新濱碼頭海軍敦睦支隊艦艇開放活動全紀實

繼上回完成 步兵學校營區開放未竟單車之旅 之後轉眼間來到五月又到「全民國防知性之旅」時間,今年國防部安排了十二場「營區開放參觀活動」,涵蓋各軍種及北、中、南、花東、外島各防區均廣獲好評,民眾參觀十分踴躍。
101年5月5日於高雄新濱碼頭舉行海軍艦指部(敦睦支隊艦艇開放)營區開放,一早就吸引南部地區民眾前來參觀。


時序進入南部梅雨季節,今日天公作美一掃陰濕天候,學生在教官帶領下實地接觸國軍部隊,成為最好的國防通識課程。


新濱碼頭原是海軍142艦隊部,隨著142艦隊被裁撤,新濱碼頭改由左營151艦隊管轄,新濱碼頭只算是151艦隊下轄的一個作業碼頭而已。營區一角的挹海樓則是屬於海軍資深官兵的共同記憶。


國軍營區開放參觀與以往有很大不同的是進入營區要帶身份証件查核,就怕來台旅遊的大陸客不請自來而採取的安全措施,營區的安全是國家安全的基石,這是很合理的規定,大家一定要遵守。


屢次建議之後國防部要求各營區開放參觀時一定要規劃單車停車位,由憲兵專責看管。汽車、機車、遊覽車都有專屬停車場,車友騎單車就只能找個不起眼的營區角落停放,這是很不公平也不便民的。


國防部藉由營區開放活動,展示國軍建軍備戰成果,強化與民眾接觸及良性互動,凝聚國民向心,團結全民防衛力量,激發全民國防意識,以確保國家安全與永續發展。


政府來台後每年均編組海軍艦隊訪問友邦目的在於:驗證海軍官校學生所學、訓練艦隊遠航能力、宣揚國家建設、展示海軍武力、增進受訪國家邦誼、鼓舞僑胞愛國情操等,對海軍艦隊訓練、敦睦友邦邦誼、凝聚僑胞向心。
海軍司令部今年亦編成敦睦遠航訓練支隊,由胡展豪少將擔任支隊長,率領成功級艦「成功」號,康定級艦「武昌」,以及「武夷」號油彈補給艦組成。


停泊於新濱碼頭為首的第一艘就是支隊旗艦「武夷」號油彈補給艦。
武夷號油彈補給艦編號AOE-530。由於該艦耗資巨大,因此海軍只建造了1艘。它全長162.12公尺,寬22公尺,滿載排水量1.7萬噸,是中華民國海軍噸位最大的現役軍艦。


武夷艦為快速油彈補給艦,在海軍敦睦遠航支隊3萬多浬的航程中,正是由武夷艦擔當後勤補給重任。
油彈補給艦由中國造船公司承建,隸屬於海軍142艦隊,駐地左營軍港,該艦最大的特點是補給能力強,其艦體分為上面5層、下面6層,共11層高。


三艘軍艦浩浩盪盪排列於新濱碼頭,一眼望不完,小朋友看到壯觀的軍艦,只覺監造、操控軍艦真是偉大的工程與學問。


新濱碼頭放不下三艘巨艦,成功級與康定級飛彈巡防艦須並列繫泊才放的下。


成功級巡防艦為取代陽字號而生產,美國海軍派里級巡防艦原以船團護衛任務為主要設計核心,並以執行(支援)反潛作戰為主,於低威脅環境下為遠洋船,限於台海防衛作戰需求與軍售限制,台灣建造的成功級艦除負責反潛作戰外,也擔負艦隊區域防空任務。


