軍事迷基地 - 二戰德軍西線空中優勢? - 閒聊

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二戰德軍西線空中優勢?


小小音樂 wrote:
想請問一下二戰德軍...(恕刪)



就美軍
二戰德軍西線一開始只要打英軍

美軍一參戰
德軍空中優勢就沒了
以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog
早在英倫大轟炸期間,英國發明雷達跟噴火式戰機之後以逸待勞,

英國一匹一匹的把德軍吃掉,逐漸把德國空優給抵銷。
lookscottlee wrote:
早在英倫大轟炸期間,...(恕刪)

因為德國老大堅持
要炸英國
搞到自己油盡燈枯
龜在英國的美軍空降師
空降到法國
後面就諾曼第登陸
ps
德軍的攻擊機速度較快
但是航程太短
ME262又太晚出現
所以二戰歐洲戰場
空戰著墨甚少
大多是地理攻防戰

lookscottlee wrote:
早在英倫大轟炸期間...(恕刪)


因為空軍就那麼多

東線戰場拉走一大堆戰機
西線又被轟炸機炸到沒汽油生產力

melkavam wrote:
因為德國老大堅持要...(恕刪)

德國雖然發起對英轟炸以及爭奪制空權(大不列顛空戰) 空戰中損失近兩千架飛機(1887)
傷了元氣 但這沒有傷到本 英國損失(1547)險勝

德國此役離油盡燈枯還為時過早

德空軍戰敗 諸多原因 當時德軍飛機都短腿 續航能力低
到達英國時 大部分只能再作戰30分鐘
英國以逸待勞 加上雷達預警 能較有效的組成攔截陣勢

而且德軍跨海作戰 當場被擊落的不說 機體受損的飛不回法國的 就只能迫降英國或海上
這也造成德空軍作戰人員傷亡或被俘的 遠超過英空軍 英國就不用說啦 跳傘或迫降 還在自家土地上


之後對俄國的長期作戰 還有美國戰略轟炸 德國兩線作戰入不敷出 才是西線空優潰敗的原因

在西線 剛開始美英兩國的轟炸 無法獲得自家人有效的護航 噴火不用說 也短腿 P-38 P -47
航程也無法護航全程 直到P-51的出現 不但使轟炸機的損失降到較可接受的程度 還在空中絞殺來攔截的德國戰機
加上德國在東線空軍 也被俄國以數量壓制 沒戰力可調派到西線 德空軍的數量就這樣一直少下去 雖然德軍也有很強的空戰王牌
但是光靠幾個王牌是無法扭轉整個戰局的 其他新進人員 得不到有效的訓練跟作戰經驗 就被擊落了

到了諾曼第登陸後 在西線美軍就很少遇到德空軍的較大規模反擊(1944年聖誕節 在比利時有過一次 德空軍以大敗作收)


1. 美國飛行員培養訓練制度較好,飛行員產量高,質量好。

2. 美國在戰場上營救飛行員投注較高的成本,飛行員回收率高,到戰爭後期,累積最多的資深飛行員。

3. P-51 屌打奇他的螺旋槳戰鬥機。


到了戰爭中期以後,德國缺乏航空用的燃油跟各式燃料, 這就讓德國空軍先少一半的戰力了

(沒油戰機就飛不上天,連飛行員訓練都成問題了)
實際到後期時德軍的液冷與氣冷引擎已經趕不上英美的獅鷲跟雙黃蜂了
多得靠一些引擎折壽的添加物來撐

而主力109也已經接近生命末期,再換大馬力也無法有效的換出更多性能.

最後一根稻草是早該上場的次期預定機種一堆研發失敗,順利的又進度緩慢.
一直拖直到被炸爽缺原物料做不出來...
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

ASRAAM wrote:
實際到後期時德軍的液冷與氣冷引擎已經趕不上英美的獅鷲跟雙黃蜂了
多得靠一些引擎折壽的添加物來撐(恕刪)


仗打下去, 最後比的就是國力

美國可以一直生新飛機, 新飛行員, 光用數量就可以壓垮德軍了, 更不要說美國飛機的綜合性能也比較好
Edison

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