帥將軍來分析台灣造潛艇可能嗎?

西班牙的潛艦造得很辛苦 可以看看人家的介紹 這種等級的建造工法不是騙人的

https://www.youtube.com/watch?v=nrGfKVMaTlE

西班牙不是沒有造過潛艦的 這個造船廠在1980年代造過S70潛艦(現役的潛艦)

雖然S-70不是自己的設計 但西掰牙S70已經有建造經驗 S-80還是採了坑

西班牙人用最先進的設計方法 還是在發生太重了 浮不起來的窘況

要來這裡吹牛 麻煩看一下這個介紹 人家可是沒有神秘兮兮 很詳盡介紹

我只能講一句話 造潛艦很難阿 好厲害的功夫
【韓國幫大忙】我IDS原型艦儎台 可從大宇造船「安武號」下水片搶先看11
朱明
2020年12月31日 週四 下午9:50 [GMT+8]·4 分鐘 (閱讀時間)
11月24日蔡英文總統南下高雄台船主持「潛艦國造建造案開工典禮」,因防疫參加人員都戴上口罩,若不近距離談話,一時間不容易被辨認出來,據指出,在來賓席後方中,有多位韓方技術顧問代表也參與了這次的盛會;至於日方技術顧問除行事比較低調外,在建造IDS原型艦儎台工程上著墨不多,並未在開工典禮上露面。因IDS原型艦儎台建造工程部分,即將引進韓國潛艦建造技術,開工後建造施工的大小事務,韓方技術顧問將扮演吃重角色。

近似安武號 我IDS原型艦儎台倚重韓國技術
11月底韓國海軍為排水量3000噸的安昌浩級(KSS-3)傳統動力攻擊潛艦,第二艘安武(SS-085)號舉行下水儀式,在官方公布的影片中,可以看到安武號從建造啟動開始,潛艦專用廠房內彎鋼板機器運作,以及建造潛艦儎台各部分結構,尤其是潛艦艦首與魚雷管的部分,都一一呈現直到整艘潛艦的完成,知情人士指出,我方將引進韓國的潛艦儎台建造技術,台船已聘請韓國曾參與潛艦建造的技術顧問,準備投入建造IDS儎台工程,未來IDS原型艦儎台建造的施工方式,大致與網路上影片內容一樣。


韓國海軍3000噸安昌浩級傳統動力攻擊潛艦與第2艘安武號11月底舉行下水儀式。(嵌自韓國國軍臉書)

據指出,前總統馬英九執政期間,海軍、台船與聯合船舶設計中心曾組成潛艦專案小組,前往歐、美與日韓分別拜會製造潛艦的船廠與相關設備工廠,其中就曾前往韓國大宇造船海事集團(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd,DSME)取經,因該公司曾先後取得德國授權與技術轉移,在韓國生產建造德國HDW設計的209(TR-1400)潛艦以及214型潛艦,並以此技術輸出替印尼海軍建造TR-1400潛艦,也再技轉協助印尼泗水的PTPAL船廠建造該型潛艦。加上韓國從技轉中學習其傳統柴電潛艦技術,並發展成有能力自行生產3000噸的安昌浩級(KSS-3)潛艦,因此潛艦國造的專案小組一直與韓方保持密切聯繫關係。

大宇造船DSME 2000柴電潛艦 也採X型尾翼
因韓國大宇造船海事集團DSME在2019年10月下旬釜山國際海事防務展(MADEX 2019)展出的DSME 2000中型柴電潛艦,應用安昌浩級(KSS-3)潛艦技術開發的2000噸級中型柴電潛艦,也是採用X型尾翼舵。其噸位外型與IDS相似,外傳IDS的細部設計過程中,也曾經請教過韓方技術顧問,並就其提出的專業意見進行修改。

韓國大宇造船海事集團在2019年10月下旬釜山國際海事防務展,展示DSME 2000中型柴電潛艦。(嵌自Naval NewsYouTube)

儎台引進韓技術 紅區裝備仍以美系統為主
據了解,因韓國在建造潛艦透過德國技轉打下基礎後,雖剛開始製造工藝有瑕疵,但經過不斷改進後,已能自主研製3000噸的安昌浩級(KSS-3)潛艦,而且有將潛艦儎台建造技術輸出的經驗,因此IDS原型艦在儎台建造施工技術協助上,將引進韓國潛艦建造技術,未來韓方技術顧問將扮演吃重角色。