遊客不多時,小朋友還是先逛園遊會,可愛的大型公仔娃娃歡迎早到的小朋友…


T-91戰鬥步槍射擊體驗區,只要能打中靶就有一份小禮物喔。


國造T91戰鬥步槍比T65步槍更輕更短,並裝有六段伸縮槍托供士兵依體型調整,小朋友也能輕鬆射擊。


不管射擊成績如何,小朋友總是滿心歡喜笑納小禮物。


女學生拿到陸戰特勤隊配備的貝瑞塔手槍好興奮,為求安全起見會場使用的武器都是模型槍。


能跟全幅武裝的海陸健兒合照,小朋友好快樂。



每個艦隊部都設有攤位,歡迎參觀民眾前來詢問有關海軍招生事宜。


軍方招生園遊會總是有發不完的紀念品與小禮物。


成為海軍航空飛行指揮部的帥氣飛行員,是許多青年學生追求一生的夢想…


海軍飛行員因作戰條件不同,有些體檢標準比空軍飛行員還高,想成為飛臨藍天大海的主人先通過空勤體檢吧?
園遊會檢查內容很簡單,就是看視力箱。


視力箱是很簡單的飛行體檢項目,為實現年少飛行夢的第一關,卻是摧毀很多人夢想的開端。
通過視力箱的技巧是沒有,唯有視力保持的好就可以輕鬆過關的。


視力箱有好幾種,今天看凹凸的「圓圈圈」,視箱內有九個圈圈,飛行員會叫你看那個圈圈(照片看五號),須看的出五號圈圈中立體浮在最前面的圈圈,原理是飛機在落地時,若沒有立體環境感,飛機就會摔在跑道頭的。


爸爸當年是憲兵軍官,更是在左營軍區捉違記的高手,視力箱當然輕鬆過關,連飛行員都豎起大姆指肯定。


雖然沒有把駐地水星碼頭的793海龍潛艦開到新濱碼頭展示,會場也有充氣模型讓遊客照相。海龍潛艦隸屬海軍256戰隊,任務支援特種作戰,執行反封鎖、支援反潛訓練、控制局部海上優勢。


「天堂路」是海軍陸戰隊兩棲偵搜大隊結訓綜合考驗「克難周」中最後一關的訓練名稱,只要通過考驗就能結束猶如地獄般痛苦嚴格訓練,宛若飛上天堂一樣,故名天堂路。


「天堂路」是我軍旅生涯最大的遺憾,今天有機會圓了這個夢…


海陸特勤隊搬來全套攻堅裝備。


體驗過「天堂路」後還是要跟海軍陸戰隊兩棲偵搜大隊蛙人合照,能爬過「天堂路」不一定能上天堂,但一定是戰場上打不倒的勇士。


今天對海軍來說是個大日子,開放參觀的艦艇官兵都穿上海軍丙式軍便服,接待官兵個個笑臉迎人,讓遠到的參觀民眾感覺好窩心。


逛完園遊會,準備上艦參觀了!


海軍艦艇兵常年在窄小艙間服勤,故艦艇兵身高體格越嬌小反而合適艦艇服勤,小朋友身高約160左右,看來已合符艦艇服勤標準。


走上高高的舷梯,值更台上的理事官及助理值更官還要檢查身份証件。「值更台」等於是陸軍部隊的安全軍(士)官,是船艦靠泊時對外連絡的重要管道並管制船艦安全。


海軍101年遠航訓練支隊,經過50天,超過一萬浬的航程,順利結束訪問友邦的行程,返回左營軍港後再巡迴台灣各軍港與全民分享出訪成果。


遠航訓練支隊於三月上旬出發,前往索羅門群島與馬紹爾群島等友邦訪問,經過南太平洋,經歷難得的「跨越赤道」儀式,更在索羅門群島經過曾在二戰期間,經歷多場激烈海戰的「鐵底海峽」。


支隊官兵訪問友邦,獲得當地民眾及華僑的熱情迎接,除了拜會友邦政府首長外,海軍官校鼓號樂隊、海軍樂儀隊,以及陸戰隊莒拳隊也在當地表演,都受到熱烈歡迎,有效增進了我國和友邦的情誼。


