hcf727
這個叫做捕抓鉤,即使是空軍的戰機也都有,目的是起飛失敗或降落時煞車失靈,可以鉤住跑道頭的攔截網。
MBUSA wrote:
勇鷹號第10架完成交...(恕刪)


陸基戰鬥機幾乎都有...

例如我國的中正號...經國號....

這與起降航母沒有關係...
六月牛車
是起降階段有問題時,確定煞不住才會放捕捉鉤。但不保證會鉤到減速用鋼繩,最後一關還有攔截網。攔截網再攔不住...,就出去吃草!
eclair_lave
陸基戰機的捕抓勾是備用,一般不當成艦載機般常態使用,機身結構強度預設不同沒辦法同艦載機耐操,使用後會拖回去檢查結構安全
MBUSA wrote:
聯合報的這篇報導中,相片顯示勇鷹十號機的尾部有一個鉤子,是類似 F-18 降落航母使用的著艦鉤?

機尾上編號 1110,那接下來的第十一架就會是 1111 了。。。

空軍戰機的 捕捉勾 或 尾勾 ( Tailhook ), 在陸地 短場降落 或 迫降 或 起飛失敗 時使用.

陸地攔截繩 ( Arresting gear ) 系統, 因環境比航艦寬鬆, 緩衝距離較長, 作用於飛機上的 拉扯力道 也比航艦要低.
因此, 戰鬥機結構設計不用像 艦載機 那麼粗壯, 空重較輕.

因陸地跑道比航艦要寬很多, 攔截繩會下垂, 中間用許多滾輪撐起來懸空, 讓戰機的捕捉勾可勾到.
運氣不好的話, 鼻輪或主輪撞上滾輪, 也有一定的風險.

跑道 攔截繩 BAK-12 系統 :


陸上攔截機構
*** 常設性的, 通常在地下, 基地類的固定裝備.
*** 臨時性的, 到處搬來搬去的, 在地面上 . 像 公路戰備跑道 臨時起降場.....

圖 : 空軍臨時外掛攔截系統
莊孝爺
在李登輝面前那一次.... 鼻輪.
MBUSA
[拇指向上]感謝莊爺!!
2022 已交機 10架 , 2023 年預計交機 17架.

2023.02.25
過完春節 , 新春第一炮 ---- 1111 出廠 及 飛測.



2023.02.28
1111 飛抵台東交機.

1112 試飛完畢, 等待交機.

交機 , 預料在 3日後.....

niaba
三個月才2架進度似乎慢了
niaba wrote:
三個月才2架進度似乎慢了

2023 計畫交機 17架.

元月~2月, 逢 元旦 春節 228, 加上週六日, 休假日多, 工作日少..... 都在計畫中.

2023 已交機 :
01 ---1110 ---- 01.10
02 ---1111 ---- 02.28
03 ---1112 ---- 03.27 ?! ( 預估, 來去台東等待 )
04 ---1113 ----


一直以為漢翔的股價該大漲的,怎麼都沒太大動靜
莊孝爺 wrote:
2023 計畫交機 17架.
莊孝爺
聽說, 早期未上市前, 因前景暗淡, 私下有 9元轉讓換現金的, 現在 42.45元. 不錯啦.
是不是應該也要將雷虎小組的飛機換成勇鷹
MBUSA
早期雷虎使用F-86時期是九架的機隊,現在AT-3好像是六架,如果未來換勇鷹後能擴編到九架,那會很壯觀。藍天使F-18有十架,而雷鳥F-16八架。
lung6660
主要是之前看新聞 美國海軍藍天使特技飛行隊 用的是F18, 所以才想到雷虎小組
lung6660 wrote:
是不是應該也要將雷虎小組的飛機換成勇鷹

預估在 5~6年後才看的到.

網友製作的 3D 動畫, 先在腦海中想像......

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