257287 wrote:
真的假的~ 你覺得那(恕刪)
用你小日本的腦子~當然是什麼都不可能
虧你的小叮噹百寶袋什麼都能拿出來
用無限可能去幻想~用科學極限去突破
用天才至極方法去實驗~所以才有了現在的一切
40年前從"撥轉式"到"按鍵式"到"現在的手持電話
40年前告訴你~家中不用辦電話~只要每人各辦一個門號
就能到處接聽來電~你信嗎?
你不用急~很快的我就會去告你恐嚇
每天私訊騷擾我也沒用~這件事我肯定會做
你有話~不需要跟我說~去法院跟檢察官說即可
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現在也是817
中國國民黨 盧秀燕不倒 台灣不會好
台中藍線捷運站
整個台中藍線捷運站也會搬家 https://youtu.be/peEBlLVq1yk
https://youtu.be/peEBlLVq1yk
jimmyteh wrote:
2020年總統選舉，我們全家5張票都投了蔡英文，原因不是覺得她做的很好，而是極度害怕韓國瑜會真的當選。害怕韓導會當選的原因大家都知道，就不多說了。年底選舉和2024,家裡5張票確定不會再投給民進黨了。
心路歷程如下：
從2020開始聽到小英假博士事件，心想怎麼可能啦，人家政大認證的教授也，當時就覺得是搞台獨那一批人沒拿到好處所以故意誣賴，可是，一直到現在，我已經對她的論文的是否存在極度懷疑了；不過就一篇論文嘛，掩掩藏藏的到現在就是不拿出來，這不符合常理，和民進黨過去若有證據立刻呈上自清的作風完全不同。後面其他事情在野黨所一概批判的，一開始，我還可以接受民進黨政府，心裡想說：就比較年輕的政府嘛，多少有瑕疵，目前是不可能滿足大家，力求完美的，給它一段時間他讓它慢慢成熟。
但是，後面疫情起來，我開始覺得陳時鐘整個就是亂搞，，政策前後反覆不同調（拒絕普篩，bnt高端疫苗等等），做事非常的政治化，完全不按照醫學 + 科學方法處理事務，什麼“世界怎麼比得上台灣”等囂張言論，在其他國家聞所未聞，怎麼會從從一國堂堂的指揮官口中吐出來？後面再一大堆的雙標事件看的我吐血。“民進黨不倒，台灣不會好” --- 終於心裡只有這句心得結語。我相信，我是中間選民之一，我會有這種想法感觸，其他中間選民應該不會離開我的想法太遠。我從以下狀況猜到應該是大家皆如此想：
第一，過去，縱使你有多大不滿，大家在總統的fb 內，還是會留情面，不滿的難看話語，偶爾才會看到。今天，你進去蔡英文的fb, 幾乎一面倒都是嘲諷辱罵，這是過去所未見的。可見民風轉向了！
第二，PTT, dcard,過去都沒有一面倒的駡蔡政府的文字，現在幾乎都是一遍罵聲了。後面，應該大家就是用選票提醒執政黨：“你非常爛，我們要你下去！”了。希望11月大選，全島除了屏東縣嘉義縣台南市這3處，再看不到綠色執政了。不能再讓這個已經失去控制的變形巨獸，繼續吞噬我們老百姓僅剩下的一些尊嚴。你也曾經是817嗎請大聲講出來你今天的想法！
原B1到新B1有1.6公里？是我不會看地圖了嗎？
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是的 塔藍班
中國國民黨 盧秀燕不倒 台灣不會好
台中市 台中港 梧棲 三井購物中心 夜景
https://youtu.be/5-Z9l9Nnvs8
https://youtu.be/5-Z9l9Nnvs8
台中港 梧棲 三井購物中心 夜景
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台中市在地人分析 台中港三井購物中心 藍線捷運站 改捷運站
從中國國民黨盧秀燕捷運站，走路到台中港三井購物中心門口 要走路600公尺，中國國民黨盧秀燕捷運站圖上300公尺 是到三井汽車停車場，這種圖唬唬外地人
年輕人走路到三井650公尺 走路9分鐘 老人走路到三井恐怕20分鐘
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交通局一次說清楚！台中捷運藍線B1站移點始末
2022-01-18 18:15 聯合報／ 記者
陳秋雲
／台中即時報導
台中市府交通局指出，盧規劃紫線，離三井不遠，右邊都是住戶。前市府的藍色路線，規劃的只有三井outlet，「怎麼看，都是盧市府兼顧了兩邊」服務最多數市民。圖／交通局提供
台中市前市長林佳龍表態目前沒有選舉規劃，但砲打盧秀燕火力十足。林佳龍指捷運藍線B1站從三井OUTLET北移到臨港路「疑似圖利特定家族炒地皮！」市府交通局駁前市府原始版本就是機廠與捷運站一併設在三井outlet對面的港埠專用區土地，盧秀燕未曾變動繼續推。不料交通部與台灣港務公司反駁原計畫，要求維修機廠站遷址，當時還被市議員批「林部長推翻林市長規劃！」
台中市交通局說明，維修機廠站原址遭中央駁回，原始規劃被迫遷移，捷運站不須遷就機廠位置選擇「次要位置」，可以將「服務多數人」當最高目標，因此調整到臨港路上，除可服務原先前往三井outlet的遊客，更可帶到梧棲區東側的市民，兼顧兩邊，擴大整體服務面。
林佳龍質疑，捷運藍線的捷運機廠站應設在台中港北邊的防風林區域。交通局說明，台中港北邊的防風林區域位在臨港路上，前市府團隊先質疑新的捷運站點位在臨港路上「有圖利之嫌」，現在又建議捷運機廠站設在臨港路上，自相矛盾「謠言不攻自破。」台中交通局指出，捷運藍線維修廠站被中央要求調整位置後，重新思考台中港捷運站點，捷運藍線盧市府版本，以服務最多數市民為依歸，未來在捷運站將整合地區公車及自行車系統，聯結捷運站與台中港周邊各大景點，民眾方便轉乘，帶動台中港濱海遊憩觀光產業，形成海線旅遊廊帶。
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ppl2012 wrote:
首先~捷運的事~我記得解釋給你聽過了
顯然~你執意固執的相信罵人的"鄭弘儀"
對於你的看法雖尊重但不能苟同
尤其是~別人有所以我們也要有的這種做法(胡執政時無債務)
更是顯得非常無腦~更加反感~台中升級本就背負許多周邊縣市的債務
在本身沒有債務的情況下~這件事本就不應該
後來又增加捷運龐大債務~台中市財務未來堪慮
而你是否為台中人也不知道~每天每天的宣傳台中情況
且~資訊不完全正確的情況下~又不願接受他人解說
這就很爭議性的誤導真實狀況~我在此表示譴責
