花錢搞公共運輸是有遠見得前瞻計畫

Cornelius

23分

91樓

Cornelius

個人積分：23分

文章編號：64863539

羊毛 wrote:
領導者要有前瞻， ...(恕刪)

近年雪梨空鐵(雪梨單軌電車)收了
這麼重要的觀光大點(400萬人口)也做不下去
昨天日本北海道線有8個站要廢站
真的不要掏空國庫來做這種不必要的建設
(李世光經濟部長說的，因廢核四近三千億人人有獎，將直接向人民收錢(無法再編特別預算))
把路面鋪平(路基加設感應器)以發展自動車還比較有意義

ccclibg

71分

92樓

ccclibg

個人積分：71分

文章編號：64863606

b108463 wrote:
減少站台人力 =＞...(恕刪)

捷運可以滲透到城市這個台鐵很難做到
台鐵的區間車可以作剛剛有位大大所提的支線
與非六大都會區間所用
太多就的話就省了吧！

ccclibg

71分

93樓

ccclibg

個人積分：71分

文章編號：64863632

LJC2048 wrote:
普悠瑪只有8節車廂...(恕刪)

這種長途運輸無站票本來就應該
怎麼變成是罪惡

LJC2048

72分

94樓

LJC2048

個人積分：72分

文章編號：64863659

ccclibg wrote:
捷運可以滲透到城市這個台鐵很難做到
台鐵的區間車可以作剛剛有位大大所提的支線
與非六大都會區間所用
太多就的話就省了吧！

要比滲透有比公車強嗎?

LJC2048

72分

95樓

LJC2048

個人積分：72分

文章編號：64863695

ccclibg wrote:
這種長途運輸無站票本來就應該
怎麼變成是罪惡

該你個頭!

普通自強號台東到台北4個半小時有賣站票
莒光號6個小時有站票

怎麼只需要3個半小時的普悠瑪不賣站票? 因為人家傾斜式列車，站著很危險，懂嗎!

lovejerry999

160分

96樓

lovejerry999

個人積分：160分

文章編號：64863709

LJC2048 wrote:
該你個頭! 普通自...(恕刪)

拆開看，
樣樣斯乎合理，
合再一起看，
就會發現充滿了"玄機".....

b108463

235分

97樓

b108463

個人積分：235分

文章編號：64863734

聽說巴士也可以滲透到城市,建設費用更便宜,建設工時更短,沒土地取得問題

ccclibg wrote:
捷運可以滲透到城市這個台鐵很難做到
台鐵的區間車可以作剛剛有位大大所提的支線
與非六大都會區間所用
太多就的話就省了吧！

ccclibg

71分

98樓

ccclibg

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文章編號：64863738

oldchang1205 wrote:
錯!你這樣搞完全無...(恕刪)

台鐵本來是可以一條運量很大的鐵路
被一些什麼碗糕復興號，莒光號，普通號搞的整個運量變低
回歸台鐵應有城市間的運輸
還有如果有常坐火車的人應該知道
台鐵的訂票系統真的很笨
我曾經到台東同一班車訂了五張票才到台東

ccclibg

71分

99樓

ccclibg

個人積分：71分

文章編號：64863789

b108463 wrote:
聽說巴士也可以滲透...(恕刪)

昨天我夢到巴士不能飛會塞車

台北市如果現在沒捷運都用公車會怎樣
自己想想
不要以為只有台北市才會塞車

lovejerry999

160分

100樓

lovejerry999

個人積分：160分

文章編號：64863804

ccclibg wrote:
台鐵本來是可以一條...(恕刪)

台鐵被瓜分掉的應該是長途運輸，
肇因應該是高鐵，

普通車、平快車、復興、莒光、自強，
於當年反而是造就了台鐵龐大運輸量的功臣。

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