其中序號17-8301者為1971年空自引進的初號機。該機施以當年塗裝，機身漆上Phantom Forever、底部漆上Thank You 1971-2021等字樣進行最終飛行。
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德國空軍用F-104來用作對地攻擊任務也是別無選擇，當年法國研發出幻象3型戰機，西德是很想買來用，但是法國表明幻象三只能進行空對空任務，所以西德也就只好另請高明，在他們選擇使用F-104後其他西歐國家也跟進，使得F-104在西歐大暢銷，幻象3在歐陸反而沒銷路......
其實也不是法國態度這麼硬不講理，他們也有他們的苦衷，當時幻象3型戰機也才剛研發出來，機上的射控雷達還有嚴重的妥勤率問題，連升空去打空戰都有問題了，更別提對地攻擊的任務，這使得幻象3在當時跟空殼沒兩樣。
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pcgamer wrote:
德國空軍用F-104來用作對地攻擊任務也是別無選擇，當年法國研發出幻象3型戰機，西德是很想買來用，但是法國表明幻象三只能進行空對空任務，所以西德也就只好另請高明，在他們選擇使用F-104後其他西歐國家也跟進，使得F-104在西歐大暢銷，幻象3在歐陸反而沒銷路......
上世紀六〇年代初期Dassault Mirage IIIC海外買家中，南非和瑞士都將其作為空優暨對地攻擊多功能用途，也有對應的改裝。所以此說法並非實情。西德在1957年底即已決定採用即將於美國空軍服役的Lockheed F-104 Starfighter，評選過程中並未將一年前才首飛的Mirage III列為考量。
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比較接近。
https://m.xuite.net/blog/pkl1085/twblog/146706143
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sun2323dw wrote:
以前小時候看報導稱，1970年代末期歐洲多國的戰機評選，
在 F-16 與 幻象 F1 之中，是 F-16 勝出。
請問前輩們，
幻象 F1 並不是幻象家族 三角機翼 的構型，
有關他的新聞非常少見，如何評價這款飛機 ?
Dassault Mirage F1揚棄三角翼以改善飛行靈巧性不足、起降距離過長等缺點。在北約四國為汰換現役Lockheed F-104 Starfighter而進行的次世代機種世紀競標中，Dassault推出的是以Mirage F1C修改，換裝較大推力SNECMA M53發動機的Mirage F1.M53，或稱外銷型Mirage F1E。
然而與General Dynamics YF-16相較，Mirage F1.M53缺乏新穎的線傳飛控、發動機推力亦無法相比。雖然在競標上居於二位，但展現的技術能力與發展潛力其實差距頗大。此外北約四國本就偏好美國空軍機種，故Mirage F1.M53自始即贏面不大。
此後Mirage F1與F-16在希臘與土耳其空軍數次敵對飛行中對壘，互有勝負；但對壘結果與飛行員的訓練程度較相關。伊拉克Mirage F1也有藉空戰戰術擊落伊朗Grumman F-14 Tomcat的紀錄。
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pcgamer wrote:
現在法國除役封存的幻象F1幾乎都被美國的空戰訓練公司ATAC全數買走，經過檢整後作為美軍空戰訓練用。
除了ATAC從法國購置大批退役Dassault Mirage F1系列之外，另家美國假想敵訓練服務公司Draken International也從西班牙購置退役Mirage F1系列作為相同用途。這些退役Mirage F1會改裝雷達及航電系統以符合訓練合約需求。部份改裝由南非的Paramount集團經手，該公司也擁有數架從南非及法國購置的Mirage F1。
現今Mirage F1在伊朗(1991年波灣戰爭時由伊拉克轉進)、利比亞、摩洛哥、加彭等第三世界國家仍為現役機種。
這些生涯終期的操作紀錄也顯示Mirage F1的妥善性、操作成本、航電擴充性、飛行特性皆有水準。
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