武夷艦上有完整中華民國國力介紹,開放友邦民眾了解我們的國家--中華民國。


高品質的單車及現代化3C製品都是台灣精品的驕傲。


台灣強大的軍力展示也是宣揚國威的機會。


今年敦睦支隊特地前往南沙太平島訪問,在南海周邊各國爭奪南海資源逐漸白熱化的時候,中華民國海軍艦隊抵達太平島巡弋,象徵我國捍衛固有疆域的決心。


東港黑鮪魚文化、傳統不忘時尚的電音三太子陣頭文化也是台灣在地精神展現。



油彈補給艦上有四座大型油槽,可攜帶9,300噸的燃油、淡水及600噸的物資,可同時替兩艘艦艇進行海上加油,這是高難度海上補給作業,一不小心就會發生重大海上災害。


武夷艦像是座超大迷宮,每個轉角都有官兵引導參觀,不然真的會迷路,參觀完畢沿著舷梯而下,向台灣最大的軍艦說再見啦。


軍艦艦身有引擎排水口,艦上柴油主機或輔機發動時都會排水,錨繩加置防鼠盾,主要防止停泊時討厭的老鼠由錨繩上爬上船。


為防止參觀民眾不小心掉海,海軍救難大隊備有救生員隨時支援。


來到成功級軍艦參觀,上船前有說明牌,讓遊客先了解現今海軍數量最多的飛彈巡防艦。


成功級飛彈巡防艦是 台灣海軍二代兵力中最早服役的主力作戰艦艇,也是「國艦國造、自主國防」口號的最佳實踐。成功級海上機動性高、綜合戰力性能均勻,在海軍中評價相當不錯,是最受海軍倚重的二代作戰艦艇。


成功級巡防艦為取代陽字號而生產,以美國海軍派里級巡防艦籃圖修改,並依台海防衛作戰需求提升設計,另加強反潛作戰能力,並負責艦隊區域防空任務。


成功艦首配有1座Mk13單臂飛彈發射器,下方彈庫內置40枚RIM-66標準一型中程防空飛彈。


發射臂上掛放的是訓練彈,主要測試飛彈就發射架功能是否正常。


成功級巡防艦使用標準一型防空飛彈,射程可達四十公里,射控系統每次只能接戰一個目標,相較於紀德級使用標準二型飛彈(射程一百五十公里),可同時攻擊六至八個目標,接戰距離真是差很大。


艦首是軍艦視野最好的地方,可以俯瞰高雄港,風雨欲來,港區濛濛,午後雷陣雨隨時會降臨。


遠眺旗津方向,進塢大修保養的紀德艦清楚可見,那是海軍噸位最大的作戰艦。


艦上有專人介紹三聯裝324mm MK-32魚雷發射器(使用MK-46魚雷)。


軍艦內部走道狹小,為防止遊客撞傷頭部,進入艙門時可看到「當心門檻」的警語。


狹小走道與艙間徒梯,小朋友體驗艦艇兵艦上生活。


現代船艦都十分注重官兵生活,艙間轉角就設有飲水機。


駕駛台是每艘軍艦最重要的地方,也是指揮船艦視野最廣闊的位置。
海軍文化中一直把駕駛台稱「舵房」,因為現代化軍艦已全面在推進器上以向量控制方向,所以看不到「輪舵」這個裝置,在操控台上有一個不起眼的小旋鈕,那就是「舵」。


帥氣的海軍軍官總是熱心向美麗的女遊客解說軍艦性能,清楚的口條與敏捷的思維同時就能贏得美人芳心。


艦長在此下達舵令,航行值更官覆誦俥舵令,小傳令兵用傳聲筒傳達:「艦長下令,左舵3度,航向230」!
駕駛台的傳聲筒是連接到戰情室跟艦長室的,這樣艦長在休息時也能監聽到駕駛台的交談內容,以隨時掌控艦船操控。


下達舵令的同時航跡兵立即在海圖描註航向。


雷達幕為減少干擾通常以黑幕蓋住,並由雷達兵隨時監看四方可能威脅,回報值更官下令全艦備戰令。


艦長不一定要在駕駛台上指揮,執行岸補任務時艦長就坐在艦外指揮台上看著羅盤、節速表利用傳聲筒發號施令!


