帥將軍來分析台灣造潛艇可能嗎?



國艦國造關鍵環節 國海院規劃國家船模實驗室落腳高雄

2021/02/24 00:03
自由時報〔記者洪定宏/高雄報導〕國艦國造、潛艦國造已如火如荼開工,其中首艘潛艦預計2025年問世,後續還有7艘,但台灣缺乏最關鍵的「國家級船模實驗室」,如果不儘速完成,讓船模實驗繼續假手他國,洩密風險恐難避免。

為使國艦國造的船模實驗完全本土化,國家海洋研究院完成研擬建置計畫,爭取在高雄興達港打造1萬2375平方公尺的船模實驗室基地,配置多功能水槽,讓不同規格的船舶和艦艇進行船模試驗,預計2025年完成安裝與測試。

國海院強調,完整的船模實驗必須經過拖航水槽(進行阻力、螺槳、自推、油墨、艉跡流、運動試驗)、空蝕水槽(進行空泡觀測、螺槳單獨試驗、水下噪音量測),以及耐海性能水槽(進行耐海性能、操縱性能、平面運動試驗、受力量測、水下潛體運動性能量測),才能完成。

目前台灣大學與成功大學已有拖航水槽、海洋大學則有空蝕水槽,卻獨缺耐海性能水槽,台灣必須向外國租借,可能造成船體線型等機密資料外洩,或受制外國而無法取得輸出許可,進而延宕期程。

因此,從去年三月起,國海院在海洋委員會指導下,院長邱永芳率團隊邀集學術界及產業界,召開提升造船競爭力會議、合作共識會議、座談會、專業諮詢會議等,終於擬出明確期程與細節。

國海院指出,船模實驗室將參考國際船模拖曳水槽會議標準設計規劃,採用高規格設備與儀器,打造多功能水槽的廠房,預計2024年進行水槽基礎與槽體工程施工,2025年完成水槽設備安裝與測試,滿足造船產業並兼顧國防需求。

國海院強調,因台灣沒有籌建耐海性能水槽的經驗,建議成立「國家船模實驗室」專案辦公室,進行整合協調等籌建工作,未來營運時期則需要執行長、主任、專案管理組、實驗操作組、前瞻研發組、模型製造組共20人的組織編制。

國海院指出,船模實驗室完工後,也能提供船舶運動、海事模擬重現與離岸風電浮式風機研發使用,有助提升學術研究、造船與遊艇產業能力,培育造船產業人才,並增加新南向國家船舶試驗的合作機會。


質疑潛艦國造有弊端 海軍前艦長挨告獲不起訴
更新時間: 2021/02/04 14:30
黃征輝爆料承攬潛艦國造的GL公司輸出許可恐無效。(小圖為潛艦國造示意圖)
政府正全力進行潛艦國造,並與設立在伊比利半島直布羅陀的Gavron Limited(GL)公司簽了高達6億餘元的技術顧問合作計畫,引發外界諸多疑問,當時曾任海軍艦長的黃征輝連日在部落格爆料,質疑GL公司的「輸出許可」恐無效,甚至還指拉法艦尹清楓命案的關係人郭璽,竟然成為海軍總司令的「顧問」,郭璽及新華荷國際股份有限公司、GL、台船等公司認為黃的質疑已經毀損聲譽,提起妨害名譽告訴,但台北地檢署調查後,認為潛艦國造是國家大事,可受公評,認為黃男並無犯意,處分不起訴。

2018年間,本名黃征輝的自由作家黃河,在部落格中,以「潛艦國造(二)真假技術團隊」為題指出,潛艦申請「輸出許可」(Export license),是要由「原始廠商」(Original producer)向「國家級管制單位」提出申請。其次要「詳細說明工作範圍」、第三要明確指定「終端使用者」(EUU:end user undertaking)。因此「輸出許可」即代表的是「國家保證」。

