最近，不少军迷从网上得知，3月16日成飞六代机疑似再次试飞。从流传出的图片看，这次试飞的画面清晰度超过去年12月26日那次首飞，而且是单飞，没有歼-20伴飞，起落架也收起来了。这个消息让网上的军迷们兴奋不已，大家都满心期待着六代机能早日服役。但大家也清楚，一款新战机从样机亮相到正式服役，要经历漫长且严格的测试流程，必须确保飞机性能稳定可靠，才能交付部队。
歼-20和歼-10从首飞到服役花了6年时间。如果按照这个惯例推算，那么成飞的六代机大约在2030年正式服役。这让一些军迷感到有些失落，毕竟6年的等待实在太漫长。不过，也有人大胆预测，六代机服役时间可能会大幅提前。如今，我国工业体系日益完善，技术愈发成熟，这些积极因素都为缩短研发周期提供了可能。甚至有观点认为，到2027年建军百年之际，六代机有望正式服役。
作为军迷，我们都盼望着中国人民解放军空军能在全球率先列装六代机。目前，全球范围内，只有中国的六代机有实机试飞画面。虽然特朗普在当地时间21日公布了美国六代机F-47的研制进度，称F-47原型机已秘密飞行5年，它将是美国“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。但笔者对此持怀疑态度。笔者猜测，波音公司目前还没有研制出原型机。而中国成飞的六代机已经公开试飞了两次。另据国内军事专家分析，成飞的六代机是三台发动机，而美国波音公司的F-47大概率是两台发动机。这意味着，F-47在起飞重量、航程、载弹量、速度等方面不如成飞的六代机。总的来看，中国的六代机，无论是研制速度还是性能都领先美国。
我们的研制进度首先要尊重科学规律，不会因为美国出现了什么PPT就加快节奏。以前美苏竞争的时候，这两个国家出于政治考虑而不顾科学规律导致了一些悲剧的发生。中国不会干这种事。我们会按照既定的节奏继续推进六代机项目。但如果科学规律能让我们的六代机在2027年前后服役呢？那自然再好不过。虽然难度极大，但并非毫无可能。中国工业基础雄厚，技术日新月异，这些年，还有一个关键变化：军机、军舰从立项之初，部队就深度参与其中，不再是过去那种部队提方案、设计院设计、工厂生产、军代表反复提要求、测试稳定后再交付部分部队试用的传统流程，大大缩短了交付周期。
鉴于当前国际形势波谲云诡，台海局势日趋紧张，提前列装六代机的紧迫性不言而喻。综合我国不断提升的工业能力、日益精进的技术水平以及逐步优化的列装体系来看，部分专家预测建军百年时，中国人民解放军将装备六代机，进而掌控亚洲天空，这种可能性极大，值得我们期待。