至於日本顧問部分,據指出,雖然潛艦國造一直與日方有接觸,並透過美方協調有三菱重工與川崎重工的退休潛艦工程師的加入設計標的團隊,但是日方對於IDS並未積極投入,僅少數人員擔任專業技術諮詢顧問提供意見。其間國內曾經有人以「青山社」為名,到日本招募潛艦相關的退役專業工程師,以及日本防衛省海上幕僚監部所屬裝備部、技術部的退役軍官來台參與IDS原型艦設計標,準備與設籍直布羅陀的Gavron Limited公司來競爭角逐,但經海軍透過管道請國外徵信後,發現「青山社」提出的日方潛艦的專業人員名單不確實,才未讓「青山社」參與競標。

蔡英文總統11月24日南下高雄台船主持IDS建造案開工典禮,日方技術顧問低調未露面。(總統府提供)

知情人士指出,外界關心的IDS原型艦兩項「紅區裝備」,美商洛馬公司的戰鬥系統整合與雷神技術的數位式聲納系統所需要輸出許可,已獲美方核准同意輸出。未來IDS原型艦在儎台建造工程上,還是以引進韓方技術為主;此外,潛艦所需的各項關鍵性敏感裝備還是來自歐美,「紅區裝備」與戰鬥系統整合則是以美方系統為主。





另類潛艦國造 金門宏玻陶瓷廠與有榮焉
最新更新:2021/01/15 13:01

(中央社記者黃慧敏金門縣15日電)金門最大民營陶瓷廠宏玻陶瓷廠接受台灣國際造船企業工會委託,製作潛水艇造型高粱酒,向參與潛艦國造的台船人員致敬。宏玻表示,能參與「另類潛艦國造任務」,與有榮焉。潛艦國造是中華民國海軍自行研究發展設計建造的柴電潛艦,在2014年時任中華民國海軍司令陳永康上將任內期間開始規劃,並於2016年的黃曙光上將任內首度正項編列預算啟動,由台船公司接受國艦國造任務,建造潛水艇。

宏玻陶瓷廠說,台船公司工會為紀念這個重要歷史時刻,特別委託宏玻設計並製造潛水艇造型酒瓶,同時向金門酒廠購買高粱酒灌裝,為潛艦國造任務做紀念。宏玻總監顏少棠表示,宏玻參考二戰時期,以及現代核子動力潛艇外觀,製成專屬台船工會的潛艇酒瓶,每瓶內裝500CC,58度金門高粱酒。

顏少棠表示,在台船民營化5週年時,宏玻就曾與台船福利委員會合作,製作造型高粱酒,致贈員工;這次台船企業工會希望感謝多年來為公司奉獻的老夥伴,配合潛艦國造的歷史意義,再特別訂製潛水艇造型的高粱酒瓶,做為屆退員工的紀念。顏少棠說,宏玻的「潛艦國造」計畫約從6年前就開始規劃,直到去年才具體成型,9月展開燒製。第一批潛艇高粱酒已出貨,總計1200瓶,只送不賣,這次完成生產就絕版。(編輯:管中維)1100115


潛艦國造後救援潛艇也要 MIT,中山大學結盟台船發展水下載具
作者 侯 冠州 | 發布日期 2021 年 01 月 12 日 16:14 |

國立中山大學近日宣布與台灣國際造船股份有限公司(台船)結盟,簽署合作備忘錄,將共同發展國內水下載具的設計研製能量,並攜手培育人才。中山大學校長鄭英耀表示,中山大學擁有台灣唯一科研水下載人載具開發研製團隊,完全沒有引進任何國外技術,所開發出的水下載具除可進行多樣的海洋科學探測、人文探索、工程作業。未來更將協助台船公司導入 AI, 提供聲納、影像傳輸技術,共同研發 MIT 小型救援潛艇。日前空軍 F16 戰機月前於花蓮外海失事,中山大學水下載具研發團隊協助搜尋殘骸,近 1 個月期間,以自製水下載具與聲納系統,以及運用深海拖曳式光纖探測系統(FITS)下潛至海下超過千米深度,搜尋失蹤 F16 黑盒子。

中山大學水下載具研發中心主任王朝欽指出,由中山大學研發的第一代雙載水下載具(MUV)已在高雄港內測試成功,可搭載兩人的水下載人載具目前實測作業時間可達 4 至 8 小時,深度水下 20 米至 50 米,可應用於探測洋流發電、海洋聲納、海底地形探測、海洋氣膠研究及國防科技。未來將以此為基礎,加入聲納辨識技術、水下通訊調變、防爆震設計等,再以 2 至 4 年整合各研發系統,並進行開放水域水下實測。而與台船合作後的創新規劃方向,除了加入 AI 與深度學習技術,讓台灣在水下無人載具技術有獨立自主的技術根基外,還會進一步自主研發儀器系統提供整合型系統與服務,如水下追蹤、海域調查、深海探勘、敵船辨識、聲納技術及通訊資安等。