黃征輝進一步指出,以今日國際政治環境,台灣潛艦國造IDS想獲得別的國家的「國家保證」,會不會難如登天?因而2017年國際有7家公司參與台船競標,評選委員以「只有GL擁有輸出許可」淘汰其餘6家,真實情況可能是什麼?是其餘6家的員工或許才是被管制的技術人員,是台船需要的專家。然而,幾乎不可能的「輸出許可」,猶如綁資格標,反而讓國際知名、不願作假的大公司淘汰出局,臨時成立、不計手段的小公司順利得標。


黃征輝說,GL的輸出許可來自直布羅陀。由於直布羅陀為英屬殖民地,居民僅3.1萬人,它所開立的輸出許可存在以下疑問:1. 它沒有「國家級管制單位」。2. 它沒有造船廠,對於「建造潛艦」不可能擁有「原始廠商」。3. GL團隊為多國籍,如果他們都是合格的技術人員,每一個人都應該被管制,每一個人也都必須申請自己國家的輸出許可。從以上分析可以推斷,直布羅陀的輸出許可即使不是偽造,也是「無效」,這就如同中科院被管制的飛彈專家,如欲前往北韓協助研發飛彈,透過越南開立的輸出許可具備法律效力嗎?

黃征輝指出,從GL員工堂而皇之在網路宣稱「為中華民國設計新型柴油潛艇」,資料公布1年多都未引起國際側目,最起碼那6位員工都不是台船需要的潛艦「設計專家」。他是澳洲水下流體力學「學者」,不具製造潛艦的專業背景。

因此,黃征輝並提出質疑:GL參與台船競標,當初提供給台船的「員工資料」為何?如此容易被識破的身分,為何評選委員視而不見?即使GL員工自吹自擂、作虛弄假,查證有那麼困難嗎?台船可曾透過駐外單位做過人員查證?直布羅陀的輸出許可是真或假、有效或無效?台船可曾透過駐外單位做過證照驗證?除了上述疑問,更令人想不透的是,如此容易識破的技倆、1家臨時成立的小公司,為什麼能一舉擊敗其餘6家競標商?

黃征輝還在部落格提到,海軍現任司令黃曙光上將是潛艦出身,對潛艦有一股特別的使命感,遠在2013年國防部後勤次長任內,確定潛艦國造是國家未來既定政策,他便深謀遠慮,思考未來該怎麼辦?

黃征輝說,官方手段已經使用了二、三十年,全是死路,於是黃曙光靈機一動,想到透過民間友人,試圖在「灰色地帶」殺出一條血路。郭璽就是黃曙光那時想到的民間友人。郭璽25年前涉及尹清楓命案,最終雖無罪定讞,但因此而提前退伍,郭璽成為海軍總司令的「顧問」。

黃征輝的文章一出,引起不少共鳴,當時時代力量立委黃國昌也在臉書說,涉入拉法艦尹清楓命案的關係人郭璽,竟然成為海軍總司令的「顧問」、在幕後操控一家新成立的小公司,負責潛艦國造的規劃,真的讓人難以想像,黃征輝艦長具名提出如此嚴厲的指控,國防部與海軍必須嚴肅面對、清楚釋疑。

事後郭璽以及台船、GL及新華荷股份有限公司認為黃征輝的說法不實在,已損害其聲譽,因此提出妨害名譽告訴。

對此,黃征輝到案否認所有指控,辯稱他所提到的內容,早在「軍武狂人」網站就講了很多,早就是公開的訊息,他也僅是提出質疑,畢竟潛艦國造是國家大事,並無妨害名譽的犯意。

檢察官調查後,採信黃征輝的說詞,並認為潛艦國造是國家的重大政策,與公眾利益有密切關係,認為是可受公評的事,因此處分不起訴。

有趣的是,當時外界質疑直布羅陀的Gavron Limited(GL)公司僅是一家小型代理商,怎麼可能比得過歐美大廠獨得技術輸入許可,是否有黑箱作業,當時《新新聞》報導,新華荷國際股份有限公司主要業務是做GL在台灣代理商,最大股東林黎真同時出任其他四家公司董事,分別為達華、弘華、安卓雲、達宇,而這其中有三家董事長為黃瓊慧,一家董事長為郭璽,兩人也分別為原景負責人、達弘董事長,交叉持股的關係十分複雜。

