chrischenslayer wrote:哥笑了在台灣出版的2020世界年鑑一書中 介紹中華人民共和國不是有提到主要出口有積體電路嗎?台灣人都不看書的嗎? 是嗎...那每年還花大把銀子跟台灣買晶片做啥呢 要不乾脆說說畝產萬斤算了跪國人都不用腦子的嗎
chrischenslayer wrote:哥笑了在台灣出版的2020世界年鑑一書中 介紹中華人民共和國不是有提到主要出口有積體電路嗎?台灣人都不看書的嗎? 哥笑了跪國出口積體電路有一半是外商做的啊!台灣美國韓國在跪國都有積體電路工廠啊!
chrischenslayer wrote:哥笑了在台灣出版的2020世界年鑑一書中 介紹中華人民共和國不是有提到主要出口有積體電路嗎?台灣人都不看書的嗎? 哥笑了 跪國的高鐵 反正虧國家的! 中國鐵集團上半年負債超26.5兆 最賺錢的「京滬高鐵」都虧45億
國防部長顧立雄日前表示,首艘國造潛艦「海鯤號」11月交船時程「有挑戰性」,引發外界關注。前海軍軍官黃征輝10月1日在中天政論節目《關鍵時刻》中透露,根據他詢問海軍內部人士得知,海鯤號此次海試傳出冷卻主機的進排水管線「疑似滲漏」,若位於艙內深處,將需要「自上層一路拆到最底層再裝回」,不僅耗時且凸顯艦內管線密集、維修難度高。===============================================================遠遠不如美、中、俄、德、日等國具有純熟經驗及精練的技術台灣建造潛艦能力屬初生之犢且系統還得靠幾國拼裝那就低調務實分階段進行一場下水典禮醒目標題〝台灣做到了〞是做到了能夠未經海試直接成軍構成有效戰力執行任務?三年前的發文現在無論誰笑誰皆令人扼腕個人臆測是否耐壓鋼材、結構、接合技術出了問題關鍵海試部件和階段性能和適航性:海試是一系列正式測試,旨在驗證潛艇的性能並確保其符合合約規範。系統功能:海試驗證所有主要和輔助機械(包括導航、操舵和推進系統)的正常運作。安全性和可靠性:海試測試安全系統、監控警報、檢查可接受的振動水平,並能夠在實際條件下發現任何結構問題。深度和聲學特徵:對於潛艇,特定的海試包括深潛,以測試其深度能力並測量潛艇的聲學特徵(噪音)。不同的海試階段:海試通常分為幾個階段,例如:水面海試:在水面進行的初步測試。淺水和深水海試:在不同深度進行的測試,以檢查性能和結構完整性。船員測試:海試還可以測試潛水艇船員有效操作潛水艇的能力。試驗類型:該過程包括多組試驗,例如交付前的建築商試驗和驗收試驗,以及交付數月後的最終合約試驗,以確認所有規格均已滿足
這艘艦一定會有許多瑕疵,不可能第一次造潛艦這種超級複雜的東西就能滿分過關,能80分過關就算成功,然後要繼續第二艘,第三艘,大概第三艘就可以成功到某一個地步!政治上的嘴砲根本無濟於事,只是政客們爭權奪利的手段! 版友們要看清現況! 支持建軍!!
科研规律是客观存在的,不以人的意志为转移。但凡大的设计架构和施工方案没有改变,首制同级艇要想在两三艘之内出现重大改观可能性极小。历史上独自开发潜艇的还没有在第一型之内搞定大部分问题的先例。一般都要发展2-3代才慢慢稳定下来。而如果是供应链和关键技术甚至设计都要大量靠外援,还不能像韩国那样直接引进德国整艇方案,利用自身强大造船技术内化的,就更难解决这些问题。时间不多了。
任何事物--都要考慮成本連汽車都無法國造了---還自製毫無用處的潛艦台灣政權需要的是核彈----沒有核彈最後就是要和平統一,白癡才要被武統---大陸小輸,台灣大輸(家破人亡,資產大縮水)一群傻蛋---選出個民盡畜生黨----只會撈錢跟大陸能拚軍武,就不會敗逃到台灣來了不要說武器---質量及數量都是幾十倍的差距連決心信心都不如人是要打毛嗎 ?