重點：
1、新一代巡防艦「偵蒐系統」的設計圖中，艦中後段上方的旋轉式主動式相列雷達，與中科院研製「海鷹眼」主動相列雷達外觀幾乎一樣，被外界解讀已是該艦的標準配備，據指出，海軍正就「迅聯專案」每個項目進行審核與初期作戰測評，通過審核的項目，才會放入後續規劃內，所以設計圖上並不是最後的定案。
2、新一代巡防艦計畫，固定式主動式相列雷達還未定案，但依照中科院在2020年11月「新新季刊」內容，中科院研製的「海鷹眼」主動相列雷達（AESA），利用內部天線耦合的方式進行自我測試與校正，採用水冷式散熱，散熱冷板有進/出水管路，T/R模組與散熱冷板間也加入散熱貼片。使用功率1.2KW、由氮化鎵（GaN）半導體制作的低雜訊放大器（LNA）固態功率模組，射頻總輸出61dBm，具有數位補償、帶通濾波器等後端處理，此時已生產20套模組進行驗證。與2019年8月世貿國防展中，中科院展出了「海用旋轉式相列雷達」（即是「海鷹眼」雷達），是同為六角體的單面旋轉主動相列雷達。
3、知情人士指出，「海鷹眼」主動相列雷達內部設計還是沿用過去被動式PESA雷達常見的設計，但「新新季刊」內容並沒有提到最重要的效能損耗，這些損耗來自於數位相移器／衰減器部分，以及相移器/衰減器前的信號分配網，以及旋轉波導(rotary waveguide)。此處是系統能量運用最大的地方，主要的海鷹眼雷達效能都在這個地方損失掉。為了解決功率不足問題，而使用高增益天線（八木天線），雖然可以彌補效能損失，增加遠方測距，但是雷達上方高角度的能見度不足。這可能會是潛在的缺失。
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個人的看法是這樣子
即使是原裝Thales smart-s mk2，垂直掃描角度最大也只有70度，所以呢，「海鷹眼」也不是用來反導，不知海軍要求是多少角度，如果有70~80度左右應該也夠了。
如果真的不滿意，是不是可以認真考慮把成功級上面那顆SPS-49用「海鷹眼」來取代？SPS-49只有二維偵蒐能力，以現在的觀點來看，實在不太合用。