成功級配備四聯裝雄風@型反艦飛彈發射器,內裝台灣最利害的超音速攻艦飛彈(性能不能寫太清楚)。


成功艦管路通道四通八達,隨時都會有水兵從艙門走出來,當場嚇到遊客。


成功級艦身中段設有OTO 76mm 62倍徑快砲乙座,主要用於對付水面敵艦。


砲身上小藍星代表於擊中對空感應靶數量(不是擊落),成功艦的防空射控系統要擊中對空靶其實是不容易的。


小朋友看到警語問我:爸爸箱子裡有槍嗎?
不管有沒有槍彈放在裡面,在部隊偷槍彈就是死刑,千萬不能以身試法。


小朋友上上下下在艙間走道,爬來走去樂在其中。


千萬要小心,一不小心就撞到頭了,一定很痛…


參觀完成功艦,轉向另一艘繫泊在旁的武昌軍艦(康定級)。


艦隻入港若是船席不夠,就得並列繫泊,海軍稱二檔或三檔。二艦之間為防碰撞加置防撞墊,官兵也能搭橋相互串門子聊天,化解艦上待命的無聊感。


一提到拉法葉艦,不自覺地就與「弊案」畫上等號,拉法葉艦(康定級)確實有其特殊的戰場攻擊性,希望大家別把焦點只停留在弊案上,這對艦上辛苦的弟兄們很不公平。


武昌艦(拉法葉)造型非常洗練簡潔,大半武器、偵察裝備隱藏艦身之中,除煙囪及桅桿外幾乎全無突出物。
全艦最大的特色在於先進的雷達匿蹤設計,號稱是亞洲第一艘「隱形軍艦」。


事實上不能說它是「隱形軍艦」,因為它還是一艘看的到的軍艦,特別的外觀造成雷達截面積比飛彈快艇還小,更能減低水下音響魚雷攻擊的機會。


當初不辭萬里之遙從法國買回拉法葉艦,法國受限於中國外交壓力,台灣只買得無武裝的陽春戰艦,返國後中科院整合國造或美製的武器裝備,使得康定級被戲稱「國際牌軍艦」。


戰系加上艦身塗有反雷達波塗料與低噪音的設計,遠比成功級、濟陽級等艦出色。但購艦返台使用近二十年,層層加設的電線讓艦身變的毫無美感,恐怕連匿跡能力也大打折扣。


小朋友以為艦尾的國旗代表軍艦是中華民國,其實很多人不知道中華民國青天白日滿地紅國旗也是海軍軍旗。


我向小朋友解說,民國元年元月由臨時參議院決議將青天白日滿地紅旗定為海軍軍旗。民國十四年,青天白日滿地紅旗被國民大會定為國旗後,相關單位一直未對海軍軍旗做修改,故海軍軍旗與國旗同式,沿用至今。


武昌軍艦副長聽到我解說海軍軍旗的由來,覺得我講的太好了,特地向前歡迎,倒令我十分驚喜。
康定級與成功級一樣都屬海軍一級艦(級別關系海勤加給),艦長為上校編階,副長為中校,五十九年次的中校副長算來是有些慢了,依副長和藹可親的態度,全艦有條不靡的內部管理,相信很快他就能派任上校艦長了。


從直升機庫進入武昌艦內部參觀,康定級與配屬海航直升機經常性演練,因為機庫保持整潔堪用,可見運作正常,飛安園地不忘公告以空軍飛行失事案例,提醒海航弟兄飛行安全的重要。


整艘武昌軍艦呈現的硬體設施與裝備均有濃濃法式風,不只戰鬥系統,連中央廚房、盥洗室等都標榜著「法式」設備,連扶梯設計尺寸也比成功級大上一號,小朋友爬上走下都不會再撞到頭。


武昌艦輔導長也為中校編階,方中校雖然個頭不大,卻有滿腹政戰實務經驗。


要讓長125公尺,寬15.4公尺,吃水4公尺的武昌艦艦開出港,沒有一百三十多位士官兵的努力,光靠二十幾位軍官是沒有本事把船開出高雄港的!


