原來台灣的潛艦國造是 「拿國外設計圖打造一個船殼」蔡英文是呼攏國人?

dfxldm wrote:
笑死了눈_눈不是工科(恕刪)


你是工科的?工科像你這麼蠢真的不多,你老師可能會想哭。

除了發展中國家發電量上升,歐美那些先進國家發電量全都是下降趨勢。德國GDP飆漲多少年,美國英國法國這些發電量已經壓制20年,發電量有上升??發電量代表先進??你蠢啊?

鋼鐵更好笑,你不知道中國產量過剩嗎?民間用鋼的用量碾壓軍用鋼的數量,你軍艦能吃多少鋼鐵?蠢啊?能代表個屁國防。

你們在討論汽車又能代表什麼?代表軍盲的意見?造船業發展全球第一第二第三是韓中日,代表軍艦造艦是韓中日是世界前三?

無知說蠢話。
economic wrote:
所以我才說你弄錯了以(恕刪)

你还是没理解我表达的。当然我的说法你也很难接受。这不是裕隆要不要买技术的问题,而是裕隆轻视市场的结果,它只想把零部件的利润也独吃下来。裕隆没钱吗?2011年东风裕隆都是盈利的。东风有大量现成的发动机技术可以借鉴,东风当年的合资项目都是比较成功的,本田丰田起亚都没有做的不好。而且裕隆得到的共匪支持远好于这些欧系日系,比如控股50%这条线,前几年所有合资汽车品牌,外资是不允许过49%控股线的。并且对国产化率有严格限制要求,最严格时,整车没有70%零部件国产化率就不准上线生产。现在随着本土技术升级,这两条要求才开始松绑。而裕隆如同对岸的HTC,LED面板一样的操作,配置降低价格做高,LED更过分直接拉韩国厂商抬价垄断货源。这些都只是表明了对岸企业对匪区市场的短视。活脱脱体现了三体中的那句话:无知和弱小不是生存的障碍,只有傲慢才是。
fbi0072653 wrote:
潛艦國造》張善政指「(恕刪)
台灣目前潛艦自己設計還是拿別人設計根本無關緊要,能投入戰鬥嗎,而我國力又能造多少艘才能練經驗追上列強的一半水平。
黑夜有雨 wrote:
你还是没理解我表达的(恕刪)


是真沒錢
當時準備是10年1000億台幣,以一家品牌廠來說,剛好是入門的預算
拆成三塊是:設計、製造、行銷
你說的市場其實跟我說的技術是密切相關的
例如:早期車太重、耗油,這是技術不夠造成的,市場反應了,但沒那個技術阿
行銷以前是養一套人馬,現在是和代工、代理的同一套來節省成本了
設計那一塊,本來以為找了日本人來可以有很大的進展,結果當然是遠不如預期的
設計的華創其實電子部分有累積一些東西,但一樣燒了非常多錢,現在從都市的辦公室搬到郊區的工廠去了(也是節省成本)
不要認為都是市場而要求裕隆就能做到,現實是知道技術不行,但投不了那麼多錢進行研發,且現金部位燒很快(不是光看EPS,不是EPS賺表示真的賺,企業經營不是這麼簡單看的,EPS負數不一定倒閉,沒現金一定倒)

車子品牌還是需要很多技術來支持的,沒那個技術,光打廣告行銷是沒用的
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
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