北韓 火星-15 與 火星-14 導彈 有何不同?

北韓 火星-15 與 火星-14 導彈 有何不同?
北韓 火星-15 與 火星-14 導彈 有何不同?
北韓 火星-15 與 火星-14 導彈 有何不同?


朝鮮11月29日發射了火星-15型新型洲際彈道導彈(ICBM)級導彈,與此前射程最長的火星-14型導彈(如下圖)相比,長度和直徑都有所增加。考慮到導彈重量的增加,朝鮮將火星-15型導彈的移動發射台(TEL)的車輪(紅框內)從16個(八軸)增加為了18個(九軸)。另外有評價稱,彈頭(紅圈內)部分采用了加粗設計,有助於提高導彈再入大氣層時的穩定性。(圖片來源:「勞動新聞」)

11月30日,朝鮮官方媒體「勞動新聞」刊登了42張照片,公布了前一天在平壤附近發射的火星-15型導彈的發射現場畫面。發射完畢後朝鮮立即稱該導彈為新型導彈。這是迄今為止沒有出現過的導彈,在外形上也與今年7月4日和28日發射的火星-14型導彈有所不同。

圖為朝鮮此前射程最長的火星-14型導彈

① 改為圓筒形導彈

火星-14型導彈此前被視為是朝鮮射程最長的導彈,采用了二級火箭直徑小於一級火箭(直徑1.8米)的階梯式設計。為增加射程則需要減輕導彈重量,朝鮮因此減小了二級火箭和彈頭的大小。

火星-15型導彈不僅增加了一級火箭的直徑,二級火箭的直徑也變得與一級火箭相同,外形近似於蘇聯的遠程導彈SS-19,彈頭大小也有所增加。

火星-15型導彈裝載了大量燃料以增加發動機點火時間,確保能夠達到目標射程。此外,搭載的彈頭重量也有所增加。朝鮮在聲明中表示,“可搭載超大型重量級核彈頭”。韓國國防安保論壇秘書長申鍾雨(音)表示,“據觀察,火星-15型導彈的直徑比火星-14型導彈提高了30公分,長度增加了2米以上”。

② 增加一級火箭發動機

在一級火箭底部安裝的發動機數量也發生了變化。火星-14型導彈發動機以火箭中央部分約80噸推力(tf)的主發動機(長白山發動機)為中心,並在周圍安裝了四台輔助發動機借以調節助推力。

而火星-15型導彈則安裝了兩台主發動機。朝鮮在用於發射人造衛星的銀河3號上已使用了聚簇技術將四台蘆洞導彈發動機捆綁在了一起。專家根據分析推測火星-15型導彈或也使用了該技術。韓國科學技術政策研究院高級研究委員李春根(音)解釋稱,“為了適應導彈體積的增大,就需要提高發動機的推力,而一台現有發動機的力量有限,因而朝鮮選擇將兩台發動機捆綁在一起使用”。據推測,導彈體積增大後,提高二級發動機的輸出功率。

③ 變粗的彈頭

火星-14型導彈的彈頭部分類似鉛筆,前端的外形為尖頭,彈頭頂點(尖度)以下是又長又細,而火星-15型導彈的彈頭卻是又短又粗。李春根研究委員解釋稱,“尖頭彈頭可減少空氣阻力,提高速度,從而減小被攔截的可能性,但振動和溫度也會隨之升高,從而難以確保再入大氣層技術”,“與此相比,粗彈頭的速度會有所降低,但卻可以實現穩定飛行,因此在加大導彈體積時一般都會采取粗彈頭”。也有觀測認為,朝鮮采用粗彈頭或是為了在彈頭內放置小彈頭,利用多彈頭型彈頭應對攔截問題。

④九軸移動式發射車

移動式發射台(TEL)也有所不同。火星-14型導彈的發射台為八軸卡車,裝有16個大輪胎(一軸兩側各裝有一個輪胎),而火星-15型導彈卻使用了九軸卡車(18個輪胎)。另外,用於垂直安裝導彈的升降機也從原先的一台增加為兩台。申鍾雨秘書長分析稱,“導彈重量增加後,為了分散重量,需要增加輪胎數量”。

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