當時海軍參謀長李宗孝在接受立法院備詢時,以「國防機密」、會見光死等理由拒絕交代細節,沒想到當這次黃征輝因為潛艦國造案被控妨害名譽的案子,卻意外曝光提告的公司竟然包含GL、新華荷國際股份有限公司,2家公司的關係之密切,由此可知。(呂志明/台北報導)

【更多精彩新聞,請看 《蘋果陪審團》 粉絲團】
台海局勢依然緊張,共軍在上午派遣共機入侵我方的西南空域,飛行高度只有1500公尺,寫下今年最低記錄。而台灣推動潛艦國造,現在有了好消息,國防部長邱國正今天證實,潛艦所需要的紅區裝備都獲得美方的輸出許可。
「位於台灣西南空域高度1500公尺的中共軍機注意,你已進入我ADIZ,影響我飛航安全,立即迴轉脫離。」共軍不停施壓台灣,16日上午又出動共機侵入我西南空域,值得一提這回飛行高度只有1500公尺,是今年最低紀錄,引發外界揣測共軍是否展開哪些計畫,前空軍副司令張延廷分析,不排除共機偵蒐水下潛艦動態、配合自家潛艦訓練任務,以及襲擾台海等三種可能性。

前空軍副司令張延廷表示,中共在這邊做戰場經營,對其它國家可以做潛艦的偵控,對自己的潛艦可以做為獵殺的模擬演練,一舉兩得。

張延廷強調,共機擾台,距離台灣有多遠才是主要威脅因素。此外,有軍事迷揭露中共15日首度派出新型無人偵察機「無偵-7」,進入我防空識別區,「無偵-7」可飛在1萬公尺以上高空,長時間滯空,偵蒐範圍寬廣,共軍現在將無人機投入台海,張延廷直言,國軍必須進行通盤檢討,也建議租借無人機,進行反制。

張延廷說:「無人機沒有飛航的安全,因為它是沒有人,造成一些飛航上飛安的顧慮,不會有人員的損失,所以我認為無人機的超前部署,我們要妥善運用,看看是不是可以早點列入我們的作戰序列,到西南空域去站崗去那邊做監控。」

空軍發言人陳國華表示,這些航空器的來源、資料從哪邊來,我們目前是一無所悉,所以我們沒有辦法做一個說明。

國軍推動潛艦國造,去年底開工,預計2024年完工下水,現在傳出好消息,潛艦所需的戰鬥系統整合、數位式聲納系統,以及輔助裝備系統等紅區裝備,都獲得美方輸出許可,國防部長邱國正證實此事,是否代表台美關係逐漸升溫,邱國正則說,國軍不做政治含義的解讀。

https://youtu.be/VJKNyB7QDUA
https://youtu.be/VJKNyB7QDUA
拜登政府批准!!!軍方證實了!潛艦國造「紅區裝備」悉數獲美方輸出許可
蘇仲泓 + 追蹤

李芯
今(15)日有消息指出,紅區裝備已獲美方同意輸出。圖為劍龍級海龍潛艦。(資料照,蘇仲泓攝)

「潛艦國造」為國艦國造計畫中,關注度、難度均最高的部分,軍方目標要讓首艘原型艦在2024年第3季能順利下水,並於隔年交給海軍進行相關測試,而潛艦「紅區裝備」獲得與否攸關整體進度,亦為外界矚目焦點。今(15)日有消息指出,紅區裝備已獲美方同意輸出;在全球仍籠罩在新冠肺炎疫情風險下之際,能否提前造艦進度,軍方態度保留,但強調全案仍照各計畫節點進行。台灣四面環海,大環境凸顯建構一支具一定質量潛艦部隊的必要性和迫切性,戰時用於伏擊共軍登陸船團或大型艦艇,遲滯對方攻勢速度;潛艦國造政策目標,是要打造一支具有6至8艘潛艦的水下戰力,搭配現役可擔負戰備的兩艘劍龍級潛艦,使我海軍具備至多擁有10艘潛艦,發揮不對稱戰力,嚇阻共軍進犯,首艘原型艦已於去年開工。

