國道收費員補貼方案,應該獲得掌聲.

我覺得國道收費員事件,真的87
當年就該直接給補償金,以後工作自己去找
畢竟是約聘的,有補償金就算賺了
當年給一給也不用吵這麼多年,也不用拿出那麼多

jaar1234 wrote:
同樣領的比一般勞工多,合法的軍公教嫌的跟什麼一樣,不合法的收費員卻在拍手叫好,也不知在爽什麼?真是別人吃麵,你在喊燒。...(恕刪)


如果家裡有做生意的,當然希望全民均富都有錢可消費阿,你想想每位勞工每個月多一萬可消費,那生意好做,整體經濟就帶動起來了。
約聘人員享受公務員保障 太歡樂了
繳稅給人糟蹋用 真是夠了
jaar1234 wrote:
樓主可能沒搞清楚,這些補償只有交通部跟國營事業的約聘僱人員,才領的到,一般勞工是不用肖想的...(恕刪)


您講得也沒錯.目前看來是這樣.希望未來擴及一般勞工.

我的基本構想是, 這些人是基層弱勢勞工, 轉職後的經濟更加風雨飄搖.
那政府的福利,應該多往這些人(及其小孩)身上去.
尤其廣大的民間基層勞工(及其未成年小孩),政府能夠有更多的補貼.(托育,就學...)
如果政府終究會破產, 那就用來雪中送炭吧.

如果這些人是好吃懶作,無病呻吟.又要吃又要拿.
那我也支持大家的不平之鳴.




陳小春2525 wrote:
如果家裡有做生意的...(恕刪)


那在那邊喊什麼公平正義
直接喊給錢就好啦
改革什麼?什麼國家未來?
只要給錢就鼓掌
收費員拿的比勞基法還多,蠻誇張的
不曉得政府單位其他的約聘雇怎麼看待這件事情啊?
看了很多新聞報導,漸漸覺得這當中真的不單純啊

maxboss wrote:
我覺得國道收費員事...(恕刪)


早已經優於勞基法規定給付,

他們是貪得無厭,好嗎?
也給我一些吧
我也是勞工
我480萬就好

遵循這種模式
大家排好隊 一個一個來啊
立法讓政府去立
我們不用管
負責領錢就好

徐董:safe!!!!!!!!!
不惑之惑 wrote:
這次收費員補貼事件,政府其實處理的很好.
徐老闆或許要掏出一些錢,但是完全不影響他的生活及公司營運吧.
給弱勢勞工能稍稍喘口氣,很好啊.
台灣勞工若能逐步脫離賤命,該支持的.
5億元,看似很多, 但分給1000人,每人是50萬. 分給500人,每人是100萬.
就這麼一次, 其實也沒有很多.
補貼方案,政府當然也要掏出一些錢,但我覺得應該花. ----> 這是雪中送炭.
報載政府 "每年" 18%利息補貼超過800億, 10年就是 8000 億. ----> 這是錦上添花.
如今這樣一個一次性,幾億元的補貼,竟招致這麼多批評,
你的天花板還比不上別人的地板呢.
勞工的命實在是....,唉...

這次政府處理得並不是不好,而是非常糟糕。

而「掏出一些錢,但是完全不影響他的生活及公司營運吧」的觀念,屬於小恩小惠的觀念,而這種觀念就是讓台灣混亂的源頭。 這些人原先都是約聘,也了解自己聘書的內容,也了解約聘機制的風險,在過去這段時間也領了不少錢,而很大一群人甚至已經找到工作了。 在這些狀態下,無法,也無意願接受轉型,然後藉由社會的「掏出一些錢,但是完全不影響他的生活及公司營運吧」進行無止盡的勒索,請問這樣對於台灣的法治與經濟環境,有任何助益嗎?

更糟糕的是,在最近幾個勞資抗爭中,新政府居然主動開啟「滑坡謬誤」(所謂「Slippery Slope」)之先例。 而這是法律與商場中,最需要小心的部分。 換言之,只要有人一開先例,後來相似的案件將可以照前案判決而判決,而要推翻前案的判決幾乎是不可能的事情,所以造成後面案件會出現難以抗爭與處理的局面。新政府沒有重視所謂的骨牌效應,更沒有想到未來可能造成的結果,因此類似的結果將會持續擴大,而政府將無力處理。

而在台灣,有跟政府或公家機關打交道的,應該對於「比照辦理」四個字不會太陌生。 現在你可以稍微感受到這件事的後續會多嚴重嗎?

你認為後續的「個案處理」,後續的「比照辦理」,台灣有資源這樣搞下去嗎? 你知道這樣搞下去,真正受傷的是誰嗎?

首先要先了解,在這個幾次的抗爭中,政府扮演照單全收,無法有效的維持政府應有的高度與責任,並且讓政府在勞資雙方中所扮演的角色,由「仲介者/執行者」的角色偏向「勞方」,在將來的勞資拉鋸戰中,與資方的討論將會增加困難度。 一個角色偏頗的政府,將會很難處理兩方至三方的溝通,而有案例在身的偏頗政府,只會越偏向其中一方。 對於社會中產階級來說,這是最惡劣的狀況。 因為勞資雙方的鬥爭,首當其衝的幾乎都是中產階級。

當這種事情層出不窮,只會持續的剝削中產階級,進而造成萎縮,這怎麼會是好事? 台灣的中產階級將持續萎縮,就像美國在偏向社會主義的歐巴馬領導下,美國的中產階級也嚴重萎縮。 這對於一個國家的成長,將會是一個大災難,怎麼會是一個好事。

為了幾個人的小恩小惠,害死更多年輕一輩的,傷害更多努力的中產階級,這又怎麼會是好事?

這叫做短視。

而今天如果政府真的如此能溝通,如此強勢,怎麼不叫遠東負起100%的責任,反而由政府負擔49%的責任? 換言之,憑什麼由台灣中產階級負擔這些人的49%之責任?



至於遠東,在台灣的環境,遠東的形象不會因為這樣而有多大的改變。 反正時間會沖淡一切,就算遠東不作為,其形象也會慢慢恢復中庸。 君不見「台灣之星」的生意大好? 這就是一例。 只要一打折扣戰,再怎麼惡質的廠商,大多數的台灣人都會捧場的。 換言之,在表面上,這次吞下51%的責任,對於遠東只是額外支出,並接手一群難以處理的員工而已,並不會得到所謂的人才,更不會有任何正面的收益。

而收費員拿到補貼,這可能是唯一的贏家,而且是短視的勝利,但是付出的代價卻是全民買單,進而加重納稅人的負擔。 與其給魚,不如教人釣魚,你認為這些補貼,可以撐多久? 區區50萬,100萬,你認為這些人可以撐多久?

但是,試想,為了這區區50萬,區區100萬,後續的骨牌效應與社會紛亂,值得嗎?



納稅人繳交的錢是有限的,所以在政府的立場上,花錢必須花在刀口上,必須花在人民的未來上,而不是拿來擦屁股的,更不是拿來擦這種屁股的。

maxboss wrote:
當年給一給也不用吵這麼多年,也不用拿出那麼多..(恕刪)

當年國家給了7個月資遣費
還保證讓你有工作
新工作你不爽做沒關係
遠通直接給你5個月薪資

這條件還不算優渥嗎?

現在這群人錢拿了,
才說遠通的工作我做不來
政府一定要幫我找我會的工作
還有我拿的資遣費太少了
我不是約聘,我算公務員

這種人叫弱勢?
根本強勢兼白目

新政府灑這錢
根本是拿國家錢圖利特定分子
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