暫緩蓋中捷山手線 盧秀燕將修正林佳龍兩項政策

戰神邱比特 wrote:
人都還沒上任 就一直說做不到
作的再不好也沒有林佳龍不好
輸20萬票你當幾十萬人都矇眼亂投啊
蠢包就別秀下限了


同樣這段話,改成

「林佳龍作的再不好也沒有胡志強不好,輸20萬票你當幾十萬人都矇眼亂投啊,蠢包就別秀下限了」

好像也沒有違和感?
依照火車時刻表,再添入常態性甲后鐵道電聯區間車會不多吧,又是跟以一樣安排北邊中社花海跟大甲車站等壓線位置 相當甚遠一些,當盡快跟大甲后里之間的BRT直接升級MRT 最好還有北台中高鐵站
終極密碼 wrote:
同樣這段話,改成「林...(恕刪)


林佳龍已經超越老胡了
贏21萬到倒輸快21萬
來回42萬,
這已經不是比老胡還爛了,是歷屆最爛

終極密碼 wrote:
同樣這段話,改成「...(恕刪)
當初是大家都認為老胡做太久了.想換人做做看.看能更好嗎.換了以後才知道老胡的好.所以今年就還給老胡公道了不是嗎
結論:

山手線,就人口密度及乘坐量,效益的觀點,

這筆錢在東京,值得

台北,可以考慮,

台中,不宜
山手線真的很廢,停掉是對的。巨蛋其實設在高鐵站附近最適合。
短視政客與長視政客差別於此!
談了二十幾年的藍線如果早些年做!
藍線如果比綠線早做!
相信效益與成本都會加成與降低
環繞台中山手線為甚麼一定要繞一圈二小時?!
吃飽撐著!!??
是為基礎完善的交通路網和大將來國際都而建
東京方便自助旅行,為甚麼?
台北方便自助旅行,為甚麼?
山手線二小時難道中途都沒有景點或值得停留遊憩?
不就是四通八達的大眾交通路網
誰說山手線只為上學上班通勤?
台中人真可憐!在地的失去日常交通便利
想來台中的光想到不便的交通就退卻了!
alphaelf wrote:意思就是,住海線的就乖乖的在大甲清水活動就好,要不然就自己開車進市區,要不搭乘154要兩個小時,搭乘鐵路,一小時才一班通山海線的平快車,要不就認命點到苗栗或是彰化換車⋯⋯⋯...(恕刪)
 
台中何止海線自己開車進市區?
住市區甚至住火車站或住台灣大道朝馬站,還不是自己開車騎車?
台中公共運輸市佔率12%,代表台中有88%都自己或家人開車騎車!
林佳龍完全廢掉BRT後還成長-0.1% 倒退嚕!

台中市主要靠未成年的學生在那12%裡搭大眾運輸,校車也算在大眾運輸裡,
台中人自己開車騎車沒什麼好奇怪吧?! 
講簡單點,問10個台中人,有9個都不會搭公車!

就算手機+Google地圖可列出搭幾號公車,照樣一堆人看不懂看麼搭公車!
在台中有汽車機車且會搭公車的成年人才真的厲害! 

menglingli wrote:
如果像你所說的林佳...(恕刪)


台北市小於台中市幅員那麼多
但它主要交通路網是捷運然後搭配公車
台中呢!有甚麼?
況且台中幅員那麼寬廣
山手線可以方便當地居民日常
也可以帶動旅遊沿線觀光
RentHA wrote:
台中何止海線自己開車進市區?
住市區甚至住火車站或住台灣大道朝馬站,還不是自己開車騎車?
台中公共運輸市佔率12%,代表台中有88%都自己或家人開車騎車!
林佳龍完全廢掉BRT後還成長-0.1% 倒退嚕!

台中市主要靠未成年的學生在那12%裡搭大眾運輸,校車也算在大眾運輸裡,
台中人自己開車騎車沒什麼好奇怪吧?!
講簡單點,問10個台中人,有9個都不會搭公車!

就算手機+Google地圖可列出搭幾號公車,照樣一堆人看不懂看麼搭公車!
在台中有汽車機車且會搭公車的成年人才真的厲害!

我真的不會搭公車。
但是捷運有十字交叉,我會考慮搭乘。
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