而在潛艦造艦過程中,全艦各部系統裝備共可分為三類,並依國內有無自製能力等取得難易度區別,從難到易分別為紅、黃、綠三色。在綠、黃區依序到位後,外界關注紅區裝備取得概況;去年12月中,國防部軍政副部長張哲平上將在立法院透露紅區裝備中的「戰鬥系統整合」、「數位聲納系統」已獲批准,直至今天再由國軍高層證實,最後一項「輔助裝備系統(潛望鏡)」也獲美方同意輸出,至此所有紅區裝備均獲輸出許可,潛艦國造政策執行再跨重要一步。(相關報導:「我都看著妳打手槍!」黃捷公開網友性騷留言:難以釋懷|更多文章)

因應敵情威脅,政府下令潛艦國造能加快進度,使其提早服役,惟據了解,軍方對此態度相對保守低調,特別是全球仍壟罩在新冠肺炎疫情陰影中,對外國廠商來台始終是一不可抗力,但軍方也強調,全案目前仍照各計畫節點進行。
https://youtu.be/MzJipndR8Dc
https://youtu.be/MzJipndR8Dc





【呂晏慈、陳建瑜/台北報導】《蘋果》前天獨家報導,潛艦國造原型艦的「戰鬥系統整合」、「數位式聲納系統」及「輔助裝備系統(潛望鏡)」等紅區裝備輸出許可已全數取得。國防部長邱國正昨證實,「沒有錯,到目前都同意了,要輸出許可我們也獲得了。」總統府發言人張惇涵說:「前一陣子一些唱衰的言論,我想也可以適可而止了!」

國防預算書顯示,首艘原型艦籌建預算為493億6170萬元,預訂2024年6月下水,進行為期1年的機裝與調整測試,2025年交由海軍正式成軍服役。國防部去年編列的潛艦預算有10億元遭立法院凍結,待海軍提出紅區裝備輸出許可,並向國防委員會專案報告後才准予解凍。國防人士說,輸出許可均已獲得,待專案報告後即可解凍。

潛艦國造合約計設部分去年已完成,原型艦籌建部分,自2019年至2025年,項目包括「合約生效」、「開工」、「安放龍骨」、「下水」及「交艦」5階段,今年將進入「安放龍骨」階段。

張惇涵昨強調,潛艦國造是總統蔡英文推動國防自主、打造堅實國防最重要的政策之一,目前裝備陸續就定位後,更有信心可以加速推進。國防人士說,目前相關工作按計劃進行,若能提前當然是最好,但為降低風險,案小組一直盯整個案件。邱國正也說,期程方面還要按照程序來走。

https://youtu.be/71iFgyTiohU
https://youtu.be/71iFgyTiohU






我潛艦國造獲美紅區裝備 林郁方提醒記取澳洲教訓
17:232021/03/16 中時 崔慈悌
國軍證實我潛艦國造原型艦獲美國同意輸出紅區裝備,前國民黨立委林郁方今天提醒蔡政府,澳洲建造柯林斯級潛艦的教訓要記取,花了大筆錢最後仍不滿意。台灣的潛艦「雜牌味道很濃」,未來一旦有問題,美國的如意算盤就是「等你提錢來見」。過去在立法院國防委員會多年的林郁方今天在yahoo TV「鄉民來衝康」節目,被問到我國潛艦國造最新進度時表示,潛艦是在海面下活動,只要超過70、80公尺以下,要偵測到有相當的難度,如果中共想要對台灣發動兩棲作戰,潛艦是嚇阻對岸最重要的武器。

