如能有長軸版，很多飛彈車就可用，後勤維修就簡單很多。
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不是吧？台灣嫌美製專用軍規車太貴，有軍民通用版本當然便宜
拜託，人家捷克訪問團都來台灣推銷了，那不買。
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john0002 wrote:
如能有長軸版，很多飛...(恕刪)
不適合
CM32系列是裝甲框體兼底盤，懸吊.引擎.變速箱.傳動等皆是依附或藏入裝甲框體上/內
(後繼車則是多增加了一個副底盤，那個又不太同，先不管)
裝甲框體本身就已經先消耗了大量的負載餘裕，因此即使空車狀態，剩餘荷重量也遠不如卡車底盤
而卡車底盤.多輪卡車底盤這些，則是主要以井字大樑為主底盤，懸吊.引擎.變速箱.傳動等都依附在井字大樑上，車室可為獨立模組
在僅需(甚至無須)負擔帶裝甲得車頭狀況下，底盤本身的剩餘負載餘裕極大，美系(如HEMTT)或各國軍用越野卡車幾乎多是這類設計
一體化底盤優點是在保有充分的內部空間及高度之餘，車高與重心也不會太高
而傳統井字大樑的車種，則是保有高強度的底盤能夠大量荷重，但會較犧牲車室高度，如果一定要維持充分室內高時，車頭通常都會很高，就跟你在路上看到的那些拖車一樣
這兩種設計都要針對不同需求而選擇，不需要一定得一車通吃
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