來到駕駛台正是全艦戰鬥系統操控中心,康定級艦具有匿蹤性、低噪音、低熱輻射、高穩定度等特點,全艦都有監視系統,不管在那個角落,艦長都看的到小兵或幹部沒有在賣力工作!


康定級艦二側備有小艇,使用時把艦側的方形捲簾式金屬網拉門升起來吊起小船放入水中,以達匿蹤目的。


艦上處處可見官兵生活花絮與文康活動照片,都出自輔導長之手。


亮麗筆直帥氣的海軍軍服終贏得美人心…


緩步走下軍艦,完成參觀三艘敦睦支隊艦艇開放之旅。


我們在軍艦前方合影,見証舉家出遊難得不騎單車的一天。


就要離開新濱碼頭了,小朋友依依不捨的向海陸娃娃大公仔道別。


相約下次「全民國防知性之旅營區開放參觀活動」再相逢…



延伸閱讀:
用力騎單車遊記大全集
2012-05-09 16:48 #1

用力騎 wrote:
新濱碼頭海軍敦睦支隊艦艇開放活動全紀實(恕刪)

難得搶得頭香,不知用力騎大大怎對海軍也這麼熟,介紹如此詳細~
樓主所說的駕駛台在我印象中應該叫“舵房”。
而駕駛台則是則是進出港時,艦長與領港所在的位置(陽字號的駕駛台是在舵房上方)。
還是成功級的艙間部位名稱與陽字號不同?

furry wrote:
樓主所說的駕駛台在我...(恕刪)


學名叫舵房

但是現在都是精密儀器

也沒有舵了 所以就很口語話的叫做駕駛台

以前還記得艦長到駕駛台時

電話手要喊 "艦長蒞駕駛台"

大家會一起喊 艦長好~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`

好文章~想當年就是被空勤視力箱摧毀了我的夢XD
溝通就像空氣,要不要吸進肺裡全看你自己。
>>國軍營區開放參觀與以往有很大不同的是進入營區要帶身份証件查核,就怕來台旅遊的大陸客不請自來而採取的安全措施,營區的安全是國家安全的基石,這是很合理的規定,大家一定要遵守。

那麼對我國友好、對於我國軍隊有興趣的歐美等國家人士,也同樣不准進入參觀嗎?

賴傑克 wrote:
難得搶得頭香,不知用...(恕刪)

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說真的,我不是海軍出身,寫這種文可真是想破頭,很多資料都要考証查核想敢寫,因為版上的海軍學長很多,海軍艦艇更是專業的單位,胡亂寫會被打槍的,我這是分享文,國防部辦的活動都很用心,海軍更是全力以赴,讓民眾都與有榮焉。

我對海軍有很深的情感,當年左營就是我們的「軍紀管區」,因為任務關系,捉了很多海軍、陸戰隊違記,時過境遷,我現在又要寫出對海軍的觀察…
人生就是這樣…

furry wrote:
樓主所說的駕駛台在我...(恕刪)

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據我所知「駕駛台」是目前海軍的統稱。「舵房」我真的沒聽過,可能老陽就叫「舵房」?
總之,謝謝你的回文。

Hamersley wrote:
學名叫舵房但是現在都...(恕刪)

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你說的對,當天我也聽到叫「駕駛台」。

AQUA-Hsu wrote:
好文章~想當年就是被...(恕刪)

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我是覺得光看一個視力箱就決定能否實現飛行夢,真的太武斷,有人視力就差一些,但反應及學習力都是一流,該有一個綜合評核的標準,光在第一關就刷掉好多人,現在小朋友很多都近視了,將來招不到飛行員麻煩更大…
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