林郁方指出,當年立法院第一個潛艦國造決議案就是他起草的,他建議建造8艘,其中兩艘在美國建造,先學習製造技術,6艘由中船來造,因為要先學,全世界能夠造潛艦的國家沒有幾個,台灣要自己去造必須要冒很大的風險。他說,自己很樂於看到蔡英文政府在推動潛艦,但是他也提醒蔡政府,要記取澳洲建造柯林斯級潛艦的教訓,1987年澳洲跟瑞典達成協議,7年後要共同成立公司開始建造6艘柯林斯級潛艦,當時預估要花費40億澳幣左右,最後卻花了約100億澳幣。

林郁方指出,當時澳洲發現設計跟施工都有很大的問題,重新找美國來談判,從美國引進的一些技術和人才,重新改善這6艘潛艦,又多花了大約1300億台幣,而且還不滿意,最後才又引進法國技術來造潛艦。他說,台灣要注意,我們的潛艦「雜牌的味道很濃」,因為美國並沒有直接參與,只答應給你安裝戰鬥系統,其他東西據他的暸解是從英國找了一些人和技術,加上德國及其他一些國家人員。至於紅區裝備,林郁方表示,早在馬英九執政時期,我們兩艘荷蘭潛艦做性能提升的時候,美方就已經答應給我們,其他部分則是陸陸續續答應,美方對我潛艦國造現在的態度就是「我樂觀其成,你們自己先去做,有問題再找我,你就提錢來見」,美國是打這個算盤。

至於外傳國民黨阻止台灣軍購的說法,林郁方也反駁,八項軍購現在哪一項不在台灣的土地上?國民黨當時若要阻止能進得來嗎?

他說,對於台灣向美方採購潛艦一事,2001年4月1日在南海上空,發生中美兩國軍機相撞事故,當年小布希要修理中國大陸,打算賣軍購特別是潛艦給台灣,但是不久就爆發911恐怖攻擊,小布希要出兵阿富汗和伊拉克,必須在聯合國安理會取得中國大陸同意,因此回過頭來拉攏中國大陸,才跟中國大陸保證不賣潛艦給台灣。
一群廢物黨!只會在後面扯後腿!東靠北西靠北!
廢物黨不倒,台灣不會好!
2024繼續在野當廢物!
對岸共匪同路人!
ETtoday新聞雲 > 雲論2021年04月12日 00:00
國艦國造需要怎樣的國家級船模實驗室?(一)流體動力學問題

我們想讓你知道…
雖然現在電腦速度很快了,但對於真實機艦的流體力學的直接計算模擬來說還是太慢。
● 陳政宏/成功大學系統及船舶機電工程學系副教授

今年二月下旬海委會的國家海洋研究院宣布,規畫在興達港建置國家船模實驗室,主要是要新建船舶運動及耐海性能水槽。

▲國家海洋研究院想在興達港成立「國家級船模實驗室」。(圖/翻攝自經濟部)

而科技部與國防部合作,去年底對大學公開徵求的「學研中心」專案計畫最近也即將審查完成,其中主題領域二「先進船艦及水下載具」中也有個重要項目是船艦及水下載具性能測試與驗證。顯然船模實驗對於設計艦艇及水下載具而言相當重要,也必須盡量不假手他國以防洩密。為什麼現在電腦模擬已經很厲害了,還要辛苦地做實驗呢?我國需要哪些船模實驗室?現有能量又如何?未來又還需要投入哪些資源呢?

載具的流體動力學問題

無論水面或水下、有人或無人的船艦或會移動的機器,和飛機、飛彈一樣可以稱為載具(vehicle)。
他們都是在立體空間中自由移動不受限,可以有六個自由度運動,包括三種直線運動:縱移(前後移動)、橫移(左右移動)、起伏(上下移動) ,以及三種旋轉運動:俯仰(縱搖)、橫搖、平擺(水平面上旋轉)。當載具移動時,因為速度與尺寸都夠大,周圍的流體會形成紊流。

▲美國海軍海狼級核子動力快速攻擊潛艦「康乃狄克號」(USS Connecticut,SSN-22)。(圖/取自美國海軍官網US Navy)

