米都不知道,有沒有實際演練甚至實彈射擊也只有鬼知道。更遑論沒見過搭載的反艦、反輻射、傳統航彈等等的武器演練。沒經過這些演練的飛機能叫"俱備實戰需求"?怎知道的?老毛托夢還是狐仙顯靈?

好吧,前兩項都太難了遼寧是訓練艦是吧?那

有誰看過殲15編隊訓練的?從航母起飛進行編隊訓練算基礎課程了,有啥視頻的弄出來看看?

三年前講的就像真的,三年後演的都不像真的。


然後再看這個
https://read01.com/EmG4BG.html

引文:近日殲-15艦載機換裝WS-10太行發動機圖片首次出現網絡上,而也是殲-15S雙座艦載機之後,單座艦載機第一次亮相!這也說明殲-15艦載機已經不再使用俄羅斯AL-31發動機,而是使用了國產太行發動機。

然後前面那個視頻的截圖


兩年前就說用太行,兩年後又說換太行。意思是AL-31就叫太行?

waffe wrote:
iantsai74 wrote:
你說的中國的大型工程“有太多誇大、不實、灌水的資訊在四處流傳”,可否請舉幾個例子?(恕刪)



你做夢夢到有誰跟你說"中國的大型工程"有所謂有太多誇大、不實、灌水的資訊在四處流傳?

你引文再加料然後說別人在亂噴?然後話鋒一轉從本樓的航空工業轉道造橋修路?請教一下是哪位台巴子在本樓po這些毀謗文?莫名其妙。

想找流言喔?俯拾皆是

https://www.youtube.com/watch?v=7goefc2WRSk

來央視說的喔2013年9月1日,量產行殲15下線。後面而洋洋灑灑的說殲15以正式俱備海上作戰能力與實戰需求。(注意喔 沒有一句是我加的料)

然後呢?在兩個月就滿三年了,以老美的準則俱備實戰能力的艦載機中隊必須完成一堆的訓練任務,舉幾個例子就好:

有誰看過殲15夜間起降?不能夜間起降的艦載機中隊叫做"有戰鬥力"?

有誰看過殲15武器演練?看到目前就是掛AA,實彈還是搭米都不知道,有沒有實際演練甚至實彈射擊也只有鬼知道。更遑論沒見過搭載的反艦、反輻射、傳統航彈等等的武器演練。沒經過這些演練的飛機能叫"俱備實戰需求"?怎知道的?老毛托夢還是狐仙顯靈?

好吧,前兩項都太難了遼寧是訓練艦是吧?那

有誰看過殲15編隊訓練的?從航母起飛進行編隊訓練算基礎課程了,有啥視頻的弄出來看看?

三年前講的就像真的,三年後演的都不像真的。


然後再看這個
https://read01.com/EmG4BG.html

引文:近日殲-15艦載機換裝WS-10太行發動機圖片首次出現網絡上,而也是殲-15S雙座艦載機之後,單座艦載機第一次亮相!這也說明殲-15艦載機已經不再使用俄羅斯AL-31發動機,而是使用了國產太行發動機。

然後前面那個視頻的截圖


兩年前就說用太行,兩年後又說換太行。意思是AL-31就叫太行?(恕刪)


還有請麻煩一下引小弟的文不要自己添加我沒有講的東西,謝謝您。
waffe wrote:
有誰跟你說"中國的大型工程"有所謂有太多誇大、不實、灌水的資訊在四處流傳?

還有請麻煩一下引小弟的文不要自己添加我沒有講的東西,謝謝您。...(恕刪)


waffe wrote:
並非我們台灣人有意的看衰中國(不能否認有些人是真的有意...........)只是中國也不能不承認有太多誇大、不實、灌水的資訊在四處流傳,有些是官媒放送而大多都是官媒丟出來後大陸一堆的網民跟著狂噴,弄的什麼東西、工程都是高大上世界一等,別說外國人不信中國內地自己人也一堆不信的
waffe wrote:
殲15以正式俱備海上作戰能力與實戰需求...(恕刪)


首先“以”應該是“已”,“俱備”應該是“具備”吧?如果我沒理解錯的話。

其次,“具備海上作戰能力與實戰需求”好像语法不通,“滿足需求”聽過,“具備能力”也聽過,“具備需求”我不知道作何解,明顯是搭詞錯誤了。新聞播報人沒有文化,或者是脫稿播報,偶然出錯,沒辦法。

如果以“滿足”海軍的“海上作戰能力與實戰”的“需求”來理解,那麼海軍提出這樣一種飛機的需求,現在飛機造出來了,說“滿足需求”應該沒問題啊?

如果說“具備海上作戰與實戰”的“能力”,那麼我想新聞中前一句明明才說這種飛機剛下生產線,播報員不至於把剛下生產線,還沒試飛的產品吹噓成“已經具備海上作戰能力”吧?如果他要騙人,應該隱瞞飛機剛生產下來,還沒做各種飛行訓練的事實,才比較容易騙。

新聞播報人用詞不准,屬於口誤,但他前一句剛剛說這飛機“剛下線”了,對於這種飛機暫時是否具備實戰能力的看法,應該算很明確吧。

你偏要解讀為他的意思是“已經具備作戰能力”,那我也沒辦法。
waffe wrote:
引文:近日殲-15艦載機換裝WS-10太行發動機圖片首次出現網絡上,而也是殲-15S雙座艦載機之後,單座艦載機第一次亮相!這也說明殲-15艦載機已經不再使用俄羅斯AL-31發動機,而是使用了國產太行發動機。...(恕刪)

J-15在2009年第一架原型機用的是AL-31發動機,到2011年WS-10性能穩定下來之後,才開始計劃改用WS-10。到2012年,第一架使用WS-10發動機的J-15下線,也許就是你貼的那個youtube新聞。2012年12月,第一批量產型J-15開始上艦,圖片到處都有,安裝的是WS-10,你不會沒看見過吧?

waffe wrote:
兩年前就說用太行,兩年後又說換太行。意思是AL-31就叫太行?

你貼的read01.com的服務器報告自身有故障,所以我看不到第二條新聞來源的內容。但是請你注意,網絡新聞常有時延,一些新聞因為被反復轉載,出現時間線上的錯位感,並非罕見。所以你看見的很可能是近期才被轉載出來的三年前的舊聞。這個也要怪我嗎?

這是裝AL-31的J-15:


這是裝WS-10的J-15:


至於你說的“有誰看過殲15編隊訓練的?”要找圖片還不容易?google查“J-15 編隊”,搜索圖片,可以找到海量的圖,不要告訴我你上不了谷歌網站哦。




“有誰看過殲15夜間起降?不能夜間起降的艦載機中隊叫做"有戰鬥力"?”真抱歉,夜間拍攝條件不好,我找了半天也只找到這一張,還看不見尾噴管的火焰。這張圖看起來有點像模型而不像真機,搞不好真的是擺拍出來,用來吹噓的呢...


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