王朝欽透露,團隊另已在科技部射月計畫經費支持下,開發具有人工智慧的水下無纜式自主運行之自主式水下載具(AUV),目前具有近 20 種水下物件與生物之辨識能力,辨識成功率高達九成,同時具備深海追蹤和避障功能,未來可轉化為協助水下養殖、探勘與搜救用途。台船董事長鄭文隆則說,台船已進行政府潛艦國造計畫達四年,未來將以中山大學為第一優先合作對象,期待優異的學術能量與充沛的實務經驗兩塊拼圖扣接後,為國家社會創造更大貢獻。


獨家》MIT載人水下載具內裝曝光!「台灣隊」將研發小型救援潛艇

2020/12/29 22:03
〔記者黃旭磊、張忠義/高雄報導〕國立中山大學深海拖曳式光纖探測系統(FITS)曾下潛至海下千米,搜尋失蹤F16黑盒子,新研發「第一型雙載水下載具」已在高雄港內測試成功,內裝首度曝光!團隊也已與台船董事長鄭文隆約定合組聯盟,將提供聲納、影像傳輸技術,共同研發MIT小型救援潛艇。中山大學水下載具研發中心、國家實驗研究院自製FITS(水下載具),內裝2具MIT聲納系統,上月至花蓮外海搜救失事F16殘骸,近1個月期間拍攝水下千米影像回傳協助判斷定位,團隊領導人王朝欽本月並與鄭文隆約定共組研發聯盟,設計MIT自製小型救援潛艇。


王朝欽今天(29日)表示,第一型雙載水下載具今年7月15日曾完成高雄港水下8米測試,明年將載人至台南安平港及琉球港測驗台灣海峽水下20米,檢視洋流耐壓能力。

中山大學水下載具研發中心除了FITS等繫纜式水下載具,也在科技部射月計畫經費支援下,開發具有人工智慧之水下無纜式自主運行之AUV(自主式水下載具),目前具有近20種水下物件與生物之辨識能力,同時具備深海追蹤與避障功能。

王朝欽為使計畫成功執行,在58歲取得潛水執照,親自水潛引導AUV辨識多種水下物件,成功率達9成,將轉化為協助水下養殖,或探勘與搜救用途。國研院台灣海洋科技研究中心主任王兆璋進一步指出,我國傳統產業本來製造水下機具產能,在2013年前向美國等先進國家租用機具,研發經費如同付給「八國聯軍」上千萬元,購買圖像就結案無下文,經已故前台大地質系教授楊燦堯提出「國造」觀念,留下1/4研發費用藉由能源國家型科技計畫(NEP),逐步連結國內MIT生產線扭轉情勢。

https://youtu.be/QlNrYO3nBrY
https://youtu.be/QlNrYO3nBrY






獨家》潛艦原型艦建造時程擬提前 2024年提潛艦量產計畫及特別預算

2021/01/29 10:30
自由時報〔記者羅添斌/台北報導〕國造潛艦原型艦的建造工程目前正在進行當中,預訂在2024年上半年下水丶2025年交付海軍,但據了解,為因應兩岸情勢的多重變化,政府高層對潛艦原型艦建造時程已有重新思考,考慮如何全面盤點建造的所有環節,在符合工程品質前提下,能提前的就盡量提前,希望能提前在2023年的下半年就可下水丶進行密集測試,並在2024年即可交付海軍,並同時提出潛艦後續量產計畫與特別預算。

相關人士透露,情勢變化的重要關鍵,在於兩岸軍事平衡的變數,在這段期間內又增加了許多,中國自去年以來,解放軍潛艦密集在台灣西南海域進出活動,對我國家安全威脅情勢加劇,基於以潛制潛是克制中國潛艦作戰的最佳反制方案,潛艦原型艦的建造時程最好能夠提前,讓台灣有較充分的時間因應準備。


他並分析,2024年為蔡英文總統任期屆滿丶新任總統上任的關鍵時刻,沒有人能保證屆時包括總統及國會多數席位,都還是由民進黨獲得,基於過去向美國採購8艘潛艦案遭在野黨多次阻擋的考量,未來在潛艦國造原型艦交艦之後,為確保軍方將提出的潛艦後續量產計畫及特別預算能夠順利進行,若是能在民進黨具有國會多數席次的狀態下,在2024年丶蔡總統任期內提出潛艦量產計畫及特別預算,將有較大的勝算能夠獲得通過。

