過客4112 wrote:
連續幾天台電的電力調(恕刪)
330萬千瓦的口頭承諾已淪謊言
只剩下梗圖欺騙台中人而已
還8-6=2呢
有夠會騙的
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https://ctee.com.tw/industrynews/technology/236192.html
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hu4852 wrote:
至於用碳排來議論中火才是正確的觀念,還有台中根本不是受害者是害者才對
空汙只要產生, 不會很快主動消失, 只能透過風與擴散作用帶走或稀釋
如果是只靠海陸風來擴散空汙, 會比較麻煩
以前兩天來說, 下午的海風風速大概介於1.6m~3.3m/sec
相當於最多 6km~12km/hr, 以12小時來說最多是72km~144km
也就是說從中火產生的污染很多都差不多跑到南投
如後陸風又比海風慢, 因此這些白天海風吹來的空汙, 根本沒辦法吹出海
因此這些空汙只能透過垂直對流來擴散,
這在夏天還好, 因為混和層高度高, 可以容納空屋的空間較大
可是等冬天氣候結構改變, 混和層降低, 則空汙就更無法有效擴散
所以這是為何冬天碰到東風的時候, 台灣整個西部空汙會嚴重的主要原因
辛苦大大的解釋,但是對於不懂空汙的人講再多次他還是不會懂
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第一個台灣沒有1億輛機車
只有1400萬輛機車
第二個如果按照這個網頁的碳排量計算
1億輛機車的一年碳排放量不到1700萬噸
遠低於中火
http://twycc.org.tw/20180118-1/
第三個台電要不要說說加了兩台中火燃氣碳排放增加了多少阿
第四個台電還恐嚇增煤500萬噸碳排放增加了多少阿
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https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3745510
中火燃煤發電，還是燃燒劣質煤，一部機組一天燃煤的碳排放量，相當一億輛機車一年的碳排放量，「各縣市種樹種得要死，中央也種得要死，（減碳量）相較於一部燃煤發電機組的碳排放量，可能是微乎其微，看不到」。
不過，台電今天晚間回應指出，「種樹確實能減碳，但不能增加發電」，中火去年碳排放量2500餘萬公噸，比2017年減少近三成，也遠低一億輛機車每年排碳量3700多萬公噸，盧的說法與事實不符。
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