偏偏紊流是物理學家費曼口中「古典力學中最重要且尚未解決的問題」,而流體力學統御方程式中的動量守恆方程式,也就是牛頓第二運動定律的流體力學版,是一組複雜的非線性偏微分方程式,名列十大最困難未解的數學問題,比費馬最後定理還難,數學家至今束手無策。是工程師不能等數學、物理學家的解答,必須立刻解決每天船艦、飛機會面臨的流體動力學問題。因此,在載具的設計階段想看看設計方案好不好,只能用電腦數值模擬,或者做精密的模型實驗來驗證。

電腦模擬

雖然現在電腦速度很快了,但對於真實機艦的流體力學的直接計算模擬來說還是太慢。

若以現在全球最快的超級電腦日本富岳的尖峰速度,每秒運算十的十八次方浮點運算來寬估,直接模擬計算一艘荷蘭海象級長67公尺左右的潛艇,以20節速度航行時的流場,大約要算100萬年才算得完!這樣當然不切實際。
▲即便超級電腦性能強大,但依舊難模擬真實機艦的流體力學。(示意圖/達志影像/美聯社)

所以計算流體力學都會將這個動量守恆方程式簡化,至少把其中一個高度耦合項以人為的模型取代,使得計算時間大幅縮短到數天左右。但也因此無法考量某些物理機制,造成某種程度的誤差;另外有些誤差來自計算方法,例如網格切分等技術。所以,即便現在的電腦模擬比實驗方便、便宜,在設計初期的粗略計算模擬後,工程師還是需要把最後的設計方案以實驗模型驗證。

實驗驗證的必要

實驗當然也會有誤差,因此實驗模型越造越大,以求減少因船模外型製造精度極限造成的幾何誤差,而影響流場的正確性。

同理,各種量測儀器設備也被要求越來越精密。目前世界一流的船模實驗室對水面中低速船大概會用6~8公尺長的模型,而潛艦至少大約3、4公尺長,但誤差要求都在1 mm等級。換句話說,長達數百公尺的船模實驗室是一般大型土木工程的等級,但是裡面的軌道、台車、測量儀器、模型的精度要求則是精密機械等級的。

▲台船公司文物館展示在德國拖航水槽實驗過的船模。(圖/作者提供)

如果不注重拖曳模型的軌道、台車及測量力量、姿態、速度的儀器之精密度,每個地方都有5~10%以上的誤差存在,累積下來,整個實驗的測量不確定性會過大到沒有參考價值的地步。

因此對於實驗設備、儀器、操作人員的素質與經驗也都需要處處講究精準。

這個考量甚至會影響實驗室的選址!如地下岩盤很深的沉積地質就不夠好,完工後可能因為水槽兩端的沉陷速率不同而造成高度落差,要等待多年才能穩定使用;也可能在大地震過後,軌道扭曲變形不再平行,而需常常校正。這裡所謂的變形其實都是很小的量,肉眼不一定看得出來,但已經足以干擾台車的穩定,影響實驗的精密度。潛艦與太空船都是集各種精密與尖端技術於一身的複雜系統,並列人類科技文明的最高指標不是沒有道理的。
TW Energy
原來是成大副教授寫的,我在想是哪位高手投稿



快新聞/不配合潛艦國造鋼料?中鋼澄清:全面接單生產
2021/04/16 14:44:06
日前有媒體爆出中鋼不願調度產線配合生產,影響潛艦國造進度,中鋼今天澄清解釋,將優先配合供潛艦國造所需用料。並聲明,中鋼配合全台船隻的用料需求,已全面接單排程生產,未有供料不及生產進度延遲的問題發生。

中鋼表示,對於國艦國造及潛艦國造所用鋼板,一向是配合政府的國防自主政策,優先全力支持供應國防用料。並強調,絕不會為了利潤考量而影響生產國防用鋼的接單及供料,更沒有向國安單位出面協調中鋼供料的情況發生。
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