這位人士指出,因應相關情勢的變化,高層目前傾向有新的思考方向,希望參與潛艦國造原型艦建造計畫的所有機關丶廠商,包括台船公司丶中科院丶海軍司令部與國防部,能夠全面檢視原型艦建造的所有環結進行盤點,看是否能在符合工程品質的前提下,達到提前下水及交付海軍的新時程目標,並據此進行後續計畫。
https://youtu.be/L6B7WuJPpoM
https://youtu.be/L6B7WuJPpoM









高雄中山大學歷經3年時間,開發出第一代雙載水下載具MUV。1月中在台南安平港外,成功完成實海的水下動力航行測試,等到6月成功完成最後一步人員入艙的水下航行測試,最快今年就能正式啟用。未來無論救援或觀光等都能派上用場,甚至軍事國防方面也能結合該項技術,為台灣建立海底防線。工程師身手敏捷地爬上載具,進到球型艙體內,這是中山大學水下載具研發中心開發的第一代雙載水下載具MUV。去年7月先在高雄港內下潛8米,在平穩的水流下完成姿勢與平衡調整等測試,上個月18日再來到台南安平港外,成功完成實海的水下8米動力航行測試。

中山大學水下載具研發中心主任王朝欽說明,「沉底之後泥沙揚起的情況,然後再從底部用動力的方式把它浮上來,這個就證實第一次的水下航行是可行,而且裡面完全沒有漏水,電池艙人員艙都沒有漏水,整個效果是非常地好。」中山大學歷經3年時間開發出的第一代水下載具,艙體是全金屬,可以容納2人入艙、在水下8小時。目前測試是讓工程師在球艙外面操作下潛,等到6月到小琉球進行最後一步測試時,將實際讓人進到艙體,下水測試安全性

中山大學校長鄭英耀認為,「潛艦國造未來事實上也都需要這樣的一個(技術)。平時它可能是一個科研型的研究團隊,就像這一次F16(失事),事實上也是由中山的海下無人載具在協助,做搜救搜尋的工作。」第二代水下載具初步設計也已出爐,艙體有一半會用壓克力取代。研發團隊表示,等各項測試完成、正式啟用,未來在水下救援、能源探勘等方面,都可以結合相關產業的技術做發展,成為台灣海洋水下科技新的里程碑。


縮短國造潛艦時程「是真的」! 學者:關鍵在系統整合

徐葳倫 謝賢僖
2021年2月11日 週四 上午12:44·4 分鐘 (閱讀時間)
蔡英文政府上任之後,積極推動各式機艦國造。空軍有「勇鷹」高教機;至於海軍艦艇方面,最引人矚目的,要屬國造潛艦案。傳出為了因應兩岸形勢變化,希望將潛艦下水時間提前一年,到2023年下半年,2024年就可交付海軍。學者認為,關鍵在於系統整合,的確有可能縮短時程。記者徐葳倫:「國防自主另一個重要的工程,當屬潛艦國造了,潛艦能讓臺灣在岸置型反艦飛彈射程範圍,所形成的海上防線外,再將防衛的「拳頭」向外延伸。」一但中共發動臺海作戰,護衛登陸船團的航艦及艦隊,就可能遭我方潛艦狙擊、削弱戰力,讓失去護衛的登陸船團形同「裸奔」。

國防院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲:「一般來講潛艦要讓對手,付出7倍的資源去做防衛,對進犯者來而言,他不能確定說水下有沒有潛艦,他的護航艦隊跟兩棲登陸艦隊,就會面臨比較多不可測的風險,也就讓敵人陷入一個多重戰略困境,對防守方來講,特別是台灣有主場優勢。」

有了國造潛艦,加上搭配向美採購的魚叉反艦,以及雄三飛彈,使現有的防禦縱深,再向外推;還有消息指出,因應兩岸形勢多重變化,希望能將潛艦下水時間提前一年,到2023年下半年,2024年就可交付海軍,但不論從紅區裝備安裝、到系統整合與下水測試、驗證,都需要時間克服,真有可能嗎?

