台人搭北捷電扶梯「無視標語」 外國人吐槽:文明第一

台北捷運電扶梯「兩側皆可站立」長期引發討論,一名外國旅客來台搭乘北捷時,看到標語明示可雙側站立,但現場多數旅客仍習慣靠右站立,她以「文明第一」形容台灣人的搭乘習慣,貼文引發網友熱烈討論。


原PO昨(28)日於Threads發文指出,在台北捷運的電扶梯前,看到「扶梯兩側皆可站立」標語,但是實際看到台灣人搭乘電扶梯仍靠右側站,左側還有留通道,她說「很高興看到大家無視這個標語,文明第一」。

圖文引起台人關注,不少人認為北捷標語「兩側皆可站立」意指左右兩側皆可站立,並未強制規定旅客必須站在特定一側,與文明與否無關。

網友紛紛留言,「皆可站立但不是『一定』要站立」、「大家不是無視,是不敢站左邊」、「它是寫『皆可』不是『皆應』」、「我台北人,我只能說就是純粹習慣站右邊而已」、「如果站左邊還是會有人叫你借過」、「全部都站右邊也滿足他的標啊 他是說『皆可』」、「這跟文明有什麼關係?本來就可以兩側站立」。

北捷表示,捷運車站每台電扶梯,均貼有顯眼的「緊握扶手、站穩踏階」黃色標示,此外在人潮眾多的大巨蛋球賽、跨年活動散場等大型活動輸運,會指派專人舉牌加強提醒旅客兩側皆可站立,依序搭乘勿奔跑。

北捷表示,以台北大巨蛋球賽散場為例,工作人員均在電扶梯旁舉牌,宣導旅客兩側站立,尖峰時段於台北車站等重要轉乘車站,也會採取標示及廣播方式,加強宣導兩側均可站立,加速紓解人潮。
以前還沒有台北捷運時,當時搭電扶梯誰在只站在右邊?就是台北捷運開始營運時搞出來的事情,害得現在全台灣連在百貨公司搭電扶梯大多數人都只站在右邊。
趕時間就自己去走樓梯,走一個一般高度的樓層才差不到10秒鐘,是時間寶貴到價值每秒幾十萬上下,連個10秒鐘也要搶時間嗎。
BigMac4Diet
別人想省10秒鐘,搞得你老兄氣餔餔.......[^++^]
cdma2k wrote:
但現場多數旅客仍習慣靠右站立,她以「文明第一」形容台灣人的搭乘習慣,貼文引發網友熱烈討論。


關文明甚麼事?
cdma2k wrote:
台北捷運電扶梯「兩側...(恕刪)

没罰錢,誰要聽你的
北捷何必多此一舉
外國旅客?
可是這……
好熟悉的78樣
邪教不考慮吸收成為海外蟾蜍嗎?
seatree wrote:
以前還沒有台北捷運時,當時搭電扶梯誰在只站在右邊?就是台北捷運開始營運時搞出來的事情,害得現在全台灣連在百貨公司搭電扶梯大多數人都只站在右邊。

你確定?
這是天龍國人的觀點嗎?
blood0819
「靠右站立,左側通行」確實是北捷宣導的,這網上很好查,但有沒有影響到全台?感覺北部應該幾乎都這樣,經常看到就算是家人朋友,也是靠右前後站,左側真的很少人站,中南部就不曉得了
.

好不容易建立的秩序,北捷這群蠢蛋卻想推翻 !

應該是上下班尖峰時間或有活動時, 開放雙邊站立既可。
手扶梯上能不能行走這件事已經算是月經文了,
每隔一段時間就會有人提出來討論。
反對手扶梯上行走的主要理由是安全問題。
我想再提一次,當手扶梯等速移動時,
你在上面走與在靜止樓梯上走是一樣的。
真的危險發生在手扶梯開始與結束處,
此時人必須小心加速與減速才能安全進入或離開手扶梯,
但好笑的是在這最危險的時刻你非走不可...

如果手扶梯真的不想讓人行走,就立法禁止。
當然也可以設計成只能一階站一人,
或者會伸出橫桿讓你沒辦法走...
BigMac4Diet
台北捷運不妨做個實地監測分析,看看單側站立會不會降低整體運輸效率,另一邊用走的運量會提升吧.......這個理由比怕跌倒被告還沒說服力.....[^++^]
01newbie
rexjian 走樓梯跟走等速移動的手扶梯到底差在哪裡?走樓梯就不會引起碰撞跌倒?要不要立法禁止走樓梯? 至於說單邊站立會降低整體運輸效率,真的太扯... 兩邊都站擋路才可能降低運輸效率
站右邊不違反兩側皆可站立
且也沒提到佔左邊被罵
中文不好的外國人就不要出來丟人現眼
快去師大中文班進修
有時候只是養成的習慣而已~
大家約定俗成的默契~
不一定每天都會趕時間~~
但萬一掐在時間點非衝不可~
誰不希望能快就是快????
多為別人著想而已~人情味!!!!
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