翱翔天空的飛行員，會認同躲在遙控室的操控員嗎？
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這個用意雖良，確保無人機單位具有即刻融入戰場的訓練和經驗，但被自認為天之驕子的戰鬥機飛行員視為職業生涯死路。各戰鬥機聯隊也藉機淘汰表現最差的飛官。兩支無人機中隊的士氣之低落，可想而知。甚至發生過兩伊邊境執行任務中，飛行員換班前故意將航向改往伊朗。接班同僚手忙腳亂改回來，還得向上級解釋為什麼伊朗人上了 GUARD 頻道大吼大叫。
不過眾多不願役無人機飛官當中，還是有一些具有企圖心。一位 F-16 飛官憑他本職學能，由前進空中管制官指派，支援地面友軍，成功以地獄火飛彈擊殺敵軍。這不僅證明了無人機也可和有人機一樣執行作戰任務，也讓部隊士氣一振，可說是無人機被美軍全面接納的起點。
時至今日，無人機飛官自成兵科，也有專屬培訓管道。專業化程度不亞於有人機飛官。雖說翱翔天空是許多人的夢想，但是當你不必冒著生命危險執行任務，甚至不必調派到海角天邊，不認同的死硬派會越來越少。
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無人機的好處:
一.省下人員訓練費用。此費用不比戰機便宜。
無人機飛官訓練雖可大幅依賴模擬機
但基礎航空理論和戰術課程同樣少不了
並非會打電玩就可以
二.一台XQ-58A女武神隱身無人機價格預定300萬美金。當消耗品也不怕。
XQ-58A 以低價可消耗為前提
但一架能全面取代有人機的無人機 造價不會便宜多少
例如 MQ-25A 雖只是加油機 單價也要一億五千萬美元
三.無人機開發時間快、安全係數不用很高。
安全係數不是戰鬥機研發重點
但無人機價值高到一個程度
務必多花心思提高可靠性和存活性
四.因為沒有飛行員駕駛不怕犧牲折損，才是空中不對稱戰爭。
這才是真正的差異
一切前提是要無人機將一切傳感器都輸入AI自主學習裡，加快學習曲線。就像下圍棋阿發GO或是特斯拉自動駕駛系統。
目前無人機 AI 發展不光是這樣玩法
細節就不方便多提了