國防院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲:「最重要是SI,就是系統整合,包括所有戰系、還有感測器,環形聲納包括艦設的聲納不只艦艏,這些系統整合就是因為有其他國家,工程師的輔助,除錯的過程裡面,的確可以縮短時程,壓力殼、還有焊接縫,是第一個檢測重點,第二個回到剛才全系統的驗證,可能要在驗證的時程上重新調整。」

在研發時程限縮的情況下,是否真能除錯?學者解釋,重點在系統整合;即便如此,機艦國造,還是挑戰重重。

前新江艦艦長呂禮詩:「那如果我們要造下一代的戰機,那我們就要預先來做,對於這一些不管是航電,或是射控、發動機的部分,現在就開始要來起步,(潛艦部分)沒有辦法突破的,是巡防艦,上面的相位陣列雷達的部分,是不是應該要透過向國外軍購,先來獲得,獲得之後,其實最重要的要進行工業合作。」

畢竟不論潛艦、戰機,台灣在研發軍武上還算是「新手」,如何兼顧研發時程,並拿捏好外購與自製的平衡點,是我國能否走上真正國防自主道路關鍵。


潛艦國造再進化!中信造船結盟中山大學開發「MIT小型潛艇」

2021/03/04 13:41
自由時報〔記者黃旭磊/高雄報導〕潛艦國造如火如荼開工,首艘潛艦預計2025年問世,而中信造船集團領軍台灣國防產業發展協會,今天(4日)再與中山大學簽署合作備忘錄,共同研發「MIT小型潛艇」等先進水下載具、培育海洋工程人才。

中山大學繼今年1月與台灣國際造船公司結盟後,今天再與民營大廠簽約,由校長鄭英耀與中信造船集團董事長韓碧祥簽署合作備忘錄,雙方將推出「水下科研技術學程」,提供學生獎助學金與工讀機會,也利用暑假至旗津造船廠工讀實習,力促學生「畢業即就業」。

鄭英耀強調,水下載具研發中心研發全台第一艘「雙載水下載具(MUV)」,已成功於台南安平港完成水下8米動力航行測試,具備實海水下航行能力,對MIT小型潛艇前景充滿信心。

「雙載水下載具」(MUV)今年1月中旬於安平港完成動力航行測試,預計今年6月前往小琉球,在暗流海下不可測環境,載人下潛至10至20米深海域。

中信造船曾建造LVMH集團總裁遊艇,接獲國艦國造81艘海巡艦艇訂單後,2021年營運50億元起跳;韓碧祥說,集團建造台灣最多鋼鋁船舶,潛艦國造領域尚在突破階段,與中山大學結盟可在水下載人載具、水下無人載具研發更上層樓。


國艦國造關鍵環節 國海院規劃國家船模實驗室落腳高雄

2021/02/24 00:03
自由時報〔記者洪定宏/高雄報導〕國艦國造、潛艦國造已如火如荼開工,其中首艘潛艦預計2025年問世,後續還有7艘,但台灣缺乏最關鍵的「國家級船模實驗室」,如果不儘速完成,讓船模實驗繼續假手他國,洩密風險恐難避免。

為使國艦國造的船模實驗完全本土化,國家海洋研究院完成研擬建置計畫,爭取在高雄興達港打造1萬2375平方公尺的船模實驗室基地,配置多功能水槽,讓不同規格的船舶和艦艇進行船模試驗,預計2025年完成安裝與測試。

國海院強調,完整的船模實驗必須經過拖航水槽(進行阻力、螺槳、自推、油墨、艉跡流、運動試驗)、空蝕水槽(進行空泡觀測、螺槳單獨試驗、水下噪音量測),以及耐海性能水槽(進行耐海性能、操縱性能、平面運動試驗、受力量測、水下潛體運動性能量測),才能完成。

目前台灣大學與成功大學已有拖航水槽、海洋大學則有空蝕水槽,卻獨缺耐海性能水槽,台灣必須向外國租借,可能造成船體線型等機密資料外洩,或受制外國而無法取得輸出許可,進而延宕期程。

因此,從去年三月起,國海院在海洋委員會指導下,院長邱永芳率團隊邀集學術界及產業界,召開提升造船競爭力會議、合作共識會議、座談會、專業諮詢會議等,終於擬出明確期程與細節。

國海院指出,船模實驗室將參考國際船模拖曳水槽會議標準設計規劃,採用高規格設備與儀器,打造多功能水槽的廠房,預計2024年進行水槽基礎與槽體工程施工,2025年完成水槽設備安裝與測試,滿足造船產業並兼顧國防需求。

國海院強調,因台灣沒有籌建耐海性能水槽的經驗,建議成立「國家船模實驗室」專案辦公室,進行整合協調等籌建工作,未來營運時期則需要執行長、主任、專案管理組、實驗操作組、前瞻研發組、模型製造組共20人的組織編制。

國海院指出,船模實驗室完工後,也能提供船舶運動、海事模擬重現與離岸風電浮式風機研發使用,有助提升學術研究、造船與遊艇產業能力,培育造船產業人才,並增加新南向國家船舶試驗的合作機會。
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